10万内的新能源汽车，10万以内，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐？

10万以内10万内的新能源汽车，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐？这道题几乎是鄙人接触问答以来最难的一道题了，题主要求10万元以内、续航能力还要超过600公里的新能源汽车？这种要求的新能源汽车估计无论是在国内、外的汽车市场都是找不到的；十万元连那块电池组都买不下来，这完全是天方夜谭一般，特斯拉续航能力长，靠的就是电池组的高容量，可它那块电池可不是十万能买下来的！所以10万元以内是买不到续航超600公里的新能源车的！

以咱们国内对新能源汽车的定位而言，丰田的双擎HEV技术没有划归到西能源车型的范畴之内，所以不做讨论；能算作新能源车型的目前只是EV（纯电）、PHEV（插电混），而插电混即便电池没有电了，也完全可以依靠烧汽油来保证它的续航里程，充电桩不好找，加油站到处都是，所以提到PHEV车型没必要去讨论它的续航能力；所以直接与续航能力挂钩的新能源车只有EV（纯电）；而这类EV车型看似在卖车，其实仅仅是在卖电池，当然高端纯电品牌的电控管理系统也值些银子，但最为核心的、重要的、昂贵的就是它的电池！

新能源汽车（电车）所采用的电池大概可以分成三类，其一为镍氢电池，镍氢电池的性能要强于铅酸电池，但重金属的含量较高，大量普及对环境造成的冲击不好说，但优点在于已经进入了成熟期，市面上主要的PHEV、HEV车型所采用的电池都是镍氢电池，它的价格还算在能容忍的范围之内，但想依靠它做到纯电续航600公里以上是不可能的；其二就是大名鼎鼎的锂电池，锂电池的电量储备可达镍氢电池的3倍以上，基本具备了纯电续航600公里的能量储备标准，可以说电量与续航能力是成正比关系的，电量越大、续航能力越强，但同理电量越大的锂电池越贵；续航能力达到600公里的锂电池组就不是10万元能搞定的！其三就是燃料电池，目前广泛存在于各国的实验室中而没有量产！

写到这其实很多朋友都能看懂了，续航能力对于纯电车而言从来就不是问题，5、6百公里续航能力容易做到、甚至过千公里续航能力问题也不大；但痛点是贵，贵在电池上、贵到普通老百姓买不起、用不起，所以新能源汽车名字虽好，实则只是一场关乎于电池的博弈；纯电车之所以很难普及就是因为低续航里程的没人买、不实用；高续航里程的卖得贵、老百姓买不起；再这就是充电桩等充电设施的建设是否能及时跟上？如果未来真有十万元、续航里程超600公里的新能源车，那么基本上就能实现取代燃油车的壮举了，但残酷的是真的能做到么？高续航里程的电动车太贵，买不起、更用不起！所以您不要幻想10万元买辆续航能力超过600公里的EV车型了，即便到了纯电车淘汰的时刻，10万元也买不下来！

不可能，续航超过600公里的都不多见，更别说预算还得在十万以内。预算十万以内可以买到新能源汽车，但是款式不多，可以挑选的余地也不多，想达到600公里的续航里程基本不可能，就算是二手车市场也很难买到这样的车子；二手的新能源车子虽然能满足十万的预算，但是电瓶的性能已经衰减了，所以更不可能达到600公里的续航。

其实抛开十万预算不看，光600公里的续航就没有多少车子可以达到，尤其是在冬天和夏天，一开空调那个续航真的是嗖嗖的往下掉，很多车子能保证400公里以上的续航就已经很不容易了；你说这个要求我觉着起码得五六年之后才有可能，那个时候新能源的技术再成熟一点，价格再降低一点或许可以，但是现在十万块钱想买续航超过600公里的新能源汽车，我觉着你在做梦，除非你出的是美刀，不然不可能买得到。

现在的电动车市场，续航达到600公里以上的，基本都得三十万起步，您十万块钱的预算顶多够个首付；我个人建议您还是看一下国产的燃油车，然后买个实惠点的，剩下的钱拿来加油和保养，这样比较实际，因为满足您这个要求的车子，现在还没有被生产出来。