从日产阳光到10年奇骏，到半年蔚来ES8，最终提车雷克萨斯NX300h
今天是6月23日，是我注册爱卡15年的日子。这十五年从三年日产阳光到10年奇骏，，，到半年的蔚来ES8。到今天的雷克萨斯NX300h锋尚版。爱卡改变了我的人生轨迹，增加了成千上万的朋友，从骐达版主开始，到重分，奇骏，蔚来，NX版主，我也用爱卡改变了很多车友的生活。爱卡就是传承，，，希望NX能够如同我的蓝色奇骏一样，陪伴我们十年＋，带给我们更加精彩和丰富的回忆
十五年，从愤青蜕变为光头强，，，感谢爱卡
原厂配色叫婓丽灰，改成我的切尔西蓝，开着这台车走南闯北，和奇骏纵队车友新疆，西藏，海南，浪迹天涯
十号，不是阿扎尔是tonyking，从小踢球，都是十号，这是12年蓝军第一次夺取欧冠的纪念版球衣，，，从斯坦福桥带回来的，期待我能开着这一台车完成之前差点出发的的重庆→伦敦斯坦福桥的圆梦之旅
蓝色已经浸入血液，深入灵魂，所以也许卖掉蔚来就是因为他的不蓝吧，家里的一切能够蓝色就不会其他，，，
钥匙套，地垫，手机支架，牌照框，到各种衣服，，，蓝到底
外观，，，加装了很多，新款运动蜂窝中网，炫酷
身份，，，300h，蓝色logo，混动
身份证及各种标识，，，
驾驶模式，，，运动，经济和普通模式，，，作为一台1.9吨的小胖子，不指望能够像电动车那么狂野，所以经济模式可能是多数人的选择
电动机功率不大，只在30公里时速之下起作用，，，过了30汽油发动机开工
丰田独有的混动技术，，，
市区驾驶，国六标准，不到六个，关键还是92号汽油
说到这里，想起了要回答很多车友问题，为啥要卖掉蔚来ES8？
原因有三，其实很多是电动汽车通病，非蔚来独有
1-续航打折，里程焦虑，在图一路透社访问本人的文章里都有记录。【备注：我之前发表的帖子，微博，头条文章都按照卖车合同约定删除了】现在NX油箱很小，加满45升，300块跑850公里，一个月600块油钱，车停路边。之前蔚来电费一个月300，加车位租金400，所以经济性也无从说起。
2-车机软件不合格。承诺的驾驶辅助差距很大，这点，估计需要一些时间吧。NX的屏幕车机很辣鸡，如果说蔚来的大屏幕的黑边可以停飞机了，那NX的绝对可以停航母！墙裂鄙视
3-安全性，不管怎么自吹，没有通过过安装碰撞测试，电池自燃更是让人毛骨悚然。没有安全感，车会成为凶器。
所以很感谢那位买我蔚来ES8，救我于水深火热的第一粉丝！
很多车友认为我是粉转黑，其实不准确，因为从始至终我都在不停吐槽，从试驾开始，到提车用车从未停歇，，，
任何事物都有两面性，而且也有变化性。特别是新生事物都有逐步成熟的过程。有的人忍耐力好就忍了，我是属于眼睛里揉不得沙子的人，所以不服就怼
蔚来的不足显而易见，蔚来的优势更加一目了然。
1-杰出的服务，无微不至，冠绝全球！虽然精细化管理水平太低，有一些过度服务，但是对于消费者来说可是极好的
2-配置高级，虽然还有还多瑕疵，但是从纸面上的配置和实际的做工物有所值。
3-坚持原创，注重研发，和很多使用其他品牌软件，甚至剽窃别人技术的新势力相比，蔚来更值得尊重。假以时日，蔚来挺过了盈亏平衡点，他的的未来一定很美。但是眼前的苟且还任重道远！
Anyway，感谢斌哥，力洪，朱江，秦峰，，，感谢各位蔚来员工的服务！
感谢蔚来带给我的新朋友，感谢所有的蔚来车友，感谢蔚来带给我的惊喜和遗憾，，，感谢这一年多的回忆
从此翻篇，继续说NX
