电动汽车保养知多少?e友们的养护秘笈get起来!
经过了寒冷冬季，
迎来了春暖花开，
每到换季，
车主们都需要呵护爱车哦~
电动汽车保养有哪些注意事项？
大家平时都怎么保养？
做些什么项目？
一起来看看e友们总结的保养秘笈吧~
专业保养要正规，自我保养不能少
2018年11月购入长安sc15ev，理论里程305，速度100公里以内，实际能跑240公里，车技不如某些大神。高速120的话，只能按180计算。2019年去乐山发过一贴，因为计算错误电量只剩下2%进到服务区。
车辆保养一个是自我保养，一个是专业保养。
首先是自我保养，车是自己的，健康情况还是需要时刻关注。
洗车应该算是最基本的保养了，车身如果有小划痕报保险又不划算，重新做漆又太小题大做，就自己补漆，不要让破损部位锈蚀。
平时出车前绕车一周，看看轮胎气量是否充足，轮胎缝隙是否有异物嵌入，比如石子，尽快除去。
行车时听车内是否有异常声响，之前汽车刹车踏板有出现异常声响，虽然不影响刹车效果，还是果断找4s店维修了。除非是汽车专业人士，否则新能源车还是需要进行专业保养的，毕竟安全第一。
比如对于汽车底盘的检查，刹车片的检查。理论上新能源车刹车片损耗比较低。我遇到了23000公里后刹车片4片严重损坏的情况，还好有做保养及时发现。
对于电池的检查，我从买车开始坚持了一个月，计算仪表的公里数减少和实际里程增加的对比，得出正常情况下的比值大约是0.76-0.81，每隔两三个月我就会算一次，如果数值大大低于这个比例，就要在保养的时候检查电池了。
小保养一次的价格100多，有时候4s店和etc还有活动，比如重庆2020年3月份就做过保养免费换空调滤芯的活动，etc做过11.11元购保养100元抵扣券的活动。力度很大。需要自己关注。
最近几年，买新能源电动汽车的人越来越多。用车肯定就要保养，相比于燃油车的保养来说，电动汽车保养方面大部分车主还不是很熟悉，电动汽车日常保养有哪些，电动汽车怎么保养我总结了一些日常保养的方法，大家有别的保养方法可以一起交流下。
1、正确掌握充电时间。 一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足。充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶使用寿命。
2、空调保养 。在春季来临之时，需要对汽车空调清洁或者是更换灰尘过滤器。如果灰尘过滤器使用的时间并不长，只需使用高压气将其吹干净即可，如果灰尘过滤器已经堵塞，就需要更换灰尘过滤器。
3、保护好充电器 。尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。
4、定期深放电。 定期对电池进行一次深放电，“活化电池”。
5、保持电能充足。 新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速。如果每天行驶10公里~20公里左右的，最好每两天补充电能一次;如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。
6、严禁存放时亏电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
7、避免大电流放电。电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
车辆长期不用怎么办?
纯电动汽车的蓄电池和其他蓄电池一样，长久不用会慢慢的自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应该启动一次汽车，并进行充电。如果嫌麻烦，可以从蓄电池的电极柱上拆下正、负两根电极线。先拆下负极线或者卸下负极和汽车底盘的连接，然后再去拔带有正极标志的另一端。
开新能源汽车，其他的都不用担心
随着新能源汽车行业的不断发展，新能源车也越来越多。但是对于纯电动汽车来说，很多车主都是比较担心续航里程这个问题。
作为一名老司机，我觉得，只要自家车子优秀，省电？也不是很难。当然了，车子是基础，操作也很重要。像我平时开车前，一般先给车充电预热10分钟。特别是冬天天太冷了，可以提前把车内温度调节到舒适的范围，这样就不用担心一进车厢就冻的浑身发抖，还能提高续航里程。还有就是合理使用空调，夏天太热，冬天太冷，大部分车主应该都会开空调的，可以开中挡风，注意空调内外循环模式的切换。另外，还有一项功能比空调更省电，就是座椅加热，它可以加速升温，还可以节省空调消耗的电量，两全其美啊。还有一点，胎压，这个也是要注意的，就是让轮胎胎压保持在一个较高的气压下，当电动汽车的轮胎保持在一个较高的气压下时，不仅会减少途中的颠簸程度，也会减少轮胎与路面的摩擦系数，从而起到增加行驶里程的效果。
最后，大家一定要记住“起步要慢，匀速行驶，避免急刹车”，身体力行的操作，一定能更省电地开新能源车，就达到了提高续航里程的效果。
少行多充
关于电动汽车，好多车主都是比较想选续航比较长的。续航里程出了问题，那肯定就是电池出了问题了。电池的寿命会随着使用的次数增加慢慢的减少，一般来说，大的厂家都会有质保标准的，保养较好的电池一年之后也会有80%以上的容量。还有一个影响因素就是温度，它会影响蓄电池的容量。所以我们就要正确维护，合理的使用电动汽车的电池。我的总结就是四个字“少行多充”，就是尽可能的短出行常补充电量，养成一个好习惯，车不开了就充满电。
小结
电池养护秘笈
1、正确掌握充电时间。充电时间不宜过长,一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。
2、保护好充电器 。尽量避免充电器颠簸振动,如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好，充电时要保证充电器的通风。
3、定期深放电。定期对电池进行一次深放电，“活化电池”。
4、保持电能充足。根据日程常的用车情况，当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。
5、严禁存放时亏电。电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
6、避免大电流放电。电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。
保养部位
1、轮胎检查。合理胎压，检查轮胎的磨损情况，并及时调整好胎压。避免雨天发生侧滑，不利于安全驾驶。
2、空调保养 。在春季来临之时，需要对汽车空调清洁或者是更换灰尘过滤器。
3、及时做好汽车底盘、刹车片检查。
4、漆面美容。
4、电池检查。