2019年，影响二手车行业的那些大事

回望2019，无论是新车行业还是二手车行业，都经历了多事之秋。盘点2019年影响二手车行业的 10件大事，一文读懂全年车市。

西安奔驰车主维权，掀翻汽车销售乱象

2019年4月11日，一则“奔驰女车主哭诉维权”的视频在网上开始发酵，起因是女车主与西安利之星4S店签订分期付款购买合同，支付20万首付及1.5万奔驰金融服务费购买了一辆奔驰车，但提车后却发现发动机存在漏油问题。车主多次找4S店协商，在接连被4S店拒绝退款、换车之后，女车主被逼无奈，爬上发动机盖哭诉。

随即西安市有关部门介入调查。4月14日下午，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司再度发声称，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。4月16日晚，涉事4S店西安利之星汽车有限公司发布媒体声明称，经与客户友好沟通，现已取得客户谅解并达成换车补偿等和解协议。

此事件发生后，梅赛德斯奔驰及授权经销商发布《服务公约》重申合法合规经营，并且促使整个行业关注金融服务费的合理性并采取了一系列规范措施，对整个汽车行业秩序进行重塑。

主编观点

二手车小胖：奔驰事件，买车不可怕，就怕有文化。

经纬：卖新车不赚钱，靠金融和衍生抠点利润也无可厚非。但要是靠不透明的方式来糊弄的话，碰上较真的消费者，那可就得不偿失了。这事儿给整个行业敲了个警钟。

二手车出口政策正式出台

2019年4月26日，商务部、公安部、海关总署发布关于支持有条件成都地区开展二手车出口业务的通知，明确二手车出口的有关要求和工作任务。

5月6 日，二手车出口落下政策实锤。商务部、公安部、海关总署正式启动二手车出口工作。首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津、上海、浙江台州、山东济宁、广东、四川成都、陕西西安、青岛、厦门等10个省市。

据统计，随着二手车出口政策开放，全国具有出口资质的二手车出口企业已超50 家。其中如深圳澳康达、常有好车、广东好车等多家企业已经完成首单二手车出口业务。

主编观点

二手车小胖：二手车出口，冲出亚洲走向世界，比中国男足更值得期待！

经纬：二手车出口可是19年的一个大利好政策，给国内二手车行业新开了个窗口。但想要把这个利好玩好吃到红利，是要靠脚踏实地的探索的。光刷新闻可不行。

补贴退坡达50%，新能源行业进入洗牌加速期

对于新能源汽车来讲，2019年6月25日，注定是一个分水岭。早在3月26日，财政部官方网站公布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号）。新政从2019年3月26日起实施，2019年3月26日-6月25日为过渡期。也就是说，6月25日是2018年新能源汽车补贴政策的最后一天。

而为了积极对冲新能源补贴退坡的影响，6月28日，财政部、国家税务总局联合发布公告，明确继续执行的车辆购置税优惠政策，其中包括自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置新能源汽车免征车辆购置税。有关部门希望通过此举为新能源汽车打下的一剂强心针。

但据中汽协的统计数据显示，自今年国家新能源补贴政策大幅退坡后，国内新能源车市的销量已经连续4个月同比减少，其中10月份的同比降幅更是达到45.65%，近乎腰斩。

主编观点

二手车小胖：新能源补贴，断奶来得早，骗补没跑了！

经纬：国家的补贴逐渐退坡，看产品硬实力的时候来了，那些纯靠骗补为生的企业可以画句号歇歇啦。

“国六”排放标准提前在重点省市实施

2019年7月1日起，“国六a”排放标准原计划于2020年7月1日实施，“国六b”排放标准在2023年7月1日起实施。

但在国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，国务院印发的《打赢蓝天保卫三年行动计划》“国六a”排放提前至7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。

国六标准提前实施，汽车厂家和经销商准备不足，导致7月1日前，大量国五标准车需要在限期内实现销售。厂家和经销商只能通过降价方式清理国五库存，导致汽车厂家利润大幅度下滑，经销商盈利状况恶化。

关于提前实施国六排放标准对汽车市场影响的情况，中国汽车流通协会根据调研情况，早前曾向有关部委提交三大建议：

1. 加强国六实施的宣传解读和引导工作

2. 尽快出台汽车市场提振计划并做好国六标准切换工作

3. 督促生产企业即刻停止国五产品供应并做好库存处理

有关部委则明确表示，不扩大提前实施国六标准区域，符合国五标准的汽车使用不受影响，对于国五标准的二手车，严格按照2016年国办《关于促进二手车便利交易的若干意见》文件精神的要求，对二手车的流通政策保持不变，确保二手车的便利交易。

主编观点

二手车小胖：国六，洗牌还是来了，无奈还是无奈！

经纬：国六的提前实施对平行进口车是闷头一棒，给地方二手车限迁政策又找了个好由头。唉~

跌落神坛，庞大集团宣布司法重整

曾经叱咤风云的庞大集团到底经历了什么？

连续多年蝉联当地第一纳税大户的庞大集团，曾荣登世界汽车品牌百强榜，作为唯一入选的汽车经销商集团，排名第50位，品牌价值达17亿美元。在2011年成为国内第一家通过IPO在A股上市的汽贸集团，市值一度超过630亿元，多年位居汽车经销商百强首位。

