买房车别太自作聪明，定制房车流程挺复杂，7条吐槽建议供参考
本文3600字，预计看完3分钟，如果您不能一次性看完，推荐先“收藏”之后有时间再观看。
新手小白，喜欢房车，但不懂，不懂不怕，问呗！别自作聪明就行。
什么是房车制造，其实就跟给你家装修房子的装修队差不多，门槛不高，学问不小。
你如果去几趟建材城就变专家了，就没包工头什么事了（省钱了哦），我只能说你想得很天真。事实情况是你无论去多少次建材城和家具市场，最后你还是个用户，即便你装修过几套房子，也改变不了每次装修都是从头到尾的一番重新设计，一遍又一遍的趟坑，买错用错东西，用自己的房子试错。
改装房车亦是如此，定制房车的流程其实挺复杂的。大坑小坑，以及不大不小的坑挺多的，说给用户听也没什么用，这里涉及到很多问题，不是告诉用户，他就能避免掉的。
所以，这篇文章不是什么干货帖，只是单纯地闲聊，聊聊改装房车，聊聊改装房车流程中应该避免的一些坑！
其实房车市场大部分都是小厂家，大部分房车不是一成不变的标准化的产品，虽然行业里的人都想让用户买标准化车型，可用户总喜欢自作聪明的胡乱折腾，改装厂只能宠着他让着他由着他，没辙人家是用户啊！不定制一下怎么算是买房车了呢？用户总喜欢用“稍微改动”来模糊自己的契机，来否定改装厂的专业性，伤害不高但侮辱性很强！这行为就好比指挥包工头告诉他该如何选工选料，如何设计制造，道理是一样的，都是用户用自己的爱好来挑战人家的饭碗。
标准化流水线的厂家出来的产品好处很多，经过不断的优化，小毛病都通过一次又一次的优化升级处理掉了，用户拿到的基本都是可用不会出问题的稳定产品。用户自己设计的产品，天上地下独此一份，基本没几个不出问题的。天马行空胡乱提需求的，这种坑一般都是自己给自己挖好的，然后跳进坑里扭身跟改装厂说：“给我埋了！”，基本属于自杀行为，救不了的！权当他花钱买DIY的快乐了，天天不是修理这就是调整哪的，也是一番乐趣。
都想去房车厂定制，都想自己的房车完全符合自己需求，但这里是不是需要一个知识的储备？普通用户看了几天自媒体视频就觉得自己知识储备够了，其实就是胡闹呢！你一天房车没用过你怎么就知道你的需求是真需求而不是伪需求？你怎么就知道这东西别人都没用过就你车上装一套是否实用且好用？特别是好多用户一辆车都没用过就开始大水大电的瞎要，根本就不是从“用”的角度出发，就是对房车充满臆想了，这种用户买了车基本落差都极大……
房车改装，实际上是与人打交道的过程。但有些用户与人打交道的能力，也真是堪忧！
很多人觉得，我花大几十万买XXX家的车，是给他面子，对方必须远接高迎，一切按照我的意思办，让我体会DIY的快乐。话是没错（最起码我不敢说错），但这事分厂家的，一个厂子如果生产线都闲着呢，您来了参合一下设计制造也没什么，陪着您玩呗反正都是你消费！但有名有姓的厂子，很多订单都排不过来，这时候您倒是想参合了，为了你个非标的单压着整个工序流程？耽误的别的车都交不了就划不来了！
房车是个供求关系很特殊的市场，你可以理解为你们所在地区的热门学校或者热门医院，好的房车厂（或者个人小团队）属于热门资源，你有钱人家没空不伺候有啥用。
我在一篇选房车的文章里聊过这个问题，选改装厂家最重要的一条，得能聊得到一起去。有些厂子能力不行，但只要肯认真给您干活，也可选。有些厂子实在忙不过来，甚至人家就是标准化流水线生产，一道工序停了后面工序都得停，这种标准化出来的车型，你只能拿出去二改，也不是不能选，相反这类产品更稳定。
用户在想选到完全符合自己需求的车型的问题上，很容易纠结，下面几点建议，供参考：
1、第一种情况：非标车型，如果再遇到不会做的小厂，遇坑概率太大了！
听说过把电线搭在排气管子上车出了厂子就报废的奇葩事儿么？我听过……
选小厂，最好就是裸配车型（家具车），然后再出去找成熟的二改团队帮你再收拾一回。其实折腾一圈费用也不低，还耽误事，所以这种车，慎选！
小厂问题是配套不成熟，工艺不成熟，当然这个并不绝对，因为我知道好多小厂没几个人但都是大厂出来的，无论配套还是工艺都是跟大厂一脉相承的，而且活少能随心定制是他们最大优势。
这个普通用户搞不清楚最好问一下！不是谁家都会造车的。
2、第二种情况：用户觉得行，厂子里觉得不行的事物，最终结果就是遇雷！
这事挺可怕，用户觉得行是从使用的角度考虑，厂子觉得不行，是从设计使用的角度考虑。另外厂子在遇到用户需求与产品稳定性犯冲突的时候，多数时间会选择对用户说NO！毕竟正规厂子都涉及到一个售后问题，而售后与成本利润都是挂钩的。
