测评合资SUV起亚智跑：价格跌至8w，耐开舒适油耗低，家用车首选

随着生活水平的提高与消费升级，人们对出行方式的要求越来越高，尤其是旅游出行的兴起，更加地催生了出行方式演变。驾车自驾游无疑是出行方式最好的其中一种，而通过性、安全性、视野性都不够完美的轿车车型显然无法满足自驾游，SUV车型恰好满足当下自驾游出行方式的需求。于是，SUV车型越来越受欢迎，同时也是汽车市场车型的香饽饽，尤其是三大件技术成熟的合资品牌SUV，更受到当下年轻消费者的热捧与喜欢。

纵观国内的合资车SUV领域，不是价格昂贵就是存在一定的质量问题，尤其是BBA品牌的车型，售价更是让人高不可攀、遥不可及，售价昂贵显然不是家用SUV车型的首选。面对房贷、抚养小孩等不少的开支的家庭，生活压力较大，而耐开、舒适、低油耗、价格便宜才是工薪家庭的车型首选。虽然现在的家庭收入渠道增多，可以释放部分家庭压力，但是亲民的价格才是他们选择的首要因素。

本田CRV、日产奇骏虽有品牌影响力，油耗、质量、舒适也都能满足，可价格却是让收入不高的工薪家庭望而却步。目前，市面是有一款合资车SUV车型，在质量、舒适度、耐开、油耗等上都很适合，尤其价格方面符合家用SUV的标准。据笔者从相关渠道获悉，起亚智跑的降价幅度值得大家驻足关注与了解，其中最低跌至7.79万。8万出头就可以享受到经典合资车SUV起亚智跑，令人难以置信，换在以前我们想不都不敢去想，而如今却能实现，真是不可同日而语。相对于在同级别车型中，买国产车型不如选它香。接来下，我们一起体验起亚智跑的其他方面。

外面方面：硬朗大气

全新的起亚智跑拥有“美男子”之说，霸气、硬朗、大气、稳重、刚劲、时尚的外观造型，瞬间吸引了国内众多消费者的大量关注。非常帅气的前脸造型，宽大的发动机舱凹凸不平的设计彰显无比的肌肉感；U型的中网采用点阵式的设计并内嵌精致的车标，看起来富有层次感与立体感；两侧硕大的前大灯组显得炯炯有神并遥望着未来，而大灯下方的圆润、立体的前包围，勾勒出与众不同的动感与干练；最有特色还是下方两侧的四方形雾灯造型，周边使用粗犷的挡泥板装饰，凸显出强烈的力量感；前保险杠与格栅融和一体，并使用银灰色的镀铬装饰，营造出刚劲、运动的SUV架势，极易激发驾驶者的乐趣与激情。

车身侧面的设计气势磅礴，与自身定位紧凑型画面显然不符，视觉上增加越野的想象。溜背式的车顶设计搭配兼顾远行的行李架，平直硬朗的腰线更显车身狭长，腰线下方宽大饱满，外抛的轮拱与大尺寸的轮毂勾勒出扎实的车身质量。车身尾部设计偏向紧凑感与动感，精致感十足的高位扰流板集成了高位刹车灯，前后呼应的LED尾灯辨识度很强，醒目的车标与下方的字母彰显出独特的身份，下方粗大的挡泥板与后保险杠动感与肌肉感十足。

这样的造型，既很好融合城市行车的需求，又提供激情、雄浑的越野性能，家用与越野都能很好地兼顾。不仅如此，前卫、动感、时尚的造型，非常符合家用车的定位，同时符合当下年轻人的审美倾向。

