同样是搭载华为鸿蒙系统,极狐阿尔法T5的销量却不高

对于进口车不同的人有着不同的看法,有人认为进口车品质有保证,质量好,也有人认为进口车售后不方便,不如国产车。抛开这些因素,仅从汽车的性价比角度来看,其实有些进口车值得购买,譬如今天要说的这款纯电车型极狐 阿尔法T5(配置|询价)。

阿尔法T(配置|询价)5是一款中型SUV车型,虽然是进口,新车价格并不贵,起步只需要15.58万,顶配车型也就19.98万,不到20万,性价比超高。另外,新车还支持快充,最高续航达到了660km,城市使用绝对够用,偶尔跑长途也不在话下,而且新车还搭配了鸿蒙系统,卖点很多,一起来看下新车。

外观方面,相比阿尔法T,新车尺寸略小,观感上更加运动一些,两车的设计风格也有区别。新车前脸大灯造型比较犀利,采用线条样式设计,格栅为封闭式设计,但底部却是三段式造型,前唇突出,略显运动。

侧面来看,新车给人的感觉厚重,腰线凌厉,位置较高,视觉上整车重心显得很高。底部黑色条辐式轮毂搭配了红色卡钳,可以看出新车的定位略显运动,轮眉也是黑色涂装,门把手做了隐藏设计,整个侧面的视觉效果很优秀。车尾部分,新车层次感很强,灯组做了熏黑,并且覆盖整个尾部,前后呼应。字母标识展示了新车的身份,底部黑色银色双色装饰,看起来年轻很多,这种跨界的风格是年轻消费者的菜。

内饰部分,和大多数新能源车一样,新车走得是极其简约的风格,整个中控台除了液晶屏看不到任何的实体按键,中控屏幕尺寸很大,为了照顾消费者的观感,车机分两部分显示,功能很直观。此外,中控上还用到了软包的处理,这是高端车型常用的设计,通道处有镂空,两个杯桶设计很方便,空间利用率比较高。方向盘为三辐式平底造型,观感粗壮,握感舒服,撞色的设计也让内部氛围更加活泼一些。

动力方面,新车电机有两个版本,功率分别是185kw和200kw,电池的容量最高可以达到85.5度电,续航有520km和660km两种,而且新车支持快充,无需担心电量不足的问题,跑长途也没有任何问题。

总结来说,作为进口车,它的设计不输给国内新势力品牌,配置方面也不遑多让,该有的大屏幕都有配备,极简的设计风格也符合消费者的口味。关键作为进口车,定价也很低,不到16万就能拿下入门车型,续航也在500km以上,整体的性价比不错,值得消费者考虑。

2024-02-01

2024-02-01