北京现代第五代途胜L实力如何？看看才知道

文：懂车快报元杭

北京现代旗下第五代途胜L于3月22日正式开启预售，并将于4月12日正式上市，新车全系共四款车型，预售价格区间为17-21万元。作为全新换代车型，第五代途胜L是现代汽车i-GMP平台在SUV车型上的首次应用，并对外观及内饰进行了重新设计。北京现代此次在第五代途胜L身上进行了大刀阔斧的改革，准备好在竞争激烈的紧凑型SUV市场大显身手，那么其产品力究竟如何，下面就让我们来一探究竟。

为了更好地展现车辆特点，我们配图车型为北京现代第五代途胜L 1.5T TOP旗舰版，是全系的顶配车型。

外观

第五代途胜L的外观十分亮眼，“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计语言带来年轻、前卫的视觉元素。在此基础上，北京现代第五代途胜L首次融入

“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，通过黄金比例分割打造极富动感的视觉效果，为年轻消费者带来更贴合他们喜好的严谨车身比例感、结构感、造型感和技术感。在保持现代汽车全新家族化特征的同时体现了自身车型特点。

越来越大的前格栅尺寸已经是现代汽车新车的新特点之一，第五代途胜L也不例外。前大灯组采用分体式设计，近光灯和远光灯融入在前保险杠两侧的下半部分，颇具未来科幻风格的“鹰翼”LED隐藏日行灯与采用切割样式的前格栅融为一体，在不点亮时几乎很难发现日行灯灯腔的存在，这种参数化隐藏式照明设计颇为独特，提升了前脸造型的科技感。我们实拍的旗舰版车型对前脸位置的车标进行了黑化，运动风格较强。

第五代途胜L的车身长/宽/高分别为4670/1865/1690毫米，轴距为2755毫米。相比海外版车型，第五代途胜L的轴距加长了40毫米，进一步迎合中国市场需求，加长之后的轴距数据让第五代途胜L在同级之中具有一定优势，并为后排腿部空间提供了基础保证。第五代途胜L的侧面线条颇具个性，“参数化切割”腰线让整体观感充满科技气息，并且设计的整体感并没有因为加长轴距而打折扣。

尊贵版与旗舰版车型采用19英寸轮毂，“运动刀锋”设计语言与整车线条相呼应。领先版车型轮毂为17英寸，精英版车型轮毂为18英寸。

车尾采用与车头相呼应的“鹰爪”LED贯穿尾灯，在灯腔内部伴有细碎的颗粒状结构，点亮后视觉效果很好。底部采用双边双出排气布局，迎合年轻人对于运动化风格的喜好。整体来看，第五代途胜L的尾部设计十分饱满，“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计语言贯穿始终，前后视觉效果达到了统一。

内饰

第五代途胜L在内饰上采用全新设计语言，灵感来源于尼亚加拉大瀑布，环抱式座舱配合10.4英寸中控屏+10.25英寸开放式仪表，视觉上具有一定的时尚和豪华气息。值得一提的是，第五代途胜L摈弃了传统的仪表盘外壳，创造了更好的空间感，表面涂层能够保证阳光下的显示效果，UI设计也很有质感。10.4英寸的中控屏尺寸较大，显示效果细腻，整体屏幕素质令人满意，符合年轻一代对于车辆数字化的认知。

中控部分银色亮条搭配黑色钢琴烤漆面板视觉效果细腻，从车门向中间汇聚的装饰条很有新意，配合环抱式设计，让第五代途胜L的空间感更加开阔。中控在材质上采用皮质与织物混搭的方式，营造出不错的档次感。除了纯黑内饰外，第五代途胜L还有黑灰拼色和蓝色可选，满足不同需求。按键式换挡机构颇具科技感，在布置上采用曲面排布形式，这一基于人体工程学的设计让驾驶员盲操作时比纯平面的布置形式要更加顺手。

第五代途胜L在空调出风口的设计上颇为巧妙，隐藏式多风口搭配贯穿式设计，在提升豪华感的同时也让送风感受温和自然，在视觉和真实体感上做到了双赢。

在前排空间上，第五代途胜L的表现没有问题，坐姿与乘坐感受均符合人体工程学设计，配图中的旗舰版车型带有腰部支撑与座椅加热，靠背两侧护翼稍硬，包裹性较强。得益于较海外版加长了40毫米轴距，后排腿部空间更加充裕，后排座椅靠背可以进行较大角度的俯仰调节，从直立坐姿到半躺坐姿都可以实现，舒适性不错。后排中央地板隆起较低，中间位置乘坐不会过于劳累。

从已经实拍过的车型图中我们得知，尊贵版和旗舰版车型搭载了可开启全景天窗，增加了空间上的敞亮感。

第五代途胜L的后备厢空间十分规整，尾门开口也够大，方便放置大件物品。第二排座椅支持4/6放倒，在常规状态下拥有583升的容积，放倒后排座椅靠背后最大容积可扩展至1904升，能满足消费者对于紧凑型SUV在装载能力上的期望。

配置

由于具体车型配置尚未公布，此部分提到的相关配置来源于现有资料与实拍体验的旗舰版车型。

第五代途胜L配备的10.4英寸中控屏幕搭载百度3.0智能网联系统，预装QQ音乐、听伴、百度地图等常用App，车机使用的便利程度堪比手机。系统页面可根据驾驶员喜好更改主题、自定义小组件，满足个性化要求。此套车机系统支持BLE手机蓝牙钥匙、自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、位置共享等便捷功能，智能化程度很高，可以解决用户在平日用车时遇到的各种痛点。例如，忘带钥匙可以使用手机蓝牙钥匙开锁，借车给亲友使用时可以直接分享车辆所在位置给对方，十分方便。自然语音识别可以听得懂场景化语义，当你说“我的脚很凉”，空调就会自动将温度调高并切换吹脚模式，实际体验很好用。智能空调可以在隧道内自动切换至内循环，并能识别空气质量开启过滤器。

在主动安全方面，第五代途胜L搭载了包括HDA 高速公路驾驶辅助、FCA前方防止碰撞辅助、LKA车道防偏离辅助、LFA车道居中保持、BCA盲区防碰撞辅助等在内的23项ADAS配置，可以更好地保障行车安全，并一定程度上降低日常驾车时的疲劳程度。值得一提的是，第五代途胜L搭载的NSCC基于导航智能巡航控制系统可以根据不同路段限速、自动调整车速，当遇到弯道时会自动降低车速，让使用感受更安心。

动力及底盘

第五代途胜L全系采用现代汽车最新一代Smartstream动力系统，搭载高功率版1.5T-GDI 发动机，最大功率200马力，最大扭矩253牛·米，数据出色。发动机采用CVVD（连续可变气门持续期）技术，现代汽车官方表示这套系统可以通过根据不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。第五代途胜L的最低综合工况油耗为6升/100公里。

在传动系统方面，第五代途胜L全系搭载7挡干式双离合变速箱，搭载现代汽车联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，曾在现代汽车豪华品牌捷恩斯车型上率先使用。在实际驾驶时，第五代途胜L的这套动力总成输出轻快且持续性强。油门初段调校并不激进，不会有“蹿”的感觉，中后程反馈很线性，再加速时也可以保证足够的动力输出。变速箱表现方面，换挡节奏感与速度均比较积极，低速行驶时的平顺性在同级干式双离合变速箱中表现合格。

底盘方面，第五代途胜L由前麦弗逊、后多连杆组成的四轮独立悬架系统，调校风格以舒适化取向为主，对颠簸的过滤很干脆，多余晃动较少。转向手感很轻盈，整体操控体验较为轻松。