内饰方面：实用

全新的起亚内饰设计风格偏向是实用，而不是华而不实的鸡肋。打开车门，简洁的环抱式T型中控台扑面而来，采用了悬浮式中控屏幕与操作方面的实体按键，加上手感不错的“鸡腿”档把，再结合三幅式立体的多功能方向盘与机械感的炮筒式仪表盘，瞬间让你拥有合资车SUV内饰的既视感。此外，中控台的设计风格尤为吸睛，面板拼接、烤漆饰板的装饰、动感的线条，都在视线范围内并伸手可触，呈现出实用的中控台。内饰用料采用了软性材料与塑料结合包裹，质感还是很不错，摸起来也是非常舒服，看起来毫无廉价感。

配置方面很是厚道，诚意十足，在同等车型中性价比非常占有优势，尤其是高配车型，配置部分中大型SUV都没有配有的配置。标配有车身稳定控制、刹车辅助、牵引力控制、制动力分配、ABS防抱死、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、后车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、行车电脑等现代化的配置，满足日常的驾驶辅助需求。当然，配置需要根据车型的等级配置，低配的车型相对简单一些。总而言之，配置方面凸显出较高的性价比，视觉上也是比较耐看。

空间方面：舒适

长4460mm、宽1850mm、高1695mm与轴距2640mm的车身尺寸在同级车车型中略占优势，既增强了外观霸气的视觉张力，也提供了宽敞的内舱空间，同时提升了车身的稳定性、舒适性与操控性。不仅如此，结合起亚最成功的“空间魔术师”设计技术，直接把优势扩大。前排、后排的空间在实际体验者中表现很宽裕，无论是头部、腿部空间都很充裕，尤其是后排的纵向、横向空间都比实际参数中都要好，更多是得益于品牌的空间掏空技术。正常1.75m身高的人坐在后排，横向空间可以轻松坐下三个人，纵向空间的腿部空间还剩余1拳3指左右。

座椅设计很根据人体原理与运动学设计，头部伸展、腿部支撑、腰部贴合度等在业界都是数一数二，尤其是前排座椅的背部贴合度可以胜任你在长途驾驶。座椅材质采用了皮质包裹，并提供双色搭配，视觉效果很惊艳，质感感受非常不错。虽没有家里客厅的那么温馨，但是满足日常是没有任何问题。遗憾是座椅的调节功能过于死板，后排的地台凸起，影响到后排的乘坐体验。

此外，储物空间的设计值得一提，方便、实用、灵活等设计既满足日常的使用，也可以把日常的物品归纳整理，同时提升了档次。行李箱的表现也符合家用车与自驾游的定位，支持扩缩功能，在后排放倒的情况下，容积的可以达到躺下两人的空间，对这对于喜欢远行自驾游的消费者来说无疑就是一处加分项。

动力方面：耐开、够用

动力方面，全新起亚智跑提供两套动力总成，一款是搭载了直列4缸2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为118kW，峰值扭矩为193N·m，最大马力为160Ps，传动系统方面与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，工信部综合油耗表现是6.9升；另外一款是搭载了直列4缸1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为103kW，峰值扭矩为242N·m，最大马力为140Ps，传动系统方面与之相匹配的是7速双离合变速箱，工信部综合油耗表现是6.3升。两套的系统总成输出符合国六标准排放，在2.0L自然吸气与1.4T涡轮增压发动机下，发挥出出色的燃油经济性。总体来说，动力很不错，起步有劲，超车瞬间可以完成，而且只要舍得给油，随之而来就是强烈的推背感。

底盘方面诚意十足，全系车型采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的黄金组合，整体调校偏舒适性设计，并在前驱的驱动下，能适应各种路况的选择。操控表现非常不错，方向盘轻盈，转弯半径小，没有虚伪，指向明确、清晰；隔音降噪方面达到一个新水准，虽没有关上门就剩余安静的高水准，但是在同级车车型表现是数一数二；滤震方面也很好，韧性、坚韧、回弹迅速，颠婆、坑洼道路轻松胜任，坐在里面没有明显的摇晃与颠簸；质量方面更是以扎实的底盘面向消费者，没有诟病与暗病，事故少，非常的耐开、耐磨。