原厂轮胎，邓禄普225 65R17，102H，，，不想改大，毕竟原配还是更靠谱，但是轮毂太过呆板，完全不符合犀利的外观，，，所以在4S更改了轮毂，PDW轮毂，不知道啥品牌，好看多了
4S送的感应式侧踏板，据说德国产的，质量很棒，并不影响底盘高度。上车很有仪式感
雷克萨斯经典的时钟，随着科技进步，已经具备GPS定位功能，开到哪里，自动定位当地时间，，，在昨天看的《黑衣人4》中，全系雷克萨斯出镜，这款钟已经成为雷克萨斯logo的一部分，品牌的组成了
液晶显示器很low，但是功能很全，，，能量系统一览，老司机很稳
厂家送的膜没要，，，一般厂家的都一般。贴的车友家的膜，放心
非原厂，厂家送的360环视＋行车记录仪。挺好用的，说实话，很多车友问我为啥不换RX450h，一是车太大了，我们家人少，加之之前蔚来ES8尺寸太大，停车费劲，开门费劲，经常擦挂，，，第三，太贵了，性价比不行。所以我们考虑了更小的NX，通过性好，事故概率降低，够用就行，使用成本应该也会降低！有了这个行车记录仪，更加如虎添翼。
原厂屏幕不行，原厂的导航也不行，，，所以还是手机强大，，，标配的手机投屏，安卓可以用，但是投屏效果差别很大，我的华为mate20 pro投屏后只有六七个视频软件，抖音，优酷之类的，没啥卵用。导航无法投屏，车辆行动中无法投屏，，，所以然并卵，等着丰田章男或者天朝解码开放丰田强大的CARPLAY 吧。投屏方法：打开手机，连接WiFi，寻找雷克萨斯，连接后手机和车载鼠标一样，操控红色软件，自动投屏，，，销售顾问的红米反而能够全部APP投完！苹果手机需要另外下载软件才能搞定，说是非常烦琐
Auto hold.自动驻车，就是红灯或者拥堵临时停车时，一脚下去，自动挺稳，解放右脚，之前蔚来的Auto hold非常不靠谱，踩了经常溜车，这里是重庆，山城，平地有限啊，，，雷克萨斯的非常稳定，绝不含糊
带ACC的自适应巡航，非常完美的解决方案
360自带的行车记录仪，倒车可视，清晰度不错，彻底没有死角
车灯系统，带自动大灯
主驾驶座的车门上的，反光镜调整按钮，，，
车门开关按钮，整车有自动落锁功能。如果后备箱需要从车内打开，需要先解锁，再长按后备箱开关
随车赠送的G-BOOK.，具备远程查看车辆定位，远程控制启动，车窗，门锁，车窗等功能。不能控制空调，差评
车载音响是先锋的，效果还好，，，配置了单碟CD，还支持蓝牙，同步手机音乐
一键启动蓝色，漂亮
触摸式鼠标和菜单键，，，
后备箱垫，也是送的，还有发动机护板和底盘装甲也送了，以后保养架起来看，，，
无线充电板，充电很慢，五分钟冲1%，只能应急使用，当然还有两个USB插口可以充电使用
淘宝买的钥匙套蓝色，厂家送的钥匙链
现在说说驾驶感受
跟蔚来ES8的480千瓦狂暴动力相比，这个2.5自然吸气＋小电动机145千瓦完全是蜗牛，，，
不过电动车的动力逻辑完全不同，所以更适合跟之前的奇骏相比，，，奇骏1.7顿，135千瓦左右，NX300h锋尚1.8顿，145千瓦动力略强，低速启动阶段虽然是电机工作，不过依然没有电动车的提速感，毕竟功率太低，车不轻。
同时为啥我只考虑低配的300h？
因为单电机节能，油耗更低，车子重量也略低，同时因为道路越来越好，我也舍不得拿NX刻意去走烂路豁车，所以双电机的四驱用处不会太大，买了更低配置，更低价格，更低油耗，，，
结论：够用，经济性绝对NX，但绝不是小钢炮！
BY 爱卡汽车卡友-tonyking
点击阅读原文：爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心