曾让德日美系SUV都畏惧三分的现代途胜，到底有怎样的历史？
说起SUV，可以说是目前的购车主流，很多人在购车的时候都会把SUV车型作为首选目标，而每一个汽车品牌，也几乎可以拿出自己“称手”的SUV产品，不少品牌的SUV产品甚至还在SUV市场的发展中有着不可忽视的意义，比如来自现代汽车品牌的途胜（Tucson）。
途胜是现代在2004年推出的一款城市SUV，在那个时候，城市SUV的概念也才刚刚开始萌芽，来自本田的CR-V、丰田的RAV4等车型，也是从那个时期开始萌芽， 毫无疑问，正是Tucson和这些城市SUV的“开山鼻祖”们，打开了城市SUV发展的新大门。
如今的途胜系列，已经经历了五代车型的转变和发展，全球累计销量也已经突破了800万辆，而它在2005年引入国内销售之后，也累积了170万的忠实用户，可谓是国内外最畅销的SUV车型之一，也是几代人的记忆。下面，我们就来扒一扒它五代车型的发展历史吧。
第一代车型：城市SUV的“开山鼻祖”
在当年SUV还是方方正正的越野车的时代，初代途胜凭借略显秀气的外观，精致的内饰，颠覆了当时颠覆了很多人对“吉普车”的认知：原来SUV也可以如此的城市化！也正是凭借出众的颜值，以及不俗的性能表现，让初代的途胜在诞生后就一炮走红，在国内市场也赢得了众多消费者的青睐，迅速成为了市场上的“香饽饽”，销量表现也是迅速攀升至SUV销量榜前列，成为城市SUV的引领者和普及者之一。
在海外市场，第一代和第二代途胜在2009年停产，而在国内市场，途胜的生命周期则长达10年，直到2015年才被第三代途胜所取代，累计销量超过40万台。时至今日，第一代途胜仍有着不错的能见度，这也可见它当年的火爆。而途胜也跟索纳塔、伊兰特等车型一起将北京现代送上了合资品牌销量的第一梯队。
第二代车型：往多功能和高品质转变
到了2012年，老骥伏枥的第一代途胜逐渐退出历史舞台，将接力棒交到了第二代途胜手中。
相比第一代车型而言，第二代途胜都市化风格更加明显，档次感也大大提高，同时在空间、设计、做工用料、配置等诸多方面都进行了大幅提升，全车外观和内饰共做了多达18项升级。多功能、高品质的产品表现，也让其成为了很多人购买家用SUV的首选。
性能方面，第二代途胜配备了2.0L现代θ-Ⅱ全铝发动机，动力表现不俗，成功实现了从“野性经典SUV”到“多功能高品质SUV”的完美转身。
第三代车型：“全新”的进化
第三代途胜于2015年上市，并在同年北京现代同步引入国内，并以 “全新途胜”命名，“途胜”二字也算是再次回归。
这一代的途胜其实带给了我们很多惊喜：全新且前卫的流体雕塑2.0设计语言带来了令人耳目一新的外形；车内不但有着同级领先的空间表现，更是应用了包括智能车机、手机映射互联、Blue link等智能化配备。而在动力方面则引入了全新的TGDi 1.6T直喷涡轮增压发动机，这款技术领先的发动机展现了现代集团强大的研发实力。
彼时的城市SUV市场已经开始火热，竞争已经愈发的强烈，但第三代途胜在产品力方面有跨越式的升级表现，也迎来了市场的热烈反响，长期跻身SUV销量榜前列，更助力北京现代在2016年完成了年销114万台的壮举。
第四代车型：前卫且大胆的设计
到了2018年的时候，途胜迎来了它的第四代车型。那个时候的现代汽车，已经推出了新一代的索纳塔，以及全新的菲斯塔等车型，大胆且前卫的设计无不让人不感叹现代强大的设计能力，而这一代的途胜，在设计方面同样是一场的大胆前卫。它一改往日硬朗的气质，六边形的进气格栅，并与前大灯、雾灯等设计联合，看起来霸气又凶悍，新车侧面和尾部造型保留了一些上一代途胜的风格设计，线条也更为直接。
动力方面，这一代的途胜全系标配现有的1.6T直列四缸发动机（280TGDi动力），其最大功率为177Ps，峰值扭矩265N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，高配车型还提供HTRAC四驱系统。另外还值得一提的是，这一代的途胜还搭载了现代当时最新推出的Hyundai Smart Sense、也就是“智心合一”智能安全驾驶系统，配合车机搭载的百度智能网联2.0系统，在智能化方面也取得了新的突破。
