一台够安全的好车该如何定义？江淮嘉悦X7比想象中更全面

前言：在消费市场年轻化的前提下，人们对一台“好车”的定义也发生了变化。

就拿入职不久的95后小王来说，他对一台好车有着自己的见解，比如它一定要有不错的颜值、可靠的动力品质，还要给出亲民的价格，最重要的是还要有智能的安全配置，这样才是受年轻人青睐的好车。

从消费者角度来看，小王的选车条件比较苛刻，不过很具有代表性。但是，笔者决定再给他增加一些难度。

既然你选车的条件这么苛刻，对性价比和安全又如此看重，那么从近期上市的车型里选一款10万级SUV的话，小王你会怎么选?

他不假思索地脱口而出，江淮嘉悦X7就是一个不错的选择。

为什么是江淮嘉悦X7?

说起嘉悦X7，小王是一脸的兴奋：“别看嘉悦X7是一款自主SUV车型，但是它有着媲美合资的整车实力，最重要的是嘉悦X7在行车危险的时刻还能为你‘踩刹车’” 。

为你“踩刹车”，这个怎么讲?

小王正色道，先卖个关子，咱们先从它的“家世”说起。

德系合资品质赢在起跑线

我们知道，江淮汽车自首款家轿嘉悦A5上市以来，已正式进入了乘用车的3.0时代，而嘉悦X7则是江淮乘用车3.0时代的首款SUV车型。可以看出，嘉悦系列是江淮乘用车战略的又一款重磅车型。

那么，3.0时代的嘉悦X7有什么特别之处?那就得聊聊它的制造工艺了。

时间回到2017年，江淮在这一年迎来了历史性的时刻，江淮汽车与大众汽车开启了全新的合作模式。

随后在2018年2月，江淮乘用车开始全面应用德国VDA质量管理体系，这也就意味着之后的产品研发、生产、品控等多个环节，全面向大众汽车品质看齐。

这个VDA标准是德国汽车行业用于质量审核的基本准则，也是德国汽车工业的主机厂对供方的要求。在全面共享大众技术的同时，按照VDA标准要求，江淮汽车投入两亿元进行生产线升级，产品共线生产，经大众专家的精心调校，从而达到大众全球质量标准。

特别要指出的是，在质检环节严格按VDA标准审核，将下线的白车身质量等级提升至世界一流水准;而在对侧围、顶盖、翼子板、尾门板等冲压件检测中，引入了大众严苛的AUDIT奥迪特评审标准，以国际标准严格要求自己。

可以说，嘉悦X7从“出生”即赢在了起跑线上，这为整车的安全性打下了坚实的基础。

与此同时，从“品质”这一层面来看，嘉悦X7与小王的追求质感的购车理念是不谋而合。

国际化团队操刀外观设计出众

说完了它的“家世”，小王又聊到了嘉悦X7引以为傲的外观设计，毕竟颜值也是一大亮点。纵观市场上的“网红”车型，高颜值的车型都有着不错的销量，而江淮汽车也深谙此中的道理。

嘉悦X7的外观设计时尚张扬，十分符合年轻群体的潮流追求。而嘉悦X7的设计团队与嘉悦A5相同，由前阿尔法·罗密欧设计师Daniele Gaglione领衔操刀，同时云集原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio、以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli等知名国际设计大师，最终打造而成。

比如，前脸采用当下流行的大嘴式进气格栅，内部则加入直瀑式竖向格栅设计，给人带来了强烈的视觉冲击;前灯组采用时下流行的分体式设计，兼顾转向灯功能的LED日间行车灯使该车增添了一丝科技感;同时，贯穿式尾灯的设计也让嘉悦X7特别出彩，而双边四出的排气口让整车又充满了力量感。

也可以说，嘉悦X7的设计风格与国际豪华汽车品牌是一脉相承，有着不输合资的强大气场。

在旁听的小夏同学已经等不急了，小王接下来你总该聊点嘉悦X7的实用性了吧?

小王赶紧说到，嘉悦X7的另一个重点来了。

7座空间5座车内饰科技感十足

作为一款主打年轻、运动的都市型SUV，嘉悦X7在实用性方面的表现让小王非常满意。

嘉悦X7车身尺寸上非常讲究舒适性，它的长宽高尺寸为4776mm/1900mm/1760mm，轴距2750mm。要知道，这个空间数据往往在七座SUV中得以体现，但嘉悦X7却采用五座布局，让车内驾乘空间十分宽敞。

只要你把后排座椅推到，立马就变成了“舒适大床房”，再结合嘉悦X7已经下探到紧凑型SUV的价格来看，这个车可谓是真香。

坐进前排，嘉悦X7的内饰设计又充满了时尚科技风，车内以黑色和米色为主色调，整体简洁饱满，视觉协调。

在智能方面，新车配备了12.3英寸高清液晶中控大屏，集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制于一体，只需要通过语音指令就可以实现众多应用的切换，让驾驶员真正感受到了“能动口绝不动手”的驾驶体验。

而移动KTV是嘉悦X7不得不提的另一个亮点，配合INFINITY燕飞利仕高品质音响系统的诚意搭载，无论是看视频、听歌，还是K歌，都能让车内驾乘人员拥有高质感的听觉体验。

你想想，开着嘉悦X7，听着动感的音乐，即便是穿行在城市的大街小巷也是一种享受。最值得一提的是，它还拥有多项安全配置加持，在行车的危险时刻还能为你“踩刹车”，为你的行程保驾护航。

听到这，小夏同学来了精神：“小王快详细说下，这个功能太适合女司机了”。

秒变老司机危险时刻能为你‘踩刹车’

这时候敲黑板了!嘉悦X7在主被动安全方面可是下足了功夫。

事实上，自江淮汽车发布全新TESS爆胎应急安全系统以来，其在安全性层面的品质跃升有目共睹;而之后江淮大众的成立，江淮新车全面与江淮大众共线生产，让江淮汽车在品质、安全方面再度登上了一个新台阶。

首先，嘉悦X7全系标配14项全功能车身电子稳定系统，包括紧急制动辅助、上坡起步辅助、下坡缓降辅助、制动盘自清洁、发动机扭矩控制、主动防侧翻/电子防侧翻、电子预制动、动态紧急制动、自动驻车等功能，大大提升车身稳定性和行驶安全。

尤其是新手司机开车上路，在分神或者车感不准确的时候，特别容易引发追尾或碰撞事故。如果你开着嘉悦X7就相对省心多了，因为它搭载了AEB自动紧急刹车系统，它在行车过程中会全程监测路况，每当有追尾风险或遇到路障意外时，嘉悦X7的这套系统会迅速介入采取制动措施，不需要驾驶员“脚踩”即可完成辅助刹车，这个功能对于新手或女司机来说太贴心了。

此外，LDWS车道偏离预警系统、TESS爆胎应急安全系统、360°全景影像、先进复合空凋滤芯等配置也一应俱全。

当然，在被动安全方面，嘉悦X7做的也非常到位。嘉悦X7新车采用笼式车身结构，高强度钢比例高达74%，高于行业平均水平55%，车身结构刚度≥17228 N/mm，A柱、B柱、左右纵梁使用屈服强度超过1500MPa超高强度热成型钢，满足C-NCAP五星要求，是达到欧盟标准安全的车身结构

可以看出，嘉悦X7在侧重实用性的同时，丰富的主被动安全配置也更加符合年轻群体的消费需求。

值得称道的是，嘉悦X7在上市前，已经通过了近300万公里的可靠性和耐久性路面测试，其整车的稳定性、安全品质及动力的可靠性得到了全面的验证。