国外评价最好的7款电动摩托车--和国内品牌比比看
国外评价最好的7款电动摩托车--和国内品牌比比看
汽车行业正在经历翻天覆地的变化，公众对使用可持续材料的更环保汽车的兴趣日益浓厚，而摩托车行业也在很大程度上顺应了这一潮流。虽然电动摩托车还没有完全成为主流，但已经有一些知名品牌和相对较新的初创公司生产了一些自行车来填补这一日益扩大的市场空白，一些真正鼓舞人心的设计和创新已经被创造出来，以满足电动汽车的实际需求，改善骑行者的体验。
由于各种原因，骑电动摩托车的人的体验有些不同。在没有换挡装置的情况下，它就像操作一辆“扭摆前进”的滑板车，而不是普通的带标准手动变速箱的铁马。虽然一些汽油驱动的自行车在自动变速箱上取得了成功，比如本田(Honda)的非洲双轮(Africa Twin)双离合变速箱，但它可能需要一些时间来适应，一些人可能会抱怨失去与道路连接的感觉。电动汽车的速度也比化石燃料汽车快得多，因此在调整期间应该格外小心。它们也更安静，这可能会让一些乘客在踩油门时听不到引擎的声音。
无论你对电动摩托车有什么看法，它无疑会留在这里，在不久的将来，它很可能会像汽油动力的选择一样普遍。在这里，我们整理了适合所有地形和骑行风格的当前可用的最佳电动骏马列表。
Damon Hypersport Pro
Damon是一家总部位于温哥华的小公司，由于几项惊人的创新，提高了骑行者的安全性和骑行体验，在电动自行车圈掀起了一股热潮。超级运动Pro，其可切换的骑手位置，可能是其中最令人印象深刻的。这允许骑手在运动时轻弹开关，当脚蹬上下摆动时把手会下降，使你在运动模式中进入更积极的骑姿。这也允许乘客在长途旅行时选择一个舒适的、直立的座位位置，这对背部和肩膀的要求不高。
Hypersport Pro的另一个特殊优势是其先进的安全功能。它使用黑莓技术(是的，黑莓技术仍然存在)持续扫描道路，并通过车把上的触觉反馈和屏幕显示警告你有危险。与此同时，这辆自行车的前后摄像头一直处于开机状态，不断监控你周围的道路情况，同时将信息传递给其定制的副驾驶软件。
正如你所想象的，对于一辆技术如此先进的车来说，它的配置同样令人印象深刻。平均行驶里程200英里，最高时速200英里，提供超过200牛米的扭矩，输出200马力(看到这里的模式了吗?)，这款自行车在性能方面毫不逊色。再加上3秒内0-60英里/小时的加速，你的机器将与任何化石燃料的竞争对手一较高下。
Tarform Luna
环境可能是你决定购买电动摩托车的一个重要因素，当谈到环保结构时，Tarform Luna不会让你失望。Tarform是一家位于纽约布鲁克林的小型初创公司，老板是瑞典人。在真正的斯堪的纳维亚风格中，当他们第一次开始制造汽车时，可持续材料就被提上了议事日程。
Tarform Luna的零废物建造中使用的材料包括菠萝叶纤维、亚麻种子和藻类等奇异元素，以及可回收的铝制车身部件，使其具有光滑的蒸汽朋克外观，就像café赛车手和h·r·吉格尔(H.R. Giger)画作的混合体。然而，尽管这种精简的造型，Luna在机载技术方面是特别装备精良的。
Tarform Luna的照明全是LED，你可以选择三种骑行模式，以适应不同的路况和骑行风格。虽然它的圆形高清仪器群可以通过蓝牙连接智能手机，但它看起来并不太复杂，但外观可能具有欺骗性。车内是一系列令人印象深刻的人工智能技术，通过触觉信号传递即将到来的潜在危险的信息，让骑手保持专注于前方的道路。