但短短几年时间，庞大集团的营业收入同比缩水200亿之多，使庞大陷入危机的导火线是去年因信息披露违规而被证监会处罚，导致投资者和金融机构开始对庞大集团丧失信任，庞大资金链遇困。加之2018年总销量呈现断崖式下跌，庞大“神话”衰败。在2019年 6月20日庞大集团发布董事会决议公告：原董事长庞庆华先生因个人原因提出辞去董事长职务。

经历了实控人股权遭冻结、资金链断裂、巨额亏损、裁员欠薪等一系列风波后，庞大集团于 2019年9月 5日，宣布司法重整。到 12月10日，*ST庞大发布公告，河北省唐山市中级人民法院批准《庞大汽贸集团股份有限公司重整计划》并终止庞大集团重整程序，正式进入重整执行阶段。

自此，庞大集团正式易主，新投资方承诺未来三年净利达35亿元。消息一出，股价也一度创9月份以来新高。

主编观点

二手车小胖：庞大，大而不倒还是倒了？

经纬：大而不倒。还是希望庞大能好起来。

BAT加速入侵汽车行业，腾讯收购易车&易鑫

2019年9月13日，易车网宣布，该公司董事会已经收到一份签署日期为2019年9月12日的初步非约束性私有化收购要约，由腾讯联合黑马资本（Hammer Capital）等公司组成的买方团体提议以每股美国存托股票16美元的现金价格进行此次私有化交易，拟收购买方团体或其关联公司目前尚未拥有的易车网的所有已发行普通股。因为这份公告，股价持续下滑的易车突然大涨。

9月14日，易车及易鑫CEO张序安分别在两家公司发布内部信，在承认此次私有化意向的同时，还表示腾讯此举也得到了李斌和京东、AutoTrader这些大股东的全力支持。

诚然，本次收购有利于腾讯在汽车产业布局的扩张，也可以缓解易车和易鑫自身的现金流问题。

主编观点

二手车小胖：腾讯收易车，垂直变门户，还是看服务！

经纬：二手车行业，真正的运动员要入场了。这只是热身。

天价宾利退一赔三案件终审，车主遭打脸

早在2014年6月，贵阳市民杨某在新贵兴公司购买了一辆价值550万元的进口宾利慕尚女王登基钻禧纪念版汽车。但两年后，杨某无意中发现该车辆在销售交付前曾做过车面漆面抛光打蜡处理和右后窗帘进行更换的维修记录，认为新贵兴公司和总经销商大众销售公司向其出售的宾利汽车系问题车，且未向其告知这一情况，属于欺诈性销售，遂向贵州省高院提起诉讼。

贵州省高院一审判决：撤销双方签订的销售合同，杨某于判决生效之日起10日内将所购的宾利牌汽车退还新贵兴公司，新贵兴公司返还杨某购车款385万元，车辆购置税47万元;新贵兴公司在判决生效之日起10日内，支付杨某车辆赔偿金1650万元。

而新贵兴公司以一审判决对该车是否属于 “大修事故车”避而不谈，以及该“维修”是否导致原告的缔约目的无法实现等事实均未予以查明，新贵兴公司既不存在欺诈的主观故意，也没有实施欺诈行为。

经过多轮判决，2019年9月23日中国裁判文书网发布了最高法民申898号民事裁定书，由于最高人民法院已经作出再审裁定，驳回了杨某对经销商“退一赔三”索赔案的再审申请。至此，这起在汽车销售行业引发重大关注的天价索赔案才终于画上句号。

主编观点

二手车小胖：宾利，金字招牌真的是金子做的。

经纬：惩戒恶意索赔的好案例。

美利车金融突遭调查，疑与消费金融三宗罪有关

2019年11月11日，刚刚申请赴美IPO的二手车消费分期贷款平台美利车金融突遭警方调查。据了解，美利车金融被查是因关联公司非法催收引发。

根据第三方投诉平台“21CN聚投诉”上显示，有不少针对美利车金融的投诉，包括砍头息、套路贷、暴力催收、欺诈等。数据显示：美利车金融公司2018年总单数才23万单，相比其它消费金融机构动辄百万单量级的数据，其明显单数更少，但投诉率更高。投诉集中在“套路贷”和“高利贷”以及“不告知金融服务费”这消费金融三宗罪上。

一石激起千层浪，多家P2P平台因与美利金融有业务和资金往来，其存管专户已遭冻结，截至目前明确受到影响的平台包括：银多网、玛瑙湾、铜板街。

主编观点

二手车小胖：美利金融，出来混迟早是要还的！

经纬：美利金融都暴了，还有谁能全身到最后？

国产特斯拉提前交付

12月30日，首批15辆国产特斯拉Model 3在上海超级工厂正式交付给客户。该交付时间比特斯拉之前在中国官网预告的2020年一季度大幅提前。

该工厂在今年1月份刚刚在上海自贸区临港新片区正式开工建设，仅用11个月后，特斯拉上海超级工厂就进入试生产状态，并开放线上预定。中国超级工厂较原计划提前进入试生产状态，特斯拉股价重新获得大涨。特斯拉在2019年的利润不断增长也是得益于在中国市场的优秀表现。特斯拉三季报显示，2019年前三季度，中国市场已成为其海外第一大市场、全球第二大市场，占比12.43%，并且增速全球第一。

主编观点

二手车小胖：国产特斯拉，电动车弯道超车狼来啦！

经纬：补贴没了，特斯拉来了。新能源企业后面的日子不好过喽。