谁也没想到，在昨天的小米发布会上，卢伟冰不仅没公布小米汽车的价格，还把手机首发的价格涨了500。据会后的信息来看，继Mate 60和、 Find X7后，小米14 Ultra也配备的卫星通信功能，雷军仍在不留余力地冲击高端手机行列。
其实早在2月3日，雷军就已宣布，“要把更多精力放在汽车业务上，以后手机发布会都由卢伟冰主讲。”这背后的原因在于小米这几年在冲击高端的道路上一直举步维艰，困难重重。
根据BCI发布的数据显示，小米在去年国内手机市场的份额只有3%，而子品牌红米则有11.7%，是小米的3-4倍，这种子强主弱的情况在全球都是十分少见的。雷军终于明白小米必须与性价比做切割，才能在市场占据一席之地。
这让我想起比亚迪和小米一直有着深度合作的关系，王传福曾公开提醒雷军“如果产品的战略方向不对，可能会损失三到四年的时间”言外之意其实就是小米入局新能源汽车产业必须要向高端走，所以定价配置一定要慎之又慎。
值得注意的是，这次发布会小米澎湃OS作为车辆的操作系统，还是实现了全生态的人机交互的，车主可以在小米SU7内通过语音指令控制扫地机器人等家具，目前来说路子还是走对了，就是在抛弃了性价比这个核心胜负手以后，小米的生态能否在激烈的市场竞争中胜出还是个未知数。
而最近以比亚迪为首的几家国产新能源联合降价，不仅让众多合资汽车十分难受，也让雷军忧心忡忡。这也是小米SU7迟迟不公布价格的原因，定低了，有比亚迪和吉利等国产“卷王”，定高了，有特斯拉和“新势力”虎视眈眈，难怪小米汽车内部已经做好未来超5年亏损的准备了。
怪不得有网友调侃，小米汽车再上桌不吃饭，那就会出现在菜单上了。大家可以猜猜，小米汽车究竟卖多少钱比较合适？