镀膜有啥用？座椅套给都不要？新车落地一定要了解这些事
第一次提车，体验是最美妙的，内心无比激动，但又担心自己经验不够，做错些什么事情让爱车受伤。这种激动忐忑的心情，相信每一位车主都遇到过。我们提车之前都会问很多老司机，他们各执一词，有说要镀膜镀晶的，有说要加个座椅套的，众说纷纭。但实际上，这些新车落地之后的操作，有些是可以做的，但也有一些是没必要的。今天大咖就跟大家聊聊，新车落地之后的那些事。
镀膜真的可以保护车漆吗？
新车落地之后，车主最关心的就是那一副崭新的原厂漆能不能保护好。毕竟车漆就是一台车的脸面担当，而且会一定程度上影响二手车保值率，关于如何保护好车漆，是很多新车主关心的事情。
首先我们要知道的一点是，现在的车漆都是相对可靠的，一般不会轻易出现生锈掉漆等现象。但汽车在外风吹日晒，雨水、鸟屎或者其他杂物都会一定程度地腐蚀车漆，所以当我们发现车辆表面有可能腐蚀车漆的杂物时，尽早洗车除掉，一般问题不大。
但如果你真的很爱你的车辆，想要最大程度保护好车漆。那么在新车落地不久进行镀膜、镀晶、贴膜，都能够对车漆起到保护的作用。其中镀膜的成本是相对低的，但其有效时间也短；镀晶的价格贵，但有效时间最长可达2年，而且镀晶之后漆面也会变得更加光亮；贴膜的保护效果是最好的，如果贴透明膜，连车身颜色报备的功夫都省了，但贴膜的价格也不便宜，好点的膜连工时费也是动辄上万元。
所以整体来说，镀膜、镀晶、贴膜都不是一个必须的操作，但如果预算充足，有总比没有好。
不想座椅变旧，给它加个套？
首先说结论：座椅套是完全没必要的事情。
大部分汽车车的座椅，都是厂家工程基于大数据和人体工程学原理认真设计过的。如果我们往这上面套上了座椅套，就相当于把原本精心设计的人体工程学座椅给破坏了，会很大程度影响乘坐体验。如果买到一些质量不好的座椅套，坐上去还会前后滑动，那就简直难受极了。
关于座椅，它要变旧，那就让它变旧好了，毕竟这是你和车辆共处的印记，也是你关于这辆车的回忆。虽然卖车的时候，干净的座椅会有所加分，但对于二手车的保值率帮助不会太大。所以，自己买的车，就让它在自己手里慢慢变旧，才是真理。
如果真的想保护好座椅，也可以注意一下这些事情：1、尽量不要在车内进食，就算吃，也尽量别吃“带汁”的食物；2、下车的时候，把座椅向后调，并且注意不要挤压坐垫的侧翼，这样能延缓座椅的老化。其他的，听天由命吧。
怕车子被盗，加个方向盘锁？
早期的汽车，能够用导线搭火的方式着车，确实需要一个方向盘锁来作为最后一道防线。但随着汽车电子技术的发展，如今的汽车大多数都配备了电子防盗系统，像我们在电视上看到的把车窗砸碎然后在把两条电线一搭就着车的画面，现实中已经很少会发生。
再者，如今汽车登记的手续已经非常规范，盗抢车没有正规手续，很难进行交易，这也让偷车变成一件不是那么容易赚钱的行当，偷车的情况已经越来越少。综合来看，方向盘锁的必要性其实很低。
防碰瓷，加个行车记录仪？
行车记录仪还是非常有必要的，无论是新手还是老司机，都不可能保证自己在道路上不会发生任何事故。即便我们开车非常小心，也可能会遇上碰瓷的人。尤其是在比较边远的地区，碰瓷事件仍然时有发生。
但发生事故或者碰瓷的时候，行车记录仪就是维护我们合法权益的保障。为确保万无一失，新车落地之后还是很有必要加装一个行车记录仪。当然，有部分车辆是原厂自带行车记录仪的，这样也挺好。
有人会担心，安装行车记录仪需要布线，这个过程可能会损坏内饰。实际上按照大咖的经验，从前挡风玻璃顶部，绕道A柱内饰，再经密封橡胶条缝隙布线到副驾脚下，然后在中控台USB口接电。这样的布线方式相对简单，而且不会对内饰造成什么损害。大咖的GR9飞度就是用这样的方式安装行车记录仪，现在用着一切还好。
高清中控大屏，有必要么？
虽然大多数车辆都已经配备了丰富的多媒体功能，但仍然有不少中低配车型，中控台都只有一个收音机，或者分辨率很低的中控屏。这个时候，很多车主就会尝试去更换一个更大更清晰的屏幕。关于中控屏，大咖也有一个建议。
首先，中控大屏是可以加装的，我们可以根据自己的喜好来选择一个合适的中控屏。但中控屏的选择很多，从可靠性、美观度等层面来考虑的话，大咖建议按照这样的顺序来选择：优选同品牌同车系高配车型的拆车屏，兼容度高，而且美观；次选其他汽车品牌或者汽车品牌合作商家推出的适用的屏幕，质量相对稳定一些；最后才是选择市面上其他商家生产的中控屏。
安装第三方的屏幕会不会有什么坏处？首先，如果安装第三方屏幕，使用过程有一定几率因为操作不当造成内饰异响；另外，第三方品牌的屏幕，多数基于安卓系统打造，安卓系统用的时间长了，发热、卡顿都是会出现的。一般来说，加装的中控屏不一定要有很多功能，可以听歌、支持手机互联、可以导航，就已经足够了。
最后当我们装了中控屏之后，一定要保留好原厂的车机，哪怕只是一个功能简单的收音机，也要留着。以后把车辆转手的时候，如果买家是原厂控，还能把原厂车机装上，也是一个溢价点。
大咖总结
实际上，如今大多数新车在出厂时配置的完成度就很高，上好牌照之后基本就可以放心地开。很多传统概念中需要加装的配件，实际上必要性不高。车辆最核心的功能，还是将我们安全地从A点运送到B点，只要三大件做得好，其他东西其实都是次要的了。