近日
由市经信局等十个部门共同印发的
《德阳市新能源汽车推广应用行动方案（2024—2025 年）》
（以下简称《方案》）终于“面世”
列入推广范围的新能源汽车包括
插电式混合动力汽车、增程式电动汽车
纯电动汽车和氢燃料电池汽车
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加大政府采购力度
公交车电动化比例达到80%
根据《方案》，我市将大力推动公务用车新能源化，推进公共领域车辆电动化。
具体措施，公务用车方面，涉及加大新能源汽车政府采购力度，优先采购提供新能源汽车租赁服务等。到2025年，除特殊情况外，党政机关及企事业单位新增及更新车辆原则上使用新能源汽车，进一步提高新能源汽车在购置更新公务用车中的占比。
公共领域方面，全市新增或者更换的公交车、巡游出租车、网约车、共享汽车、小型驾考驾培车、A级旅游景区用车原则上全部使用纯电动汽车（含氢燃料电池汽车）。政府投资项目、国有企业新增或者更换的渣土车、混凝土车及环卫车原则上全部选用新能源汽车。此外，将加大氢能推广应用力度，开展氢燃料电池公交车、物流车示范应用。到2025年，A级旅游景区用车、公交车、城市物流配送车、小型驾考驾培车电动化比例分别达到100%、80%、70%、50%，渣土车、混凝土车电动化比例达50%，出租车行业电动化比例达60%，新增或更新的环卫专用车电动化比例不低于50%，氢燃料电池汽车示范应用数量达到40辆。
出台政策鼓励以“旧”换“新”
快充网络布局加快完善
《方案》还鼓励私人消费领域使用新能源汽车，并将不断完善新能源汽车基础设施网络，不断优化新能源汽车通行环境。
具体而言，将研究出台财政奖励政策，鼓励老旧汽车提前淘汰更新为新能源汽车，鼓励非营运性质国四及以下排放标准载客货汽车淘汰更新为新能源汽车。探索在政府或政府平台公司投资的公共停车场（点）停放新能源汽车2小时以内免费，超过2小时的停车费减半征收。到2025年底，力争私人消费领域新能源汽车保有量达到3.2万辆以上。
接下来，各级各相关部门将加强协作，进一步完善各区（市、县）快充网络布局。在A级景区、重要交通节点、国省道沿线、天府大道北延线、全市高速公路服务区（停车区）等布局建设快充基础设施。积极推动换电模式在我市创新发展，加大换电基础设施建设补贴，继续执行充电基础设施建设补贴，有序提升城市公共充电站（桩）、换电站覆盖能力。
此外，《方案》还明确，新建住宅配建停车位100%预留充电基础设施安装条件和配变电设施增容空间，支持有资质的充电运营商与物业等单位合作，接受业主委托，开展居住小区充电设施“统建统营”。新建城市综合体、大型商场、商务楼宇、超市、宾馆、医院、文体场馆、旅游集散中心等人口集聚区的公共停车场充电基础设施停车位直流桩比例原则上不低于15%。到2025年底，力争中心城区平均充电服务半径不大于1.5公里，全市充换电设施累计保有量达到1.7万个，市域范围内各重要交通节点快充网络基本形成，实现“充电站县县全覆盖，充电桩乡乡全覆盖”。
记者 | 伍玲 编辑 | 何娟
责编 | 汪巧 值班编委 | 刘勋