蓝电E5(配置|询价)是基于蓝电品牌旗下首款中型SUV，主打插电式SUV市场，售价区间为13.99-15.39万，提供了4款不同配置车型，分别为2023款 1.5L DE-i 100KM畅享型 5座、2023款 1.5L DE-i 100KM畅享型 7座、2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型 5座、2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型 7座，其中5座版本和7座版本相差2000元。在13万级插混SUV车型中，占据有力位置，有着较高的影响力。
【外观方面】
蓝电E5前脸采用大尺寸的中网设计，将两侧的大灯组融合，其中U型的点阵式进气格栅，搭配分体式LED灯组，中间横穿一条细长的灯带，底部采用一块黑色的哑光面板，设计效果不错。中间车标区域采用9颗亮色点状组成的“E”造型，除了看起来有辨识度之外，也显得独特个性。
两侧搭配“风刃状”扰流槽设计，在高速行驶时，形成涡轮，有效降低风阻，同时使得前脸看起来美观协调。
车身侧面设计高大，长宽高分别为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，在同级中型SUV车型中，单从数据上来看，占有一定的优势。车侧采用多重不规则的腰线勾勒，将车身划分出“黄金比例”，有较强的层次感。侧裙和轮眉区域进行了精细化处理，搭配悬浮式车顶，营造出较强的立体感。
轮胎采用国产朝阳轮胎SU318a，规格为225/55 R18（入门车型），规格为235/50 R19（顶配车型），是一款偏向城市公路的舒适型轮胎，偏重于湿地抓地力，具有耐磨、耐腐蚀等效果，市场零售价为450-500元左右。
尾部设计比较有张力，同样采用多重线条修饰，层次感明显，形成阶梯式设计。尾灯采用时下流行的分段贯穿式设计，灯罩与大红色的反光条颜色一致，看起来醒目有辨识度。此外，顶配车型配备了电动后尾门功能。
车身外观提供了4种耐看时尚的颜色，分别为“云杉绿”、“旭日金”、“星河银”、“曜岩黑”，这4种车身颜色经过层层筛选，显得时尚美观，不过时。当然，后期也会根据市场和用户反馈需求，对车身颜色进行增加。
【内饰方面】
在入门级车型中仅提供一种纯黑色内饰，具有耐脏耐看效果。而顶配车型除了纯黑色内饰之外，还增加了胡桃棕/黑，在视觉上看起来显得高级一些，适合家用和商务。
中控台采用环抱式布局设计，整体微微向驾驶位一侧倾斜。中控台最上方采用软质搪塑面板设计，中段采用仿木纹+银色镀铬饰条修饰，底部边缘位置采用皮革缝线包裹，除了在日常乘坐时，保护膝盖磕碰之外，也使得中控台整体看起来有型。
中控台镶嵌双悬浮屏设计，仪表屏采用7英寸设计，UI界面设计简洁，各功能参数显示全面。不过在强烈的阳光下，屏幕会略微反光，但并不影响整体的使用。
中控屏采用12.3英寸设计，相比于目前的主流UI界面会略显传统一些，搭载首批华为HiCar3.0车机系统，在手机导航和车机系统之间无缝衔接。同时，支持4G网络、车机OTA升级、百度车载导航地图、语音识别控制功能和手机远程控制功能等。可以通过语音控制天窗、空调、导航、电话等；也可以通过手机APP远程控制车辆启动、空调控制、电池管理、车辆定位、预约保养和维修等，提供给车主省时、省力的操作体验和贴心服务。在华为HiCar3.0车机系统的加持下，在体验智能化配置时，显得得心应手，且不论是语音控制还是远程控制，响应速度快，无明显延迟。
方向盘采用双辐式平底设计，正中央位置加入了扁平化的车标，功能区域采用亮色镀铬饰条环绕，与功能按键平齐，防止误触按键。同时，皮质方向盘设计柔软，握感轻盈，支持上下手动调节，而高配车型支持上下+前后手动调节。采用电动助力类型，支持三种转向模式，分别为标准、舒适和运动模式。
让我个人比较喜欢的是，空调功能区域保留了物理按键，整体造型偏向于“机械”风格，按键表面加入了凹凸不平的“颗粒”设计，具有防滑效果。在盲操作时，也显得得心应手。同时，每个按键区域上方都对应了开关提示，当打开某功能时，对应的按键功能位置上方会出现红色，反之则是灰色，对于新手司机或者初次操作此功能的司机乘客来说，可以快速判定功能处于开启状态还是关闭状态，虽然这样的设计在大多数燃油车上比较常见，但在主打科技的新能源车型中，看到这样贴心的设计，还是比较欣喜的。
将目光移至下方，设计了手机无线充电面板，比较贴心的是，面板嵌入在储物槽内，即便是车内颠簸，并不担心手机滑落。如果手机不支持无线充电功能，旁边设计了USB充电插口和12V电源插口，同样可以为手机提供充电。
