中、法公司协同研制的全世界全新一代“长恒系列产品”LNG船现身

中、法公司协同研制的全世界全新一代“长恒系列产品”LNG船现身 上海市12月16日电 (殷立勤 何宝新)12月16日，由中国船舶集团集团旗下沪东中华造船业(集团公司)有限责任公司与法国的GTT企业联手研制的全世界全新一代“长恒系列产品”17.4万立方lng天然气(LNG)集装箱船得到英国船运公司(ABS)、法国的船运公司(BV)、法国劳氏船级社(LR)、DNV等四家国际性知名船运公司授予的船形设计方案通用性认同(GDA)、入级事先认同(PCA)等资格证书。这也是彼此20年互利共赢的全新成效和最好是注释，也是全球LNG船发展历程上的大事件，也是我国在LNG船产品研发设计方案行业从跟跑、并跑到领先过程中一座关键的里程碑式，意味着这个集全新设计构思、最佳技术设备、最強环境保护特性、极具创新性于一身的“长恒系列产品”船形总算问世，做到可以实船修建的情况，为全世界LNG进出口贸易给予更有效更环境保护的LNG运送创新方案。

LNG船被比喻为水上“非常冷冻车”。为了更好地尽量运送大量容积的燃气，人们把它的溫度降至零下163℃情况，将其缩小600倍变成lng天然气(LNG)，进而更为有利于高容、效率高、长距离运送，LNG船因而应时而生。

LNG在物流运输全过程中有很大的风险性，一旦发生泄露可能造成发生爆炸。因此，LNG船是全球认可的高新技术、难度很大、高效益“三高”船只，与豪华邮轮、航空母舰一同被称作造船业“黄冠上的耀眼明珠”。现阶段，全世界仅有极少数造船厂有工作能力修建，而沪东中华则是我国唯一可以产品研发设计方案修建这类高档商品的产业基地。

2001年，沪东中华与GTT企业携手并肩，进行技术性协作。接着，沪东中华修建的第一个NO96仿真模拟舱取得成功，我国造船业人第一次将LNG船围护结构系统软件由抽象性的工程图纸转换为实船修建，攻破了LNG船的较大技术性困难。2002年，彼此签定技术性合作合同，打开了LNG船协同设计方案新的征程。

现如今沪东中华已变为我国LNG产业链的“链长”，GTT企业也成为了全世界超低温贮运工艺的管理者。彼此20年的心手相连，携手并肩，长成丰硕成果，变成中俄公司取得成功协作的楷模。

本次沪东中华与GTT企业合作开发的第五代“长恒系列产品”LNG船是集前四代LNG船设计方案之精粹，依照全球全新设计构思产品研发，选用全新升级提升主限度，其船宽46.4米，型深26.25米，总长度299米。选用全新一代的双艉鳍线型，配备多种低碳环保节能环保。将来，沪东中华将以更为对外开放的状态、更为自主创新的核心理念、更为明确的总体目标，与GTT及多方密切协作，守正如初见、守真自主创新、守望拼搏，助推我国造船业紧紧占有LNG产业链改革创新的主阵地，为我国完成电力能源运送安全性和“双碳”总体目标，撰写新篇章。(完)