10万块捡漏一辆沃尔沃S60L，检测完才知道什么叫便宜无好货
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我曾经是一名具有多年修车经验的汽修工，现在成为了一名专业的二手车检测师，你们可以叫我大嘴，欢迎收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来的检测案例是一辆比市场价便宜3万的沃尔沃S60L，难道今天真的有人捡漏了吗？
也不知道为啥，以前的沃尔沃S60L，还有个长轴L的标志，现在新款S60的虽然比老款的还要长一点，但是取消了这个L。难道是想装进口车吗？毕竟以前的进口沃尔沃S60是不带L的。而且新款的S60定价也高，刚上市的时候价格也非常坚定，即使是现在优惠也不比以前。看得出来，沃尔沃其实还是想把S60的定位搞上的，奈何市场不答应啊。
还是老款的沃尔沃S60L实在，以前最便宜的T3版本优惠了20万以内，T5落地也要不了30万，还是非常香的。应该说抢走了非常多大众迈腾和日系三杰的客户吧，毕竟沃尔沃也算是一个豪华品牌，虽然是二线的。并且老款的沃尔沃S60L不仅新车优惠大，二手车贬值也快。今天咱们的客户就看上了一辆二手的沃尔沃S60L。
据客户说，买这辆车主要是因为家里现在只有一辆车，有时候不太方便，想再添置一辆备用。买新车肯定是不划算的，就打算买一辆二手的，他自己对车子的安全性要求比较高，就选择买沃尔沃了。不得不说有钱就是豪横啊，买辆备用的车都要买沃尔沃的，下面就来看看今天的主角吧。
车型年款：沃尔沃S60L 2016款 T4智远版
出厂日期：2016年5月
表显里程：42919公里
新车指导价：30.99万
卖家报价：10.8万
别看这辆T4的沃尔沃指导价这么高，当年的优惠也是蛮大的，落地大概就是27万的样子，但是开了5年残值竟然只有10.8万了？虽说沃尔沃不保值，但是也不至于这么便宜啊。
以大嘴我对这款车的了解，同款车型目前的行情价大概在13.5万左右，今天这辆便宜这么多，多半都有什么猫腻。不过客户找我们来检测，也就是为了查出真实车况的，下面就跟着我一起来盘它吧。
首先绕车一圈，发现这车只能远看不能近距离研究，一走近看就能发现不少小瑕疵，顺着我的一阳指就有一块剐蹭过的痕迹，但是车主为了省钱就拿白色油漆给点上了。并且雾灯缝隙里面有白色油漆的痕迹，这种情况是喷漆师傅贴报纸的时候没有遮盖到导致的，回头大家也可以去看看自己的爱车有没有这种瑕疵。
下面拿出专业设备检测漆面具体情况，左侧的漆面都是原版原漆，不过均有不同程度的小瑕疵，我就不一一介绍了，毕竟开了5年了，一点划痕小凹陷什么的很正常，接着继续检测右侧漆面。
可以看到右后门有钣金喷漆的痕迹，但是数值并不是很高，可以判断是小剐蹭导致的，且钣金的位置处于右侧两个门的中间位置，所以右前门和右后门的链接处肯定也会有钣金喷漆。
果然右前门有钣金喷漆，且位置和右后门钣金位置是挨着的，这种情况都是因为剐蹭导致的连锁反应。
随后又发现右前翼子板有钣金喷漆的痕迹，结合前保险杠的瑕疵可以判断，应该就是右侧剐蹭导致的连锁反应。
其它地方的漆面倒是没有什么问题，挡风玻璃的生产日期也符合车辆的出厂日期，那整个外观漆面检测下来，不难发现整车漆面瑕疵比较多，但是钣金喷漆很少，也没有重大事故的痕迹，整体来说还不错，下面来检查发动机舱。
这款沃尔沃S60L搭载的是一台2.0T发动机，最大马力190，最大扭矩300N·m，匹配6档手自一体变速箱，百公里加速7.3秒。动力还是不错的，但是跟T5的比起来就差远了。不过我也是发现了一个有趣的事情，那就是这台T4的发动机跟现款的吉利星瑞数据一模一样，而T5的发动机数据又跟领克02Hatchback一模一样，照着么看花沃尔沃的技术是真的移植给了吉利啊。
不过检查发动机的时候，我发现发动机的机脚和正时皮带罩居然有拆卸的痕迹，像这种位置通常都只有更换正时皮带的时候才会拆卸，但是更换正时皮带最起码也得8万公里以后才换，莫非这辆车调过表？
并且进气歧管也有拆卸的痕迹，对于一个4万公里的车，不至于洗积碳吧，就算洗积碳也是打吊瓶啊？不过4万公里拆进气歧管洗积碳这种事儿，可能4S店会干得出来，呵呵！不纠结这个，先记下来吧，接着继续检测下一项。等会儿再来剥茧成丝，一步一步查出真实情况。