中央通道同样采用仿木纹材质设计，两侧分别排列设计了3个拨杆键，除了防止在驾驶时误触到按键，还具有美观整洁的视觉效果。
此外，前排还配备了杯架、扶手箱、手套箱，眼镜盒；后排配备了独立扶手、杯架、独立空调出风口和1个后排USB充电插口。车顶棚两侧还设计了矩形的照明灯和拉环扶手。
【车内乘坐空间】
蓝电E5定位于中型SUV，提供了5座2+3座椅布局和7座2+3+2座椅布局。先说说5座布局的乘坐体验，将前排座椅调整至舒适状态，头顶余留空间约有一拳三指有余，腿部距离驾驶台空间较大，腿部屈伸角度大。保持前排座椅不动，来到后排，后排头顶余留空间约有一拳一指，后排腿部空间约有两拳三指左右，对于我这个身高一米七八，体重一百三十斤的中等身材来说，舒适性比较不错，值得一提的是，后排座椅靠背支持3挡手动调节，在长途乘坐时，调整成“躺坐”的坐姿，缓解旅途中的疲劳。
7座（5+2）布局前两排乘坐空间与五座布局的乘坐空间相差不大。从理论上来说，就是将后备厢的储物空间“牺牲”掉一部分，增加了第三排座椅，这也是大多数7座车型的设计理念。第三排座椅采用两连座设计，左右两侧分别设计了皮革腕托和杯架。依旧以我的身高为例，乘坐在第三排，头部余留空间约有一拳有余，腿部距离第二排座椅靠背约有一拳三指左右，空间感中规中矩，相比于同级7座车型，第三排的乘坐空间表现还不错。如果并不常用第三排座椅时，可以直接放倒，呈平整状态，与5座车型并无太大区别，实用性和灵活性都比较强。
后备厢容积表现不错，7座布局下，后备厢可以竖着放下两个24寸的行李箱。当放倒后排座椅之后，可形成平整状态，储物容积得到有效提升。值得注意的是该车全系车型没有配备备胎，不过贴心配备了随车补胎液和一些常用的工具。
【动力方面】
蓝电E5动力系统由比亚迪提供，与比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)动力系统一致。搭载1.5L插电专用发动机，拥有15.5：1的高压缩比，热效率达到43.04%，发动机最大功率为81kW，发动机最大输出110马力；电动机最大功率为130kW，电动机最大输出176马力，匹配电子无级变速箱（E-CVT），在市区工况下电驱占比90%，在全工况下电驱占比80%，尽可能做到纯电优先，高效省油，WLTC综合油耗为1.23L/100km，WLTC综合续航里程为1150km，即便是长途驾驶，做到省油省心省力。
配备了三元锂电池，入门版本电池容量为17.52kWh，顶配版电池容量为19.4kWh，NEDC纯电续航里程为100km和110km，慢充时间均为4小时，百公里耗电量为16.5kWh。
在市区低速行驶，由于E-CVT变速箱的加持，使得车辆在起步、加速和减速时都显得很顺滑，即便是换挡过程中，也没有出现顿挫感。支持4种驾驶模式，分别为标准舒适、ECO/经济、雪地和运动模式。当切换至运动模式时，动力响应积极，0-50km加速时间2.9秒，0-100km加速时间7.4秒。当车速达到70km/h左右，是从串联模式到发动机直驱模式节点，切换过程并不明显，中后段加速响应快速，有着较强的推背感。此外，制动踏板支持标准模式和舒适模式两档调节，在舒适模式下，初段制动较为柔和，没有明显的“点头”感，制动力贴合脚感，操控表现不错。
另外，该车标配制动能量回收系统，支持强、中、弱，三档动能回收调节。
【悬挂方面】
蓝电E5采用麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，这套动力系统技术成熟，多应用于家用车领域。减震器调校偏舒适，在坑洼路段行驶，避震器回弹力度较缓，抑制车身稳定性，底盘能较好的吸收不必要的抖动，将多余的振动过滤并吸收。
【车内NVH效果】
蓝电E5在车门、引擎盖、车窗等区域加入了隔音用料，保证车辆在静态、动态情况下的隔音效果。当车辆启动时，站在车外并没有感觉到车辆时处于启动状态。当车速在70km/h以下，发动机介入前，车内的电流声并不明显，只有在急加速时，会产生一些噪音源，胎噪和风噪抑制不错。当发动机介入过程中，车内的噪音会明显，不过在可接受的范围内，并不影响整体的驾乘体验。车内配备了12个高保真星空音响，从第一排到第三排都配备了，独立的声学设计加上静谧的车内环境，营造出较为不错的视听体验。而将车内音乐音量调至30%，将车窗门紧闭，站在车外，整体的隔音效果还是比较不错的。
【VTOL移动电站功能】
