如何安全管理液化石油气槽罐车？
2020年6月13日下午16:40左右，G15沈海高速浙江温岭市大溪镇良山村附近高速公路上，一装载液化石油气槽罐车爆炸冲出高速公路，导致周边部分民房及厂房倒塌。截至2020年6月15日7时许，事故共造成20人死亡，24人重伤，172人受伤，初步了解事故原因是由于事故车辆进入匝道时速度过快，车辆失控，阀门箱遭到严重侧撞，液化气泄漏，引起后方两车起火后，槽车也开始起火。罐体受到烘烤造成罐内气相沸腾爆炸(据通报槽车安全阀也未能正常起跳，丧失了避免罐内爆炸的最后一个机会)。
液化石油气的危险性：液化石油气常温常压下为气态，经压缩或冷却后为液态的丙烷、丁烷及其烃类混合物，其气态密度是空气重量的1.5～2倍，在常温下，液态液化石油气极易挥发，由液态变为气态时，体积膨胀约250倍，燃烧温度为300～530℃。液化石油气与空气混合燃烧，属于化学反应过程。爆炸极限宽约为1.5～10%(体积比)。燃烧所需空气量大，当它与空气混合达到爆炸浓度范围，遇明火会使火焰速度急剧增加，其速度常可达到每秒钟几公里，爆炸速度快，瞬间就完成化学爆炸。因此，其爆炸威力大，破坏性很强。
近年来，随着高速公路的迅猛扩展，液化石油气槽罐车已成为运输液化石油气的主要工具，基本上取代了火车和钢瓶运输，并不断地向装量大型化、运输长途化发展。目前，液化气槽车最大装量达28.5吨，运输横跨南北东西，这些大型槽车成为移动的重大危险源。一旦发生交通事故或其它原因引发泄漏，液化气极易与空气混合形成爆炸性气体，短时间内大量泄漏还会形成庞大蒸汽云，遇静电或堵漏产生的火花就会发生火灾爆炸事故。
加强液化石油气槽罐车的安全管理，采取预防措施是防止或减少事故发生的关键，以下从液化石油气槽罐车的技术管理、使用管理、装卸管理、行驶安全、应急措施等五个方面提出一些建议，供大家参考：
一、液化石油气槽罐车的技术管理
运输单位应设置专门的部门负责槽车的技术管理工作，要采取积极措施，认真执行《液化石油气汽车槽车安全管理规定》，保证槽车处于良好的状态，重点要做好以下几项工作：
（1）根据安全管理规定，经验收后的槽车，须喷上所规定的标志。
（2）做好槽车技术资料的验收、整理和保管工作。
（3）负责槽车的定期检验工作，包括年度检查和定期检查。
（4）负责办理槽车的使用登记手续及转让、报废手续。
（5）负责督促槽车的日常检修及安全装置的定压定检工作。
（6）负责按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）要求安装、悬挂标志。
二、 液化石油气槽罐车的使用管理
（1）做好槽车的日常检修，保证槽车的安全运行。
（2）罐体应设置安全阀、压力表、温度计、液面计及紧急切断装置。
（3）安全阀的定压工作每年不得少于一次，定压时，安全阀的开启压力为18～19.8kg／cm²，关闭压力为开启压力的0.8倍，定压后应由定压人员进行铅封，并出示合格证明。
（4）连接罐体的压力表，其精度等级不低于1.5级，最大刻度为25～40 kg／cm²，压力表应每半年检验一次。
（5）液面计应使槽车的充装容积不大于总容积的85％。
（6）槽车必须装设可靠的接地装置，接地链上端应与槽体或管道相连，下端触地，槽车进入装卸罐区，其接地链应该提起。
（7）槽车至少应备2只8公斤以上的干粉灭火器。
（8）槽车排气管出口处必须带有消火装置。
（9）每天出车前应检查各种安全附件(包括安全阀、压力表，温.度计，液位计、各种阀门、管道入孔、接地链和灭火器等)性能是否正常或有无泄漏和损伤等，凡有异常现象，应及时进行妥善处理。
（10）应保持槽车清洁和标志完好。
（11）槽车驾驶员和押运员应持证上岗，并熟悉以下知识：
①.液化石油气的特性。
②.交通安全知识和本标准。
③.槽车的技术性能及发生事故处理办法。
④.车上灭火及紧急关闭装置的使用办法。
三、 液化石油气槽罐车的装卸管理
