汽车保养到底都在保养什么
汽车保养是指对汽车进行定期维护和检查，以确保汽车的正常运行和延长汽车的使用寿命。汽车保养包括以下内容：
01
基础保养
基础保养主要包括“五油”、“四滤”、“三水”和“轮胎”。
“五油”指的是——燃油、机油、刹车油、变速箱油、转向助力油；
“四滤”指的是——燃油滤、机油滤、空气滤、空调滤；“三水”指的是——玻璃水、冷却水、电池水。
01
燃油
市面98%的私家车都是加的汽油，一般标号在油箱盖上注明，加油的时候要注意：
- 一定选择适合自己车辆的油品，有些车标明推荐92汽油，那么加95甚至更高也可能不会提供更多的动力；
- 不要每次都快跑光油箱再去加油，加油提升灯亮起就要尽快加油；
- 加油加到跳枪就好，不宜多加。
02
机油
机油又称发动机润滑油，被人们比喻为汽车的“血液”，机油在发动机里起着润滑、清洁、冷却、密封、防锈等作用。
添加位置如上图，一般在发动机上会有一个明显的圆型盖子，盖子上有机油的标志——一个类似阿拉丁神灯的小壶，壶嘴有一滴流出。加机油之前要将机油卡尺拔出检查一下机油余量。
机油的型号（x）W-（y）——其中x代表了流动性，数值越低代表越能耐低温，后面的数字y代表粘度，数值越高代表其在高温环境中的粘度，具体数值对照如下图：
我们可以根据自身的车型选择合适的型号，同时根据使用的机油来选择更换周期，像矿物质机油一般半年或5000公里更换，半合成机油8个月或7500公里一更换，全合成机油可以一年或1万公里一更换（在使用全合成机油由于其更换周期长，最好选用长效机油滤清器）。
03
刹车油
刹车油又名制动液，应每2年或4万公里进行更换，日常检查刹车油是否变色、是否在规定的油量范围内、是否含水量过多（用刹车油检测笔检查）。刹车油检测和更换都比较繁琐，不建议自己操作，一般保养的时候交给专业人士就好。
04
变速箱油
变速箱油很难自己检查和更换的（放不干净旧的油，需要使用循环机换油），按照保养手册上规定的周期、保养时更换就好，一般是8万公里左右更换一次。
05
转向助力油
转向助力油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧。加注口如上图所示，在发动机附近，盖子上一般有方向盘标志。一般2年或4万公里更换一次。要注意的是——搭载液压助力转向（HPS）的车上才有，电子助力转向（EPS）是没有的。
06
机油滤清器
一般是5000公里一换，多数情况下和机油一起更换。
07
燃油（汽油）滤清器
主要的作用就是过滤汽油内的胶质，铁锈等杂质。自己很难检查和更换，一般4万公里左右更换一次。
08
空气滤芯
顾名思义——过滤空气里的杂质用的。更换方式如上图，打开盖子，取出旧的滤芯，放入新的，或者保养时更换也可以。更换周期一般根据行驶环境来定，风沙雾霾天气多就要勤检查常更换，通常1.5万公里更换一次比较合适。
09
空调滤芯
一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器，采用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布，结构紧凑，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。通常2万公里更换一次，不过一年最好至少更换两次——夏天换一次，冬天换一次。
10
玻璃水
大家应该都知道——具有清洁、防冻、润滑作用，用来清洁前后玻璃用的。用完了就加，没有固定添加周期，也不需要更换。添加位置如上图所示——带有特殊标志的盖子（和操作喷水的按钮一样的标志，盖子一般是蓝色的），加到标准刻度线就可以。
11
冷却水（防冻液）
又叫水箱水，用来给发动机降温用的，一般用的都是防冻液（含有防冻功能的冷却水）。添加位置如上图，水箱很大，一般是半透明的，防冻液通常是粉色液体，识别度较高，不要和玻璃水弄混了。水箱上水位标志，当水位达到min以下，我们就要添加防冻液了，直接加到max水位即可（不要超过该水位）。冷却水一般两年或者6万公里左右换一次。
12
电池水
现在的电池一般都是免维护的（寿命3-5年），保养的时候会有专业人士检查，一般不需要自己检查或更换电池水。
轮胎的保养包括轮胎定期检查气压，鼓包，裂缝等。超出规定气压的轮胎会大幅减少使用寿命，而低于规定气压的轮胎会导致制动效果差，转向困难或转向沉重，最终还是会影响轮胎的使用寿命。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常行驶而造成。
02
深化保养
汽车深化保养的项目包括：清洗发动机喷油嘴、燃烧室、节气门；发动机润滑系统清洗和养护；汽车动力转向系统清洗和养护；清洗油底壳和更换滤芯；空调系统深层清洗杀菌；发动机节气门清洗和养护。
与小保养不同，因为深化保养会涉及到很多关键部位，而且需要用到大量的专用工具，不建议小白自己动手了，万一拆卸和清洗不恰当，会严重影响到车辆正常使用，甚至会引起各种车辆故障，所以大家还是开车去专业的修理厂或4S店做汽车深化保养。
问
如何判断汽车需要清洗积碳？
其实只要有燃烧就有积碳的产生，，一般积碳影响不大都可以忽略。一般来说，汽车行驶超过5万公里，就可能会出现积碳堆积的问题，如果您的车子行驶超过5万公里，可以考虑检查下是否需要清洗积碳。
但如果您的爱车出现发动机抖动、油耗增加、加速不畅、发动机异响、动力不足等现象，就说明积碳过多已经影响到驾驶，就算没到5万公里，也可以检查下是否需要清洗积碳。