在性能方面，Luna充电可行驶120英里，最高时速约120英里，加速0-60英里仅需不到4秒。尽管按照电动摩托车的标准，这些规格都不是很理想，但它仍然是一款通勤或短途一日游的完美自行车，而且就结构和美学而言，它是最有趣的自行车之一。
Arc Vector
你会得到这样的印象:许多设计师在设计电动摩托车时，都试图完全重新想象摩托车的外观。这当然是真实的英国制造的弧矢量。尽管凯旋火箭3等一些自行车看起来更像一个披着斗篷的十字军战士，而不像一个凡人，但矢量凭借其激进的造型、后掠整流罩和抗重力座椅，在外观上更像是首选的死对头摩托车。
和所有其他电动摩托车一样，Vector没有手动变速箱。然而，纯粹主义者可能会欣赏它的多种可切换动力模式，这让骑车人比其他电动自行车更能控制动力系统。它还提供了巡航控制，让骑手的右手腕在试图最大化其令人印象深刻的362英里的航程时得到休息。如果你需要超过这个里程，你可以在大约40分钟内充满三星电池，使这是市场上最实用的电动摩托车之一。
被该品牌吹捧为“世界上最先进的摩托车”，Arc以其性能和外观而闻名。它的最高速度是每小时125英里，但这是由制造商限制的，我们不禁想知道，在犹他州的盐滩上，这头野兽在没有封盖的引擎下能生产出什么。它提供牵引力控制和骑手模式，以及LED照明，正如你所期望的这种质量的电动摩托车，但也许最有趣的方面是它的前端悬挂。Arc放弃了通常的叉和轴承设计，并在水平平面上彻底改造了系统，使这款独特的车辆具有真正的未来主义外观，看起来值得近12万美元的价格标签。
Zero DSR/X
自世纪之交以来，冒险自行车领域已经真正起飞，非洲双胞胎、宝马R1200GS和KTM 1190冒险等摩托车主导了市场。因此，电动摩托车行业想要分一杯羹就不足为奇了，而加州的Zero DSR/X可能是大型电动越野车挑战汽油驱动同类车型的最佳例子。
当你第一次见到Zero时，你马上就会发现它真正的冒险旅行家风格，它的护手、笨重的整流罩、管状框架和下面的防滑板，所有这些都让人一眼就会想起川崎Versys 1000这样耗油的旅行家。骑手被处理为五种骑手模式，加上牵引力控制和ABS制动，使它感觉更像一辆久经考验的冒险自行车，特别是在越野冒险时。
当谈到性能时，零DSR/X是完全令人满意的，而它没有打破任何记录。它的最高速度是每小时111英里，行驶范围也在111英里左右。它提供了令人印象深刻的100制动马力和完全充电在一个小时。与大多数电动汽车一样，通过直接传动带传动，加速速度惊人。不过，Zero的聪明人士已经调整了动力系统，使其在收到提示时能够平稳加速，以避免突然的惊吓或失去牵引力。DSR/X配有Zero的配套应用程序，它可以让你调整引擎制动的水平和你喜欢的电池经济性设置等。该应用程序还与Cypher III+车载操作系统配合使用，以跟踪自行车的性能规格。
Lightning LS-218
如果你正在市场上寻找高性能电动运动自行车，没有比闪电LS-218更进一步的了。这台机器已经席卷了整个行业，它的规格本身就应该粉碎任何对电动摩托车潜力的怀疑。如其名，闪电LS-218速度极快。虽然标题中的218指的是它的最高时速，单位是英里每小时，但这是有史以来最快的两轮车，0-60英里每小时加速2.2秒。
LS-218由高质量的材料和部件组成，包括碳纤维整流罩，Öhlins叉和布伦博制动卡钳和盘。它有预负载可调的前后悬架，锻造的铝制车轮，以及三种电池组可供选择(最小的12千瓦时可提供约100英里的续航距离，而最大的20千瓦时可提供约180英里的每次充电距离)。它的电池用快速充电器充电只需30分钟，使它成为长途驾驶的实用选择。然而，说到闪电LS-218，真正的明星是它的超级摩托车发动机。IPM液冷直接驱动动力系统在10500转/分时提供200马力和168英尺/磅的扭矩。
