以前家里人七大姑八大姨都是劝我买这个大众车，现在不流行劝我买大众车了，劝我买涡轮增压的车子了。

涡轮增压车子不是万能的好不好，它有它好的地方，但是它不是全家通吃的。

不买涡轮车的原因有哪些？

涡轮车动力强

这个涡轮增压车大多数劝你的道理，第一个就是动力强，这个发动机在进气端加装了一个空气压缩机。

这个涡轮增压发动机，它吃的是压缩空气，它的确比同排量的那个发动机强很多，大约能多出40%左右的动力来。

高增压值发动机动力更强

如果使用这种高增压值的大波浪发动机，甚至动力更强，比如说这个奔驰 M133 2.0T发动机。

它这个压力值达到1.8Bar，普通家用车是不会超过1Bar的，运动型的有可能超过1Bar以上。

这个1.8Bar什么概念？381匹马力，是一般2.0升自然吸气发动机的两倍还要多，很猛的。

涡轮工作有滞后过程

那这个空气压缩机它工作的时候每分钟十几万转的高转速，这么高的转速肯定不是瞬间能达到的，它有一个滞后过程。

而且加装了涡轮之后，空气被压缩温度升高，这很简单，空气一压对空气做功也是会提升温度的。

高温影响发动机工作

这个升高就有点像大夏天，我们人胸口感觉到发闷呼吸不顺畅，温度升高也是会影响发动机工作的。

有个资料我查了一下，他们也做过研究，进气温度每提高十度，发动机的输出功率就降低3%到5%，而且还容易引发爆燃，增加尾气污染排放。

通过中冷器降低温度

所以说为了解决这个问题，涡轮增压发动机里面有一个装置，叫做中冷器。

空气通过这个弯曲的长长的管道先过去，像空调或者是冷凝器一样的把这个风变冷，然后热量带走了，空气再进去。

那么空气是冷下来了，但是这个进气管路比较长，就让发动机的输出产生滞后了。

动力输入没有自吸平顺

这个是因为发动机设计结构所产生的不可避免的情况，就是涡轮迟滞，它的输出就是没有自然吸气发动机来的平顺。

自然吸气走就好像背后推了你一把，整个人就往前面走了，那个就是你往前面走，它说我听到了，然后再往前面走。

相差那么一点点但总是有点不干脆，喜欢开车的或者城市里窜来窜去的话，感觉就比较明显。

以前的涡轮车不适合新手

涡轮迟滞现在还算好了，以前涡轮车子很大的，大的时候我去搜了一下资料看很有意思。

很早澳大利亚有法律规定，刚拿到驾照没有满三年的新手司机，涡轮车不让开的。

就怕你开不好要出问题，要老司机才能开涡轮车的，这个很多朋友都是不知道。

涡轮车省油

有些朋友劝起来真是没底的，他说那动力我们不说，涡轮车省油。

涡轮车的确是省油，相同动力的发动机，涡轮增压的发动机排量是更小更省油，的确是这样的。

同样的动力输出的时候，涡轮车比自然吸气大概能省掉8%左右的燃油。

但涡轮车要用贵的汽油

不过它为了防止震爆，要用95号的汽油，不像大多数的自然吸气可以用92号油。

油的消耗量是省了，但是油的单价贵了，乘在一起算算，其实这个钱它没有省下来，油的确是省下来。

保养花费高

再加上涡轮车工作环境比较恶劣，动不动上千度的高温，每分钟几万转几十万转，那高温高磨损机油要用好，火花塞也要用好，保养就贵了。

这么一来一回，涡轮车更多的时候，它的经济性是一个面子，你看我这个车多省油。

省油但是不省钱

但是如果一算账，其实是反而有可能还亏点钱，我以前专门做了这篇文章。

就是一年用下来，一辆十万块钱左右车子，涡轮车比自然吸气大概还是要贵个几百块钱。