第五代车型：更大更潮更智能，还有8AT加持
到了2021年，第五代 途胜L 隆重登场，相比历代途胜车型来说，它的革新也是巨大的，特别是在2022年推出升级8AT版本，对整个细分市场来说，都显得相当的震撼。
首先是平台方面，第五代 途胜L基于全新的现代i-GMP平台打造，这个在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的变革，同时也可以兼容更高的智能系统的平台，赋予了第五代途胜L更强的产品力。
在设计方面，第五代 途胜L在“感性运动”的设计语言中加入了名叫“参数动力”的设计主题，大胆、前卫、潮流是它最大的特点，但也并不夸张。它前脸采用了参数化宝石进气格栅，并与“鹰翼”造型的日间行车灯巧妙融合，造型潮流的同时，识别度极高。侧身则通过大量锐利的线条勾勒，将力量感、科技感以及运动感体现的淋漓尽致。车尾部采用了时下最为流行的贯穿式尾灯，并在两端做出了神似“鹰爪”的造型，与前脸相呼应。
荣膺2021年沃德十佳内饰大奖的座舱，采用了环抱式设计，分层中控台以中控屏为界分成了对称的左右两部分，辅以镀铬饰条的装点，整个内饰显得简洁且科技感十足。其配备的10.4英寸的中控屏幕，内置了智能网联3.0系统，具备智能语音控制，还整合了空调控制、车辆设置等功能，并支持在线导航以及包括QQ音乐在内的各类常用App功能，而且还可以通过百度Carlife连接手机，在智能交互方面表现十分突出。
作为一款带“L”的车型，第五代途胜L凭借长达4670mm的车身和2755mm轴距，也带来了更为充裕的车内空间，特别是后排，腿部空间更为宽敞，配合上可以大幅调节靠背角度的后排座椅以及接近全平的中央地台，也为其带来了远超大部分同级车型的乘坐舒适性。
性能可以说是第五代 途胜L的一大产品亮点，其配备2.0L混动以及1.5T两种动力系统，其中1.5T车型最大输出功率达到147kW，最大输出扭矩达到253N.m，并搭载了全球首创CVVD技术（连续可变气门持续期技术），以让发动机无级调整空燃比，始终令发动机处在最优工作区间，并可根据工况调整动力输出能力，让其实现强动力输出的同时，WLTC标准下的百公里综合油耗也低至6.9L。
除了发动机性能出众之外，升级后的1.5T车型，配备了同级罕见的8AT变速箱，这也是该动力系统中的焦点。这台现代汽车自研的横置8AT变速箱，不仅具备挡位多的优势，同时响应灵敏，换挡平顺，可靠性高，平稳驾驶时它可以把发动机转速尽量维持在较低水平以降低油耗，油门到底时它也能迅速的连续降挡来榨取发动机更多的动力。而这台高技术、高成本的8AT变速箱的加入，显然也犹如当年第二代车型率先加入6AT变速箱一般，再次将现代汽车的“厚道”展现得淋漓尽致。
在第五代 途胜L身上，现代汽车的―HyundaiSmart Sense”智心合一”主动安全系统也再次得到了进化加强，它拥有多达23项ADAS配置，包括自适应巡航和车道保持系统等，让第五代 途胜L的智能驾驶水平达到市场领先的L2+级水准，为用户带来了更安全、更轻松，且更富有乐趣的智能驾控新体验。
价格方面，第五代 途胜L也继续走现代汽车的高性价比路线，16.18万的起售价，较其他同级别车型更显“良心”，同时官方还推出了含三万元升档礼包在内的“更高一档尊享计划”六大政策，更多的优惠福利和权益享受，也进一步拉低第五代 途胜L的入手门槛，让更多人可以更轻松拥有这台时尚潮流且性能出众的SUV。
当前的城市SUV市场竞争愈发的激烈，但第五代 途胜L也不负众望，凭借产品优势和价格优势，受到了越来越多的消费者欢迎并成为了当前热度最高的城市SUV之一。而作为现代汽车途胜系列的最新一代车型，显然第五代 途胜L不会是一个终点，而会是一个新的起点，以前卫、创新、高性能、高智能等产品表现，带领更多用户进入到一个更年轻、更富有激情和乐趣、以及丰富多彩且充满活力和动感的车生活当中。可以肯定，在历代途胜系列车型累积起来的产品口碑以及第五代途胜L强大的产品力和超高的性价比的加持下，这一代新车型也定能复制历代途胜的辉煌，继续引领都市SUV的发展新潮流。