用户在定制房车这件事上，请尊重一下人家的专业，以及控制一下自己的天马行空。
3、第三种情况：选配件也是大坑，如果便宜无底线的用户遇到更没有底线的厂家……
得嘞！您选这个车也就中午开吧，早晚会出事。
房车虽然在我国发展没几年，而且配套产品几乎以一年几次的频率在更新，稳定的配套还是有的，很多也都是国外成熟配套直接引进的。
我们不要总想着用家用甚至用廉价货来代替，因为车上的配套涉及到的是整个系统的配套，无论水电还是燃气系统，都有自己相对成熟的解决方案。
每一样如果在其他车型没用过，没经过大厂严苛检测的东西，扔到车上，都容易出问题。
4、第四种情况：细节这事提前想好，在定制化这件事上，你找的厂子跟你一样没经验。
任何一家工厂，只要有自己的定型产品，都有自己的流程工序，工人就是干活的，好多买了房车天天盯生产线的，盯也白盯！所有一切细节问题，都在前期想到，别人家在干活，您一会一个想法的干预人家干活的进度。
最好的方法是订车之前，去厂子的定型标准车上找毛病，并且在前期提出书面的修改建议，落实到合同上，你不这么做，就别怪人家厂子有些“无脑”设计。要知道设计师也只是拍脑门造车，跟你一样没啥房车生活经验。
5、第五种情况：房车旅行自媒体的用车经验，其实不具备任何参考价值。
很多开了几天房车就做“知识分享”的自媒体号，其实定位偏了，讲景区、讲旅行都行，讲产品还是算了！
房车制造与生产是个行业，他就是个用户，过来讲知识，前提是他自己知识储备量得够么？他有限的知识储备量，也就是跟厂子打过一次交道买了一辆车而已，这里很可能只是夹杂着私货的个人主观意见，仅供参考。
而且里面好多说的还都是错的！甚至都错得都离谱，比如瞎推荐底盘的，你是汽车行业大咖么？大概率你自己底盘选的都是错的，你来告诉其他人买啥车是否合适？改装厂不比他个用户更了解什么车好什么车不行？比如总打着“便宜解决方案”忽悠小白的，噱头大于实质，你真能给用户造出一辆便宜车么？
如果用户按照一些不负责任UP主说的去选车，遇坑概率也是蛮大的！外行的话多数时候仅供参考。
6、第六种：执拗的自信，妄想着把黑科技请上车的伪大师们，他们说的标点符号都别信。
其实房车改装，最终是要“用”的！好多用户把这个当成个DIY的乐趣了，研究N年一辆车没碰过的用户太多了！
哪些没事就研究锂电芯用什么材料的，妄想着房车完全脱离营地生存的，带着极客精神研究车上水电的，底盘从五菱一直研究到乌尼莫克的，基本就是把这个当个爱好了，只要不妖言惑众其实也危害不大。
但有时候一些所谓的“大明白”自己还没事发表点自己的独到见解，也容易给新手小白带入坑里！新手小白面对这些“大师”的建议之前，最好问问大师用过几天房车或者是否参与过制造房车，再来决定他执拗的黑科技是否具备可参考性吧。
而且外面的野大师，跟真正厂子里造车的，两码事，他说得出厂子造不出，也是白扯！
7、我记得头条上有一个自媒体，自己天天画图，并且还列表计算造车成本。
咱也不知道他是想找用户众筹还是想着干点啥？如果说从用户转型到制造，您是不是也得拿出个真正能落地的作品啊。
天天瞎画图，瞎计算成本，用户按照您这便宜的想法造车，最后造出来的是个啥东西？一个敢想一个敢造！
个人造车或者小团队小厂造车，也不是不可以，咱们作为用户也没必要从“资质”的角度完全堵死这条改装之路，前面也提过了，小厂甚至个人也有能做出精品的存在！前提是，你得拿出作品！天天画图的就算了，还不够坑人的呢！真当这行业没门槛呢？一天厂子没开过给人家看着某宝算成本就不合适了吧？
如果真有用户信这种画图党，也是麻烦事，就他那草图大师画的武林秘籍一般的图纸，您也甭往改装厂拿，改装厂看不懂！
写来写去，又要写成吐槽专用帖了，3000字出头，就此打住吧！
以上这7条，对脑补房车的用户，没啥实际意义，甚至有些冒犯。但对真正买房车改房车的用户，还具备一点参考价值。
总结一遍：1、非标车型要找对厂家；2、用户在定制房车最好听从厂子建议；3、房车配件尽量选成熟的方案；4、细节规划一定要在造车之前想好并写在合同里；5、房车旅行自媒体的经验谨慎参考；6、房车“大师”未必玩过车；7、远离房车画图党。
如果您觉得这篇文章有点用，劳烦您在评论区留个言，或者点个转发，这也就是对我们这种靠流量吃饭的最大的鼓励了。（如果有头条广告也点一下吧，做人不能总白嫖啊！）
以上，第一房车撰稿，对房车感兴趣的用户，不妨点个关注再走哦。