虽然很容易对闪电LS-218的构建质量、性能和规格大加赞赏，但它在外观方面也不逊色。这款非常时尚的运动自行车给了它的汽油动力的竞争对手，如凯旋神Daytona 675和川崎忍者650，一些激烈的竞争。它的尖头罩向后扫，以提供优良的空气动力学，并围绕着四个LED射灯在两侧。它的整流罩很好很宽，它的脚蹬安装得很高，以方便这种自行车要求的积极的骑姿。
Harley-Davidson LiveWire
看过摩托车纪录片《漫漫长路》(the Long Way Up)的人都对哈雷戴维森电动自行车很熟悉，也知道这个经典的密尔沃基品牌是电动摩托车制造领域的创新者。这让很多人感到惊讶，因为这个品牌长期以来一直与臭名昭著的不经济、不环保的燃气机联系在一起。相反，哈雷在电动汽车行业取得了显著的进步，最新的哈雷戴维森LiveWire机器在保持品牌传统的同时，拥有高度进化的功能。
事实是，许多新老骑手正在转向电动自行车，哈雷戴维森(Harley Davidson)凭借出色的LiveWire服务走在了这一潮流的前面。从外观上看，它类似于该品牌自己的Sportster系列摩托车的未来版，但有一些显著的区别，如单弹簧摇臂和整体使用的铬合金的减少。事实上，这款自行车相当大的体积看起来大部分都是用来装电池的，而把电动机装在底盘上则是事后才想到的。
LiveWire已经被证明是一个巨大的成功，这在很大程度上要归功于它出色的操作，大约一个小时的充电时间，大约150英里的可观航程，以及3秒内0-60英里/小时的加速(这是，相当大的差距，哈雷戴维森有史以来生产的最快的)。它还配备了高科技功能，包括高清显示屏、七种骑行模式的选择、RDRS骑手防御系统、可切换的运动、里程、雨水和道路选项，以帮助您充分利用骑行条件。
Energica Experia
就像Zero DSR/X填补了电动冒险自行车市场的空白一样，Energica Experia是受欢迎的冒险旅游细分市场的电动答案。Experia因其续航里程和操控能力而广受赞誉，但作为一款中型电动探险旅行车，它在造型和性能方面可与川崎(Kawasaki)的Versys和凯旋虎(Triumph Tiger)相提并论。
对于这种类型的自行车，长时间的骑在马鞍上是预料之中的，幸运的是，Energica Experia涵盖了这一点。它的区别是拥有最大的电池容量的任何生产摩托车，但电池重量的分配方式，以提供更好的平衡车辆，特别是在越野行驶。该电池为城市通勤提供的最高续航里程为261英里，平均(综合)续航里程为160英里。45分钟的快速充电时间，你可以在旅途中享用一顿丰盛的午餐，然后在下午剩下的时间里继续上路。
Energica Experia由采埃孚集团(ZF Sachs)提供的可调前后悬架极大地提高了这辆自行车备受称赞的操纵能力，双Brembo前盘提供了可靠和积极的停止力。提供ABS，前后，增加制动控制，和整体结构是非常高的质量，管状钢框架，一个铝制摆动臂，和铝制侧板。电子设备与车型质量相匹配，Experia的5英寸TFT显示屏概述了6级牵引力控制、ABS设置、巡航控制系统、可定制的骑行模式(一共有15种)，以及它的停车助手(有反向设置)。
简而言之，通过Energica Experia，意大利品牌创造了两个世界的最佳:最好的骑手体验与一些最好的电动汽车技术，我们相信，即使是最狂热的汽油车迷也不会错过乘坐其中之一的机会