才开一年就亏了20万，这辆沃尔沃S90有点事故，值不值得买？
哈喽，大家好，我是检车家的二手车检测师光耀。别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦！帮助大家规避购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来一辆比市场价便宜8万的沃尔沃S90——事故车，大家看看这样的车还值不值得买。
沃尔沃这个汽车品牌，作为三点式泳...不是，三点式安全带的发明者，超高的安全性一直是其主打的卖点，那么出过事故的沃尔沃安全性还高吗？还值得买吗？今天的客户大哥就看上了一辆沃尔沃S90的事故车，但是卖家说事故不大，而且价格便宜，整体性价比非常高。客户大哥对于事故车也不是那么抵触，只要提前告知也不是不能考虑，说白了就是一个价格问题。
于是他便去到现场，看了一下实车。可以看到这辆沃尔沃S90真是非常新啊，外观看上去和新车差距不大。据卖家介绍，这辆车是2022款B5智远豪华版，2022年2月上牌，表显里程只有一万公里出头，当时新车指导价45.09万，不过S90的优惠还是蛮大的，有接近10万块，所以这辆车落地价只要40万左右。因为车子是事故车，所以报价相当便宜，只要22万！相当于一年亏了近20万，我滴个乖乖，这个贬值速度太夸张了。
大家可以看一下，网上同款车源的价格还是比较高的，基本上要30万左右，今天这辆车只要22万，确实很划算。但毕竟是事故车，就算卖家说的是小事故，那客户大哥肯定也不放心啊。于是他便委托我们检车家这个第三方检测机构，帮他给车子做一个全面的检测，心里多少有个数，后面用车也放心点。
在我来到检测现场之后，卖家显得十分大度和诚恳，给我说车子是在自家修理厂修复的，车况什么样都有数，气囊肯定全弹开了，毕竟是沃尔沃，不弹开反而有问题。说的没毛病，不过车辆究竟如何还要检测完才知道，马上进入今天的正题。
老规矩还是先看下车顶，这个位置不容易修复，检测后发现确定没问题，看来不是翻车事故，得到的漆面数值可以用作参考。
因为客户大哥已经事先知道车辆发生过事故，所以就下了一个标准检测，主要看看车辆有没有事故，水泡，火烧，发动机变速箱有没有维修过，所以直接从水箱框架开始检测，可以看到框架整体没有拆卸变形的情况，看来事故不是发生在车头的，也算是一个好消息。至于为什么，不用我解释了吧？
前纵梁头端虽然没有受损，不过中间的位置发现有变形的情况，根据国标判定，车辆属于国标事故车，也就是常说的重大事故车，不过好在纵梁没有切割焊接。
左前门槛检测发现数值比较高，而且面积比较大，那就不废话，直接拆开饰板检测内部。
现在就比较明显了，门槛边缘有明显的切割痕迹，把内窥镜伸到里面也能看到明显的焊接，说明左前门槛内侧有切割焊接，看来撞击是从左侧来的，这个要告知客户，让客户心里有个底。
外观其它地方检测就没发现有问题了，看来整个事故点都在左侧，碰撞力度说大不大，说小不小，属于中等吧。如果只有这个事故问题的话，个人觉得22万的价格还是很划算的。下面来看看机舱的情况。
这款车搭载的是一台4缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力250，最大扭矩350N·m，用的是8AT变速箱，百公里加速7.2秒，整体动力在这个级别还算比较不错。当然，和高配的BBA比还是差了点意思，不过它便宜嘛。目前机舱一眼望过去，没有明显的拆卸和渗漏痕迹，马上来看看细节。
发动机的气门室盖、进气歧管、排气歧管都没有拆卸过的痕迹，因为车辆公里数比较小，也不存在渗漏的情况，状态不错，而且可以看到左侧的撞击也没有影响到机舱。
发动机的机脚也没有拆过，说明发动机没有吊装和分解维修过，发动机检测没有发现问题，最后检测底盘的时候看一看变速箱是不是也没事。下面来看看内饰。
说实话，沃尔沃S90的销量不高，跟它的内饰有很大的关系！你说都落地40万的豪华车了，这内饰要豪华没豪华，要科技感没科技感，是真没有让人掏钱的欲望！我觉得要是沃尔沃把内饰好好改一下，销量还能再涨三成。其实S90的内饰用料还是不错的，基本上全是皮革材质，搭配着水晶档杆，实际使用还是很有质感。
内饰里面主要检测有无泡水，安全带检测发现有更换，这个属实正常，安全带卡槽内部很干净，没有泥沙水泡的情况。
座椅固定螺丝拆卸过，应该是维修座椅气囊拆卸的，下面电机线束缝隙内都没有发现存在泥沙。
检测地毯没有发现发黄发霉的情况，空腔里面也没有出现泥沙等情况，车辆确实不存在泡水。
主副驾驶气囊这些更换痕迹明显，没有经过特别的处理，只要保证下次碰撞还能正常弹开就可以。不过这里光耀我要跟大家说一下，只要气囊弹出来过，后面无论怎么修复，都不能保证下次事故时百分之百弹出，这就是事故车的弊端。
接下来就是底盘检测了，开去上架的路上稍微感受了一下，出过事的车和没出过事的车感觉真不太一样，底盘整体有点松散，没有精品车的质感了。
上架之后，首先检查的是发动机变速箱油底壳，可以看到都没有拆卸过。
并且发变接合处固定螺丝也没有拆卸过，说明发动机变速箱整体没有分开，也就不存在维修的可能。
变速箱的机脚和元宝梁都有拆装，原因大概率是维修纵梁拆的，不然不好修复。
接着检测前后纵梁的下部，可以看到都是没有问题的，算是个好消息了，下次发现碰撞还能顶得住，安全性还是在的。
最后看一下易损件，左前半轴有渗漏，回去需要更换一个防尘套，方向机球头也有破损渗漏的情况，回去也需要维修。这些其实不在本次检测范围内，不过我既然看到了，就应该给客户大哥说一下。
那检测到这里就差不多结束了，总结一下车况，车辆的碰撞集中在左侧，左前纵梁中部存在小变形，左前门槛有切割焊接，气囊全弹，没有水泡火烧，发动机变速箱没有分解维修，也没有渗油漏油，就是底盘易损件需要花点小钱整备一下。我把这个情况告诉客户大哥，他觉得可以接受，事故确实不是特别严重，但是价格很香啊。大家觉得22万的价格，能不能买这辆车呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，光耀我读书少修车多，写得不对的地方还请大家多多担待。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我哦，检车家愿做你最懂车的朋友！咱们下次再见。