所以说涡轮车省油但是不省钱，别人这么劝你的时候，你可以这么跟他说。

涡轮技术进步寿命提升

有些朋友到这里还不放弃，七大姑八大姨朋友很多的，懂车的人叫两个来跟你说说。

涡轮车现在技术很成熟了，都是很耐用的，材料也是新科学新材料，氮化硅、耐高温、铝合金都让涡轮车的寿命和发动机基本上同步了。

没什么几万公里换换，没什么停车不能熄火这种事情，很方便的，和自然吸气差不多的，买新不买旧嘛。

可能出现烧机油的情况

问题出就是出在涡轮这个东西，涡轮工作环境是比较恶劣的，发动机内部的压力又很大，然后温度又很高。

经常用的时间长了，就比较容易出现烧机油的这种事故，那这个不是每台车都有，我们不讲这个东西。

废气会损伤涡轮叶片

涡轮叶片其实就是你排出来的废气，把这头的叶片推它会转，就好像这个小水车小风车一样。

转的时候中间有根轴连到那边，那边就把进气相当于鼓风机转起来了。

那么这个废气不断的去吹这个涡轮叶片，时间长会发生什么问题？吹出来是废气，废气是脏的。

涡轮性能会衰退

里面粉尘、微颗粒吹着吹着，你就想想那个埃及金字塔好了，吹吹都会风化掉的，我们不至于那么夸张，但是这个脏东西的确是对这个叶片有影响。

比如说在这么高的温度下，吹出来的脏东西里面有个什么东西？叫做固态盐颗粒，这个东西对叶片会造成一定的腐蚀。

它就会使这个涡轮叶片的气动性能下降，不至于把涡轮搞坏，但是它的性能会有衰退。

不是所有人都适合涡轮车

第一年我开起来，涡轮车动力是自然自吸气的140%，第二年135%，第三年有可能只有125%了。

坏不会坏，动会动的，省油也省油的，我们也察觉不到到底是哪里问题，其实就是涡轮有衰退的情况出现。

说了这么多，不是说涡轮车子不好，而是说不是所有的人都适合涡轮车子，买自然吸气的人也不傻，也是挺有追求也是懂车子的。

涡轮车适合什么样的人？

换回来讲涡轮车适合怎么样的朋友来买？涡轮车从生产的角度来说，主要是这个车企为了节能减排做出的妥协，不然要扣钱。

带来的作用就是动力增加的是比较多的，而且这个涡轮迟滞已经是越来越小了，耐用性虽然是不如自然吸气，也还不错了。

适合追求强劲动力的车主

那么原本我是要花50万，心目中的这个dream car来个V8、V12， 这么冲一下爽爽要50万。

现在20万买个涡轮车就能爽了，说不定比原来还爽，这样的朋友不买涡轮车买什么？肯定买涡轮车。

上下班家用自然吸气也不错

但是我就是三四十公里每小时，这个上下班插插队，跑跑弄弄的这些朋友，那买涡轮车我就觉得意义不是特别大。

它的优势发挥不上来，但是它的缺点都是要被我们承担的，那我觉得日常家用，自然吸气说不定反而是更好的选择了。

涡轮车为什么一定要加95号汽油？

刚才讲的是挑车子，不管怎么样，买买好就这样了，涡轮和自然吸气更让我们纠结的，或者是经常会讨论到的一个话题反而是汽油。

那涡轮车为什么一定要加95号汽油？像自然吸气一样这个92号倒进去它会爆炸的？

一个涡轮增压的这个车子，它涡轮是最核心的，它到底能够用多少这个涡轮增压器，它能用多久？

然后这个涡轮增压车子，老师傅说它停着不好熄火，要等几分钟，等几分钟的时候我干什么？玩手机还是在楼下和人家聊天？

还是说这个事情，本身就是不靠谱的？刚才那些问题我去搜了下资料整理成一篇篇的小节目了。

关键词：涡轮

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