（1）参照《散装液体化学品罐式车辆装卸安全作业规范》（T/CFLP0026-2020）执行。
（2）装车前应有专人进行检查，不符合规定，不准装车。检查项目有：
①.槽车的漆色、标志或所装介质是不是液化石油气。
②.槽车的防火装置、安全装置及附件是否齐全适用。
③.槽车的检修日期是否合乎要求。
④.槽车的槽体检查是否有跑、冒、滴、漏现象。
⑤.充装介质是否与标志相符，有没有余压或置换(含氧量不大于0.3％)。
⑥.有无当地监管部门发给的槽车使用证明。
⑦.罐体与车辆之间的固定装置是否牢固。
⑧.司机和押运员有无证件。
（3）槽车装卸车作业应遵守以下规定：
①.槽车应按指定位置熄火停车15min后，再作业。
②.作业现场严禁烟火，不得使用产生火花的工具和用品。
③.作业前应接好导静电地线，管道法兰接头必须连接牢固(所有螺栓必须上紧、把牢)，并应尽量排尽空气。
④.装卸作业时，操作人员及押运员均不得离开现场。驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。
⑤.槽车的充装量不得超过容积的85％，有超装情况应立即处理。
⑥.槽车进厂(公司)后，应及时卸车，罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。
⑦.司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离且静置5min后，方可驶离卸车台。
⑧.槽车不准当储罐使用，不得直接充瓶，重车不准入库。
⑨.发生雷电或暴风雨，附近有火灾，有漏气现象，液位异常等不安全情况应停止装卸作业。
⑩.如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。
四、 槽车营运过程应遵守的行驶安全
（1）出车前由驾驶员和押运员对槽车进行检查，如有故障不能出车。
（2）槽车的行驶路线、时间和车速应遵守当地公安部门的规定。
（3）槽车不准拖带挂车，不准携带其它易燃、易爆等危险物品。
（4）槽车禁止闲人搭车，车上禁止吸烟。
（5）遵守交通法，通过隧道，立交桥时必须注意标高，限速行驶
（6）行驶途中，应注意检查。当压力接近工作压力18kg／cm2时，应采用淋水或遮光的方法降温。
（7）槽车中途停车，应遵守下列规定：
①.槽车不得停在人多，附近有明火及重要建筑物的地方。停车位置应通风良 好，防止暴晒。
②.停车时，两人不得同时离开车辆。
③.中途修车，应采用不产生火花的工具，更不准有明火作业。
④.中途停车6小时以上，应与当地公安部门联系，停放在指定安全地点。
⑤.在市内停车不准超过1小时。
五、 槽车异常状态下应采取的应急措施
（1）槽车发生大量漏气时，应采取措施，紧急止漏，一般不得启动车辆，切断一切火源，同时立即向有关单位和消防部门报警，设立500m以上警戒区，断绝交通并组织人员向逆风方向疏散。
（2）槽车因漏气而起火时，应采取措施紧急止漏和灭火，同时立即向当地公安、消防部门报警，并将车辆移到不危害周围安全的地方，设法控制火势蔓延和加强对罐体的冷却降温。
（3）液化气一旦发生泄漏，现场处置人员必须要提高警惕，与其他部门协调合作，封锁周围路段，防止无关人员接近，之后再展开救援行动。
随着液化石油气的普及，液化气槽车的安全也越来越成为人们所关注的问题。易燃易爆的液化气，一旦发生泄漏后果不堪设想，应急处置难度很大，所以加强源头管理、过程管理显得尤为重要，同时需要涉及道路运输危险货物车辆的单位或个人，对照《危险货物道路运输安全管理办法》（交通运输部令2019年第29号），尽职履职，确保道路运输安全。此外，在日常监管中，唯有多部门通力协作，加强危险化学品道路运输安全宣传教育，方可避免此类安全事故的发生。
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