电动汽车用什么电机，电动汽车的驱动电机属于什么类型的电机呢，注意什么

电动汽车的驱动电机目前在市面上的大多采用“永磁同步电机”电动汽车用什么电机。永磁同步电机的特点

具有高密度、小型轻量化、高效率、可靠性高、耐久性强、适应能力强

永磁同步电机的结构

电机的结构是由外圈的定子和内圈的转子共同组成，它是电动汽车的唯一动力源，它可向外输出扭矩，只要通入三相电子交流电，它会通过转子轴输出旋转的机械能与动能来驱动汽车的前进与后退，同时也可将作为汽车的发电机，例如在高速滑行和下坡滑行的过程中它的电机也可以做为发电机，发出电来为我们动力电池储存电量。

永磁同步电机的工作原理

永磁同步电机分开了解，永磁就是指的是：在制造电机转子的时候，加入了永久性磁铁，这样就不需要通电去给电子绕组产生磁场，它的转子一直都会有很强的磁吸力，所以一般的驱动电机是不允许去拆装的，它的转子磁吸力很强，注意：非专业人员一般是不能够拆解的，如果拆解开来可能会由于磁吸力很强造成不必要的危害。同步电机指的就是：转子的转速和定子的绕组电流频率是保持一致的。永磁与同步的两者结合，通过控制电机的定子绕组输入交流电电流频率，这样就可以控制了电动汽车的车速。

它们的工作原理是，首选是给三相定子绕组通入三相交流电，因为转子加入了很多永久性磁铁，定子通入了三相交流电之后就产生了磁场，而永久性磁铁它又有很强的磁场，它们相互之间就会产生一个磁吸力，产生磁吸力以后它就会形成一个旋转的磁场，因为更具物理定义“异性相吸、同性相斥”，再者定子是转不动的它的方向是固定了的，这时产生的磁场就会使得转子高速的运行起来，因此它就会通过转子轴输出机械能与动能。

新能源汽车用电机在需要充分满足电动汽车运行功能的同时，还应满足行驶时的舒适性、适应环境的性能和一次充电的续驶里程等性能。

(1)体积小，重量轻

减小有限的车载空间，特别是总重量的减少。电机采用铝合金外壳以降低其重量。各种控制装置的重量和冷却系统的重量等也要求尽可能轻。

(2)在整个运行范围内的高效率

一次充电续驶里程长，特别是行驶方式频繁改变时，低负荷运行也应该具有较高的效率。

(3)低转速大转矩特性及宽范围内的恒功率特性

即使没有变速器，电机本身也应满足所需要的转矩特性，以获得所需的起动、加速、行驶、减速、制动等所需的功率与转矩。电机具有自动调速功能，因此可以减轻驾驶人的操纵强度，提高驾驶的舒适度，并且能够达到与内燃机汽车加速踏板同样的控制响应。

(4)高可靠性

在任何情况下都应确保具有高度的安全性。

(5)低价格

要想得到普及，价格降低是必经之路。

(6)高电压

在允许的范围内尽可能采用高电压，可以减小电机和导线等装备的尺寸，特别是可以降低逆变器的成本。各种动力电池组和电机的工作电压可达到300V以上，因此电气系统和控制系统的安全性，都必须符合相关车辆电气控制的安全性能标准和规定。

(7)高转速

高转速电机的体积较小，重量较轻，有利于降低整车的装备重量。

同时，电机还要求耐温和耐潮性能强，运行时噪声低，能够在较恶劣的环境下长期工作，且结构简单，适合大批量生产，使用维修方便等特性。