汽车行业有句俗话，旺季卖车，淡季整人。岁末年初，车企又开始了频繁的人事变动。
据多家媒体统计，最近四个月，共有约20家车企和3大国际供应链巨头发生了高层变动，涉及超50名高管。
就在2023年的最后一个工作日，哪吒汽车母公司合众新能源发布了人事变动文件，此次人事调整具体涉及13人。
哪吒汽车CEO张勇公开发文“检讨”，直指哪吒汽车的营销工作不力，包括新老产品切换时没有衔接好、节奏乱等。
据哪吒汽车内部任命文件，CEO张勇亲自挂帅营销团队，将兼任营销公司总裁。
哪吒汽车营销公司在此次人事调整中免职两位高管，包括营销公司常务副总裁江峰和执行副总裁李长河。
此外，哪吒汽车还新任命营销公司执行副总裁1人、副总裁4人、助理总裁2人及出行公司总经理1人。
1月6日，蔚来硬件副总裁白剑在微博上证实，蔚来手机负责人尹水军将离职，由白剑接管手机业务。
外界猜测，尹水军的离职是因为蔚来手机业务不达预期，且前景堪忧。手机上市后，蔚来从未对外披露过销量。
1月9日，smart品牌宣布易寒就任smart品牌全球公司副CMO及中国营销公司CEO。
小鹏汽车的人事变动已持续了一年多。1月19日，小鹏汽车原美国团队视觉感知负责人王弢离职。
此外，小鹏汽车总裁王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调整，涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划多个部门。
2024年要冲击30万辆销量的零跑汽车，一开年就将总裁吴保军开了，并不再设总裁岗位。
吴保军称，自己是职业经理人，哪怕职务是总裁也只是一名员工，而员工对于庞大的企业组织来说，是弱势的，是无助的。
几大传统汽车集团也发生了高管变动，其中上汽集团、长城汽车、长安汽车、中国一汽的高管变动最为剧烈。
2023年12月22日，上汽集团聘任上汽大众总经理贾健旭、智己汽车CEO蒋峻、上汽乘用车分公司总经理兼飞凡汽车CEO吴冰担任公司副总裁。
1月9日，上汽通用五菱宣布，吕俊成升任上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理，沈阳不再担任上汽通用五菱总经理。
再说几句
随着汽车产业结构发生重大变化，汽车行业的各领域人员都面临着严峻挑战。挑战不仅是一线从业人员，车企的高层同样压力很大。
这一轮人事变动潮影响广泛，无论是新造车、传统车企还是海外车企都发生了一些调整，这其中既有提振销量的原因，也有加速新能源转型的目的。
人事变动只是表象，在其表象背后，反映的却是车企在日益激烈的市场竞争的刺激下，对自身业务方向的调整，及其应对汽车行业竞争变化的转型。