不惧限行，大小货通吃！五菱龙卡3.8米全新定义超大微卡

选4.2米没路权？选3.4米拉得少？为解决用户此顾虑，上汽通用五菱近期推出“超大微卡”——五菱龙卡，货箱长3.8米。

受邀参加「五菱龙卡3.8米 · 柳州深度体验会」上，我们也近距离感受到了五菱龙卡的独特魅力。下面我们就对其进行详细评测，看看这款新型市场车型，会不会是你的运输新选择。

小卡顶配 轻卡平替 3.8米超能装

首先先来解读“五菱龙卡”的命名蕴义：“龙”是中华民族的图腾，代表吉祥和财富，象征奋斗向上和开拓进取，蕴藏五菱对每一位用户事业“龙腾虎跃”的美好祝愿。而通过整车外观的一些细节设计，五菱龙卡也确实做到了助力用户提高综合收益。

整车尺寸5640*2020*2096mm，轴距长3350mm。外观采用大道至简的设计理念，车身线条简洁明快，整体造型沉稳又大气。

三角翼大灯独具辨识度，参数化格栅极具现代感，符合年轻人审美。

主后视镜+广角镜的组合，扩大驾驶者视野，减少视觉盲区，规避风险，提升行车安全。

货箱尺寸为3800*1925*365mm，主货箱地板离地高度仅840mm，装、卸货更轻松便捷，若上装厢式货箱，载货空间更是能达13立方米。

优于同级的3.8米超长货箱，让五菱龙卡的载货能力更胜一筹，拉大件不在话下。也正是得益于此设计，驾驶该款车型的用户，能相较获得更高的收益。因为3.8米的长度，在现在主流货运平台中，属于是中货车型，既可接中货订单，也可接小货订单，派/抢单几率更高。

此外，路权广也是五菱龙卡的一大优势。上蓝牌，最小转弯直径13.2m，实测双向 4 车道路况可一次性完成掉头，进城顺畅无忧，轻松穿梭在各大街小巷。

136马力+X结构大梁 大件重件都能拉

五菱龙卡面向“创业首购人群、卡车置换人群、货运平台司机”三类人群打造，在动力链和底盘配置上，也同时满足了他们对车辆动力足、高可靠、强承载、多拉快跑等方面的不同需求。

实拍车搭载的是2.0L排量的汽油发动机，总功率达100kW（136马力），峰值扭矩192 N.m，可实现最高车速105km/h，百公里综合油耗8.6L。

变速箱匹配的是爱信5MT变速箱，齿轮加大加厚，速比布置合理，换挡平顺，后桥也是做了加宽加厚设计的大规格桥壳桥管。

这套动力搭配，能轻松应对各种城市复杂路况，起步提速快，就连长坡陡坡也上得去。与此同时，五菱龙卡还标配转向助力，使得转向更省力，驾驶感和操控感更好。

承载性方面，五菱龙卡采用X结构专利大梁设计，间距82cm，超强抗弯，车身更稳；加上前后的悬挂双钢板弹簧，整车承重性能升级，货运能力提升，不止是能拉大件，大件重件也拉得动。

月牙式轮眉更富层次感，半轴轮毂规格高，螺栓数量多，提升车辆承载性；具备灵敏刹车功能，满载80km/h的制动距离优于国家标准，同时搭载了ABS+EBD功能，确保制动时不打滑，保障行车安全。

为进一步了解车辆的动力性能及载货能力，五菱龙卡3.8米历经累计20万公里道路的严苛测试，得出，其可成功实现运输43箱20斤装箱水果、74箱24瓶装农夫山泉、70箱12瓶装啤酒、16箱鸡笼周转箱、12头出栏肉猪等等，真正做到让用户在合规情况下，拉得更多，赚得更多。

极简美学内饰 座椅秒变卧铺

微卡车型的内饰，时常是容易被忽略的部分。但看五菱龙卡，从颜色搭配，到储物空间，到娱乐配置，再到生活配置，无一不体现着五菱的用心，从用户需求出发。

门槛踏板离地高度仅580mm，还配备辅助拉手，让用户轻松上下车。

皮纹方向盘，手感更佳，摩擦力也在线，带来舒适的驾控体验。

8英寸多媒体大屏，具备多媒体、音乐、倒车影像等功能，增添驾驶途中的愉悦感。

大屏下方则是空调、吹风系统，以及配备了两个USB接口，满足主副驾驶员同时充电。

档把区域和副驾前方有多个大小不一的储物格，整个内饰共计有11处储物空间，充分满足用户的储物需求。

座椅是五菱龙卡内饰的一大亮点，不仅靠背角度可灵活调节，还可全平放倒，搭配上睡垫，就是一张简易的卧铺，满足短暂的休息，十分贴心的设计，这在微卡里并不多见。

运用“简洁大方”的设计语言，深挖用户的实际用车需求，五菱龙卡的内饰，将极简美学和实用主义发挥到极致。

编后语

自2012年开始，五菱就连续11年霸榜全国微货细分市场份额第一。积累了41年的货车制造经验，拥有450万+货车用户，用品牌实力铸就产品信心。

据了解，五菱龙卡共推出基本型和舒适型两款车型配置，售价分别为6.28万元和6.58万元，实拍车为舒适型车型。即日起至2023年5月31日前，购车还可享3800元置换补贴以及3000元金融补贴等福利。

目前，五菱龙卡提供栏板上装形式，后续还将推出仓栅、厢式形式，以及新能源车型，可以期待一番。（文 图/张曼琪）