世界上最昂贵的50辆汽车（五）
从阿斯顿·马丁到Zenvo，这些都是有史以来最昂贵的超级跑，一起走进跑车的世界。
当谈到高端超级轿车和超高速超级跑车时，我们自然的想到几家公司：布加迪、法拉利、柯尼塞克（Koenigsegg）、 Rimac和帕加尼等。这些制造商巩固了自己在高端超级轿车和超高速超级跑车领域的霸主地位，将世界上最快、最稀有、最漂亮、最昂贵的汽车推广给了他们最富有的客户。
在这里给大家介绍50辆价值100万美元或更高的汽车，包括混合动力法拉利敞篷车、一辆美国速度王、几辆电动超级跑车，以及两辆为皇室打造的独一无二的劳斯莱斯汽车。
超级跑车（图片来源于motor1）
21.Rimac Nevera- 地球上最快的电动超级跑车
Rimac Nevera，地球上最快的电动超级跑车，百公里加速 2.0秒，马力超 1900，峰值扭矩达 2360 牛米 ，最高时速 412 km/h。它车身长 4.7 米，重 2150 公斤，有四种驾驶模式，内部采用碳纤维一体式座舱设计。
Rimac Nevera以其240万美元的价格获得了最贵电动汽车的称号，凭借1914马力和1740磅英尺的扭矩，Nevera百公里加速 2.0秒，并将继续保持最高时速258英里（415km/h）。
2022年11月，Rimac 公司 CEO 公开表示，Rimac Nevera 已获得欧盟和美国的上市认证，准备近期交付。
Rimac Nevera - 地球上最快的电动超级跑车（图片来源于motor1）
22. Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia
帕加尼表示，Utopia 的外型就花费了 6 年的开发时间，不仅延续了部分 Huyara 的 DNA，且刻意将线条修饰地更加圆润，并导入更新的空力科技概念，因此在车头设计上，Utopia 除了拥有两侧各嵌着一颗圆形昼行灯的前下扰流、前掀式的车门，直立式的尾灯中央，还以一支连贯式的固定式尾翼相连，并在正中央配置了已成帕加尼经典设计的四出式排气尾管，营造出宛如战斗机喷射推进器的样貌。
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Utopia翻译成中文就是“乌托邦”、“理想国”、“桃花源”，不过这辆超跑值得这个称谓，它确实太完美。它的发动机是来自梅赛德斯AMG的6.0升双涡轮增压V12发动机，气缸夹角60°，在6000pm时可以产生852马力的最大功率，2800~5900rpm之间可以持续输出1100Nm的扭矩，并且帕加尼还声称这款发动机的排放可以达到严苛的美国加州法规，这一切很让人震惊。
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
帕加尼的三部曲，首先是 Zonda，其次是Huayra，现在是帕加尼Utopia。帕加尼 Utopia凭借起852马力和可用的七速手动变速箱，帕加尼 Utopia是有史以来最强大的帕加尼越野车，全球仅限99辆，每台成本至少250万美元。
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
外观方面，新车两侧的大灯组造型采用了双柳叶式的设计，沿袭了帕加尼家族的设计理念，前包围采用了造型复杂的空气动力学设计，将通风开口与散热风道融合在一起，两侧还配有圆形LED日间行车灯组。此外，新车前机舱盖的造型较为平整，能够更好的将气流引导至车身后部。
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
内饰部分，新车依旧采用了机械指针式仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，整体仪表台面板为铝制材质，机械工艺感十足。另外，新车内部还采用了大量皮质装饰面，将豪华感与运动感整合为一体，再加上可以选装的机械式手动变速箱档杆，帕加尼将一台车辆的机械艺术展现的淋漓尽致。
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