蓝电E5还配备了营地供电V2L模式，支持最大3.3千瓦的外放电功率，对于喜欢户外露营的小伙伴来说很友好。一些常用的家用电器可以在这台车上使用，例如投影仪、风扇、电饭煲、灯泡等，可以轻松驾驭。
【4款车型怎么选？】
车型：蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 100KM畅享型 5座
指导价：13.99万
全款落地价：148746元
先了解一下全款购车方案，裸车价为139900元，必要花费为1450元，购置税为0元，交强险为950元，车船使用税为0元，上牌费为500元。商业保险为7396元，第三方责任险（赔付300万）费用为2200元，车辆损失险为2556元，车上人员责任险为1500元，车身划痕险为1140元，全款落地价为148746元。
作为入门级车型，该车配备了ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制、主副驾驶位安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、低速行车警示音、单天窗、无钥匙启动、远程启动、LED远近光灯、多层隔音玻璃等。这些基础配置基本可以满足日常家用需求，如果预算不高，又想入手一辆插混SUV的话，是个不错的选择。
车型：蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 100KM畅享型 7座
指导价：14.19万
全款落地价：151052元
裸车价为141900元，必要花费为1600元，购置税为0元，交强险为1100元，车船使用税为0元，上牌费为500元。商业保险为7396元，第三方责任险（赔付300万）费用为2200元，车辆损失险为2712元，车上人员责任险为1500元，车身划痕险为1140元，全款落地价为151052元。
相比于5座版本车型，仅仅在售价上增加了2000元，其他配置和功能与5座车型完全一致。如果家庭成员比较多的话，可以花2000元选装，这款7座车型，性价比还是挺高的。
车型：蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型 5座
指导价：15.19万
全款落地价：160915元
裸车价为151900元，必要花费为1450元，购置税为0元，交强险为950元，车船使用税为0元，上牌费为500元。商业保险为7565元，第三方责任险（赔付300万）费用为2200元，车辆损失险为2556元，车上人员责任险为1500元，车身划痕险为1140元，全款落地价为160915元。
相比于5座版本的入门级车型，在售价上多出了1.2万，除了在续航里程和轮胎尺寸上变化之外，还增加了诸多安全配置，例如后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、前排侧安全气囊、前驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后尾门、12个扬声器音响、雨量感应式雨刷、车内空气净化器、自动空调等。此外，还增加至6个车外摄像头、6个超声波雷达和2个毫米波雷达。作为顶配车型，个人觉得整体的性价比不错，相比于同级车型还是挺有吸引力的。
车型：蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型 7座
指导价：15.39万
全款落地价：163221元
裸车价为153900元，必要花费为1600元，购置税为0元，交强险为1100元，车船使用税为0元，上牌费为500元。商业保险为7721元，第三方责任险（赔付300万）费用为2200元，车辆损失险为2881元，车上人员责任险为1500元，车身划痕险为1140元，全款落地价为163221元。
此车型作为7座版本的顶配车型，同样在售价上与5座版本（顶配）相差2000元，配置方面完全一致。
【购车权益】
蓝电E5提供了4重购车好礼，分别为增购礼、换购礼、购车礼和金融礼。
限享折扣礼：1000元下定抵10000元购车基金（限前10000名用户享受）
限享增换购礼：享4000元增换购基金
限享金融礼：至高享6000元金融贴息
【写到最后】
蓝电E5综合产品力表现出色，外观设计年轻运动，原创度高，车标采用扁平化设计，显得独特个性，内饰用料厚道，布局合理，满足年轻用户的审美需求。座椅提供5座和7座布局，空间宽敞舒适，动力响应积极，提速响应快，车内静谧性强，在同级车型中可圈可点。起售价在13万级车型中有着较高影响力，值得推荐。