16万捡漏一辆开了2年的捷豹XEL，检测完买家崩溃，师傅差点挨揍
大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师阿豪，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，前几天我检测了一辆比市场价便宜两三万的捷豹XEL，买家跑了几百公里过来捡漏，咱们一起来看一下到底能不能捡到。
事情是这样的，前两天一位客户小哥看上了一辆2020款的捷豹XEL，价格非常便宜，只要16万！而且卖家描述只有前边换了两个大灯和前保险杠。但是车子没有在他们本地，于是他马上买了最近的动车票赶过去看车，可是由于时间比较急，只有站票了。不得不说，捡漏的诱惑力是真的大。
不过他也知道二手车市场水深，便宜不是那么好捡的，于是他便委托我们这个第三方检测平台帮他把把关。但是同时他心里又非常着急，生怕这个便宜被别人捡了，于是催促我们要以最快的速度达到，检测没问题要赶在当天车管所下班之前提档办手续，办完所有手续就好当天直接开着车回去。
我到达现场时，买家小哥已经等候多时了，他看到我激动地说：师傅赶快检测，你这边检测没问题，我要赶在下午4带你点之前去办理手续。我看了一下时间，现在已经1点50了，只有两个多小时了，而我们检测就需要2个小时左右的时间，所以时间比较紧，我赶紧拿出装备，开始检测。
车型年款:捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS S进取优雅型
出厂日期：2020年5月
上牌日期：2020年12月
表显里程：3.2万公里
指导价格：31.98W
卖家报价：16万
这款捷豹XEL的优惠还是蛮大的，差不多能有个6、7万左右，不过就算这样落地价也要28万左右。这辆车才开了2年的时间，就亏了12万，正常车况能有这么便宜吗？我当时一听到这个价格就觉得不对，里面肯定有猫腻。
而且大家可以看一下，同款的捷豹XEL在网上的报价基本上都要19、20万，成交价会低一点，但再怎么都不会低于18万。如果只换了两个前大灯就比市场价便宜两三，显然是不可能的。不过我也是没有立即表达我的想法，毕竟还没有检测，万一真跟卖家报的车况一致，那不是啪啪打脸了。而且看买家小哥这么激动，我也不好给他泼冷水。好了，马上进入正题，看看车况到底如何。
还是先从车头开始检测，可以看到前杠有明显后喷漆迹象，大灯上还有后喷漆留下的飞漆，前杠固定螺丝有拆卸痕迹，而且前杠已经被拆装得开裂了，旁边还加了自攻螺丝，这修复工艺有点拙劣啊。
随后检查到前防撞钢梁固定螺丝有明显的拆卸痕迹，看来前面有大故事！这可不像买家说的只换了两个大灯一个前杠的样子，为了尽快佐证，继续检测前部
接着发现前机盖固定螺丝看着没有拆卸痕迹，但仔细看螺丝垫片是有位移痕迹的，说明螺丝是拆卸过的，后期螺丝做了喷漆翻新，并且前机盖还有拆卸钣金喷漆。这已经和卖家报的车况不符了，但机盖拆卸修复还算不上大问题，咱们继续往下看。
接下来检测到左前翼子板骨架数值达到了800多um，正常骨架数值一般在40~80um之间，说明骨架有过变形钣金修复。翼子板骨架作为车身结构件是不可拆卸的，这里有过变形修复已经达到了国标事故车的认定标准。这可算不上小问题了，不过这时买家小哥还在旁边跟卖家闲聊，我也是不好打断，那我就憋着，继续检测看还有什么问题，结束时放个大招。
检测外观其它漆面，发现左前翼子板有钣金喷漆，左边粱外侧有后喷漆，左后翼子板有钣金喷漆，且数值高达1400多um。
于是我从后备箱翻开左后翼子板内衬，看见左后翼子板骨架也存在变形焊接痕迹。这和卖家报的只换了一个前杠两个大灯的车况对比，简直差了十万八千里，离了个大谱！不过虽然车子已经达到事故车的认定标注，但只要价格合适，也不能不能接受，毕竟也是好几百公里赶过来的。但是让我想不到的是，更离谱的还在后面！
正当我纠结要不要先把目前检测发现的问题，给买家小哥汇报一下时，这边后台查询的这辆车的出险记录发了过来。好家伙，不看不知道一看吓一跳，这辆上牌两年不到的车，居然出了11次险！这辆车到底经历了什么样的摧残，最大出险金额高达18.8万，已经是被保险公司打包收购登记为全损车辆了。这要是被小哥买回去了，不纯纯当了大冤种了吗？因为全损车是不能买商业险的，这样的车谁敢买？
我立即把买家小哥叫到一边，把这辆车是全损车的消息告诉了他。他听完过后，当时的表情可以用崩溃二字来形容，和我刚到准备检测时那激动兴奋的表情形成了鲜明的对比。我试探着问小哥还需不需要继续检测，小哥气冲冲地说：这还检测个屁！接着他便去找卖家退订金去了。对，没错，他居然还交了订金！不过看小哥的表情，估计要不是他身在外地，高低得跟卖家交流一下拳技。
接着我识趣地收拾好工具，把车子拆下来的护板装好，等待买家小哥归来。可这时候卖家带着两个人冲了出来，说我检测的什么车子，把客户都吓跑了，而且这样乱拆东西，他还怎么卖车？说着就要让我赔钱。那架势，好像我不赔钱就要揍我一样！好在咱们的客户小哥也不是吃素的，直接回怼他们把全损车拿出来卖，车况也是乱报，隐瞒车况，害他白跑几百公里，还是买的站票，他问卖家他的损失怎么算？最后一顿扯皮，协商好退回订金，客户小哥就带着我离开了。回去的路上，我跟小哥说道，二手车是没有漏可以捡的，就算有也轮不到你和我啊，什么问题都没有的车子怎么会凭白无故比正常价格低几万呢？二手车市场等着捡漏的人，比车都多！就算我们这种天天跟二手车打交道的检测师也别想在车贩子手里捡漏。
就拿阿豪我来说，前段时间我看中了一辆小钢炮，卖家描述的是除了前后杠有补漆，其它全是原版原漆，无事故、火烧、水泡，价格算正常价格偏低。我也是怀着跟小哥一样激动的心情去看了车，外观确实跟卖家说的相差不大，原版原漆没有事故，你以为这就被我捡到漏了吗？结果看底盘的时候，发现发动机变速箱螺丝被拧得都快圆了，都不知道修过多少次了，底盘剐蹭托底也是相当严重，易损件更是全部换了个七七八八，还全是副厂件。卖家这才跟我说之前车主下过几次赛道，我直接跟卖家说：这哪是下过赛道啊，这是上过战场啊！最后我也是溜之大吉。看吧，便宜不是那么好捡的。
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷！阿豪的文化有限，写得不好的地方还请大家多多担待，咱们下次再见。