8万左右，同年同价位二手高尔夫和福克斯，究竟该选哪辆？
福克斯与高尔夫在紧凑级两厢车市场一向是大家热议的话题，无论是新车还是二手车，究竟该买谁成为了一个话题。今天我们就找到了同年款甚至同价位的二手高尔夫和福克斯通过对比说出它们的优缺点，选谁不选谁的咱们往下看。
这俩车虽然价位相同，但福克斯是顶配2.0L，高6是1.6L，都为12款14年上牌，价格自然要比12年上牌的贵，价格在9.5万上下，如果同为12年上牌，价格在8万上下。
外形上包括我在内的多数人都会更喜欢福克斯吧？，即使没有马丁脸依然年轻动感，2.0L的还配备了与ST同款的轮圈，战斗气息很弄嘛！
高6呢则是中规中矩的家族化前脸，优势起码算是耐看型的，受众的年龄更广泛。
福克斯侧面的大侧裙和后扰流板都体现出运动元素，油箱盖设计的也非同寻常突显个性。
高6哪哪都会比福克斯小一号，长宽高上能明显分出一大一小，16寸的圈也比福克斯17寸在视觉上小气了点，中规中矩嘛。
说到轮圈是在行车中非常容易受损的部件，好比侧方停车一不留神就蹭到马路牙子上，常看二手车的朋友们会发现这种情况或多或少都会存在不可避免，图中这种轻微剐蹭对日常行驶没有影响，完美主义者可以选择去专业的修复店面进行修复，价格在单支200-300元。
福克斯尾部显眼的红色S标志和露出的尾喉代表着它运动型的身份，两款都配备倒车雷达。
高6的尾部圆润饱满，后扰流板也比福克斯小了不少，隐藏式的尾喉不会让你认为它很运动。
细心的朋友不难发现高6的后保险杠有剐蹭的痕迹，不是严重的完美主义者买回后不必着急喷漆，第一是这种小面积喷漆不值当，第二假如您还没摸清这辆车的脾气，还会增加新的剐蹭，可以赞起来日后一起喷。
福克斯斧头式的尾灯很有设计感，眉眼之间透露着灵动活泼的性格。
高6的灯语偏圆润偏温柔，和饱满的车身搭配起来自然顺畅，两款车均采用卤素大灯无透镜。
尾灯改装在过户时不会检查，因为行驶证上照片不会展示尾部，因此许多高6车主会把尾灯改成R20款，但改动会动原车显露可能会造成短路等危险，对于买家来说并不见得是件好事，如果是非正品R20款，在购买时更要留心眼。
二手车或多或少在外观上存在瑕疵，这种胶水痕迹后期用除胶剂去除是最效率的方法，还可以用湿布把胶水浸湿擦拭，千万别用腐蚀性的酒精擦或刀刮。
这辆福克斯表面看来很完美，但在门把内侧细节上找到许多划痕，可以网上花个二三十块钱买一套透明把手保护膜解决。
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拉开门板福克斯中间部分采用皮质包裹，不仅视觉上相当有质感，后期打理也很方便，拿着清洁剂就可以擦拭干净。
再看稍逊一筹的高6，门板中间是织物材料，对二手车来说，织物的缺点很明显，沾上污渍很难打理干净，汤汤水水的撒上那可真的要命了。
门板上的储物槽个人感觉还是高6有良心，附带了缓震棉，行车的时候不仅能保护物品还能防止叮了咣当的异响。
福克斯在门内侧开关处的氛围灯足以说明很好的抓住了年轻用户的心理。
内饰上福克斯的设计感是有了，各种条框角的结合让它看着功能多又有科技感，但小屏幕加上密集的小按键日常使用起来不会太方便，上面的钢琴烤漆面板更是个指纹收集器，碰下就脏了，看着不得劲。
高6中控视觉上带来的简约风让人很舒服，集成的多功能大屏上手非常方便，大众果然很大众化。
同样的价位在配置上，福克斯采用的自动可分区空调完全碾压手动空调的高6了，至于在盲微操上，福克斯的按键无论是触感还是位置上，还需要慢慢适应。