Pagani Utopia - 帕加尼 Utopia（图片来源于motor1）
23.Pininfarina Battista- 宾尼法利纳·巴蒂斯塔
宾尼法利纳·巴蒂斯塔的生产是为了纪念位于都灵的Automobili Pininfarina设计中心成立90周年，它是地球上最独特的Hyper-GT之一，不仅因为其令人难以置信的电气技术，而且还因为其独特的设计和应用于车身上的空气动力学。
Pininfarina Battista以公司创始人Battista Farina的名字命名，其性能以及价格让它的同名者感到骄傲。在2019年日内瓦车展上，巴蒂斯塔完全电动，输出1827马力。该公司表示巴蒂斯塔百公里加速不到2.0秒，Pininfarina计划制造150辆Battista，每台将耗资250万美元。
Pininfarina在国内也被称为宾法，堪称国际上最著名测专业汽车设计机构，法拉利、兰博基尼都有众多经典车型都出自该公司的手笔，在主流汽车领域与国内几乎所有品牌都有过合作。进入新能源领域后，该公司迅速转型到电动超级跑车领域，Battista概念在2019年纽约车展亮相，短短2年时间正式版本已经推出，而且克罗地亚的C_Two电动超跑也大部分由宾法操刀设计。专业设计公司亲自下场，可见纯电动技术路线已经得到业界的普遍认可。
Pininfarina Battista - 宾尼法利纳·巴蒂斯塔（图片来源于motor1）
24. Ferrari FXX K Evo -法拉利FXX-K EVO
法拉利XX项目代表着卓越性能的终极法拉利，一切只为更高的速度和极限，采用赛道专用配置，不能在一般公路使用，也不会参于专项赛以外的任何赛事。只有少数法拉利车主并且经过极为严格的审核才有机会拥有FXX K Evo，据称法拉利只为XX计划的成员生产了 40 辆FXX K Evo。
法拉利FXX K Evo在意大利马拉内罗的法拉利总部制造，由Marco Fainello、Adrián Méndez 和设计师 Samuel Rodriguez 设计。
该车采用创新的碳纤维部件制造流程，使FXX K Evo在拥有固定式尾翼等更多扰流装置的同时，车身重量也远轻于前款FXX K，为了拥有过人的下压力参数，研发团队重新设计了扰流板的电子操控逻辑和活动范围，还根据空气动力学效率参数对悬架进行特别校准。FXX K Evo下压力系数较FXX K提高23%，比改装前的公路版LaFerrari提升75%。FXX K Evo在200公里/小时的时速下可产生640千克的下压力，极限速度下甚至越过830千克。
FXX-K EVO采用了一套油电混合动力总成，其中内燃机部分为一台65度夹角的V12发动机，最高输出功率为1050cv，峰值扭矩大于900Nm，电动机部分的功率输出为140kW，变速器采用了F1赛车的双离合7速变速系统。
Ferrari FXX K Evo - 法拉利 FXX-K EVO（图片来源于motor1）
25. Gordon Murray T.50 - 超跑界的地面飞行器
如果说戈登·穆雷这个名字听起来很熟悉，那是因为他是标志性迈凯轮F1赛车设计的幕后推手。如今，戈登·穆雷有了自己的超级跑车项目，而帅气的T.50是车型中的皇冠明珠。
Gordon Murray T.50每台售价为260万美元，Gordon Murray T.50的底盘和车身均是碳纤维打造，搭载了一台自然吸气4.0升V12发动机，可产生654马力。这辆车本身只有2174磅，而T.50的重量为392磅，是目前公路上最轻的V12。
尾部直径400毫米的后置风扇是T50最大亮点之一，后置风扇有高达7000 rpm的转速，在48V轻混系统配合下运行。车辆行驶中，风扇配合主动式后扰流板和扩散器配合下一起工作，在正常行驶中将增加50％下压力。
T.50外观设计的最主要特征是其纯度和平衡感，没有装饰大多数现代超级跑车的机翼，裙边和通风口，从而有意识地实现简单，美观的线条和永恒的外观。
Gordon Murray T.50 - 超跑界的地面飞行器（图片来源于motor1）