油水这一块，机油、刹车油的状态都还行，但是通过防冻液检测笔可以看到，防冻液的冰点只有零下15度，在这里一般正常冰点都应该在零下40度的样子。导致冰点下降的原因有可能防冻液里面加了水，但是4万公里的车应该不至于烧水啊，莫非真的调过表？还是有另外一个更严重的问题？我心里有个大胆的猜测，等后面再来一一揭晓吧。懂车的朋友，可以结合上面的疑问思考一下究竟是什么问题，到最后揭晓答案的时候看看猜得对不对。接下来检测内饰。
有一说一，老款的沃尔沃中控茫茫多的按键，看起来是真的爱不起来，多多少少有点繁杂了点，还是新款的大屏看着巴适。不过一坐进车里来，还是能看到内饰的成色度比较高的，基本也符合4万多公里的表显里程。但如果不是调表的话，那机舱里的问题该作何解释呢？别急，离真相越来越近了，咱们继续往下看。
这辆沃尔沃S60L的内饰跟外观一样，不能近距离研究，虽然成色还不错，但是车内饰板划伤破损较多，看来原车主也是不怎么爱惜这辆车啊。
并且主驾驶座椅有拆卸的痕迹，还有一个对于检测师来说非常敏敏感的问题：仔细看，但凡是铁质部位都有被打磨的痕迹。这种情况大概率是卖家为了遮盖锈蚀刻意打磨过的。其实看到这种情况，估计稍微有点汽车知识的朋友应该都知道是什么情况了，要么是泡水车要么就是天窗漏水。
仪表台有拆卸的痕迹，且跟座椅骨架一样有打磨的痕迹。
甚至副驾驶座椅也有拆卸痕迹，和主驾驶座椅一样有打磨痕迹，而且有一个很明显的细节就是：座椅滑轨处打了黄油，原厂的黄油一般是黄色或是白色。
接下来我又发现副驾驶门槛空腔里面发现有泥沙，在扶手箱铰链的缝隙里还发现了未清洗干净的泥沙，检测到这里，真的可以说是丑相百出了。
后备箱地板线束的缝隙里，还有后围板的空腔里面，也全部是泡水的痕迹。检测到这里，基本可以肯定这是一辆水泡车了，天窗漏水也不至于漏成这样吧？接下来咱们再来看看OBD的检测结果。
可以看到系统存有多个故障码，因为一般电器设备进水了都肯定会报故障码，只是这个车可能卖家全部修理过或者更换过所以故障码并不多。公里数读出来，可以看到上一次保养后的里程数是38643公里，加上上次保养后的行驶距离4276公里，加起来正好是42919公里，和表显一模一样，那是不是证明没有调过表呢？
但实际情况恰恰相反，因为我读取的是变速箱里程，而仪表是通过轮速传感器进行计算的，多多少少都应该会有些差异，不可能一模一样的，所以只能通过对整车的磨损程度进行判断分析。下面就来看看底盘部分的情况和磨损程度。
随后我检查到全车四个轮胎都有更换过，且磨损已经不小了，左前轮毂有喷漆，前部刹车盘刹车片都磨损严重，这些现象都不是一辆4万公里的车子应该出现的情况。结合发动机舱的检测情况和变速箱里程的情况，这辆车有调表的可能，但是这个只能作为参考，因为世面上没有任何一款仪器可以直接查实真实公里数。
接着我从底盘检查了变速箱油底壳和发动机油底壳，发现都有被拆卸的痕迹。结合上面发动机机脚以及正时皮带罩拆卸和泡水情况，分析一下应该是发动机和变速箱泡水过程中进水之后，为了拆卸这些部件进行清洗以及排水留下的痕迹。底盘其它悬挂以及车体都没有异常，大嘴我就不一一介绍了，检测环节就说到这里吧。
随后我检测到的车况一五一十地告知了客户，他当时差点没直接晕过去，没想到居然是一辆水泡车，但是比新市场价便宜三万啊，还是很诱人的。随后他既郁闷又期待地让我帮他分析一下泡水的情况。
结合扶手箱的泥沙以及顶棚可以简单地分析出：当时水大概是已经淹过仪表但是并没有淹到车顶的。首先车顶没有拆卸痕迹，如果说已经淹过车顶那肯定车顶是洗不干净的得重新更换，扶手箱都有泥沙了，所以应该是淹过仪表位置的。额，按照保险公司的标准，淹过仪表的车都是应该直接定报废的，所以便宜个三五万那都不是什么奇怪事。最后客户表示要好好考虑下了，虽然是买一辆车备用的，事故车都好接受一点，水泡车他是真的很难接受，毕竟事关一家老小的安危。
感兴趣的朋友可以点开看一看哦~
好了，今天的检测案例分享到这里结束了，感谢大家的阅读！通过今天这辆车，大嘴想给大家说的是，天下真的没有掉馅饼的事，特别是买二手车这个事，怎么可能让你在专业卖家，简称专家手里捡着漏呢？只有他们在个人手上捡漏的。咱们呐，还是老老实实买正常价格的二手车吧。
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