多功能方向盘，三、九点带有凹槽的位置，无论在手感上还是操作上，都会比光秃秃的高6来的实际。
看这光秃秃的方向盘，为了这么个VW的标还要让我牺牲多少，不要拿专注开车搪塞我，两款车都配备了真皮方向盘和定速巡航功能。
同为炮筒设计的仪表盘，福克斯的蓝色行车电脑背光灯与蓝色指针看起来清新脱俗，符合年轻人的审美，就连我这即将迈入老年的大爷也为之所动，高6的黑底白字行车电脑更有辨识度，随便扫扫余光就瞄到想看的信息。
福克斯的变速箱需要轻喷一下，采用的6挡干式双离合饱受诟病，干式和湿式双离合最大不同在于对摩擦片散热的处理方式，湿式的两组离合器片处在一个密封的液压油槽内，通过浸泡离合器片的变速箱油吸收热量，而干式没有密封油槽，主通过风冷散热，就会存在散热不均匀且不可控，这也是导致干式双离合故障频发的主要原因。
相比6挡干式双离合易出现的散热、抖动等问题，高6的6挡手自一体变速箱就稳妥的666了，换挡也很平顺。
福克斯中央储物槽还是很丰富的，除了俩杯架还有一个小储物格，扶手箱内还置备了一个USB和LUX IN接口，实用性满满。
高6的中央储物空间相比就稍显逊色，就随便放点碎银子毛票什么的吧，需要吐槽的就是高6扶手箱内侧塑料内壁用久了容易发白，清洗过后又会慢慢白化，这在高6上是个通病。
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福克斯采用皮质织物搭配的运动风格座椅，支撑性包裹性相比高6算的上优秀，但头枕似乎硬了点......
高6采用全织物座椅，如果不需要座椅加热的话，织物座椅相比真皮来说起码冬天不冷夏天不热。
后排的舒适性俩车各有千秋，福克斯的座椅宽大，坐着往好了说算是半个沙发，大腿支撑也够，并且还配备了中央扶手。
高6后排就简单多了，就是坐着其他别想了，但头部空间要比福克斯多出不少，不压抑的空间感受才是舒适的基础。
高6后排比福克斯多处了出风口设计，后排坐人需求多的车主注意了，夏冬两季后排的体验会是质的飞跃。
福克斯的后排储物槽挺个性，座椅两侧分别设计了杯架和储物槽，高6仅在出风口下方规矩的设计了两个杯架。
同为两厢车型在后备厢空间上差别甚微，放倒后的拉货能力都很出色，福克斯在尺寸上比高6更具实用性。
福克斯发动机隔音棉别看厚，实际驾驶传进车内的噪音还是很大，12款2.0L的最大马力170Ps，最大扭矩202N·m，采用反置进气形式，这种反置进气发动机优点是加大了进气歧管的冷却效果，还可以将触媒传感器安装在靠近排气头段位置，提高净化废气能力，缺点是压力不会很足导致进气速度偏慢，在低转速内不舍得踩动力会稍差，也容易造成积碳，所以一般一万公里就清洗一下节气门吧。
高6搭载的1.6L自吸发动机，没有涡轮所以舱内看起来空了点，最大马力105Ps，最大扭矩155N·m，买了它的车主们一定要平常心，加速肉就肉吧。
相比福克斯的手动顶杆，高6的液压顶杆逼格不低，但没有隔音棉啊，可能您会觉得高6发动机噪音肯定比福克斯大，但我只能跟您说，俩车都很大，没有谁大只有更大。
全文总结：
对于年轻人来说2.0L福克斯很受欢迎，有着更年轻的外观、更有设计性的内饰、更充沛的动力，但你不得不接受它干式双离合带来的不稳定因素，以及爱产生积碳的节气门。而1.6L高6平淡的就像一杯水，普普通通的外观内饰，但是很稳重，喜欢它外形的受众年龄更广，车辆的故障率也很少，足够稳定，最值得一提的还得是它的保值率，你买回来开一段卖出的钱可能比买时候差不多。