前卫智能，动力出色，新款荣威RX5 PLUS天津车展实拍解析
文：懂车快报 刘竟洋
天津车展期间，各品牌纷纷带来了旗下主力车型，而荣威展台最受关注的，莫过于不久前刚上市的新款荣威RX5 PLUS。荣威RX5系列车型以智能化为卖点，收获了不错的口碑与销量，同时也是荣威年轻化战略的首款车型。经过迭代升级，新款荣威RX5 PLUS凭借着时尚设计、丰富的功能配置，以及出色的性价比，成为自主品牌紧凑型SUV市场中的热门产品，此次探馆实拍，将为大家解析其产品力表现。
外形动感，细节设计更具新意
新款荣威RX5 PLUS的外观十分前卫，采用了科技化设计与运动化元素，气场十足，并具备了出色的性能感。
前脸采用了官方最新的“星耀龙鳞格栅”设计，大尺寸造型十分醒目，格栅内部纹理向四周延伸，带来更强的精致感。中网镶嵌的“K”字标识，源自麒麟英文“KIRIN”的缩写变体。左右贯穿的碳纤维饰板与荧黄饰条增添几分活力感，底部带“PERFORMANCE”字样的前铲也更具性能意味，契合了当下年轻人的审美。
矩阵式LED大灯与车头造型融合，并配有自动大灯、自适应远近光、前大灯雨雾模式等功能，使用上更为便捷安全，也提供了更好的照明效果。
车身侧面，新款荣威RX5 PLUS采用了方正经典的SUV造型，保证了车内空间实用性。车型的长/宽/高分别为4571/1855/1719毫米，轴距为2708毫米。
在车侧细节上，新款荣威RX5 PLUS碳纤维风格饰板与荧黄色侧裙饰条增添不少活力氛围，黑色的窗线与行李架也更显运动。
新款荣威RX5 PLUS配备了19英寸的星芒性能轮圈，修长立体的造型视觉效果出众，全系标配性能取向米其林PS4轮胎也很有诚意，轮胎规格为235/45 R19，提供了出色的干湿地抓地性能。
新车尾部轮廓与常规SUV相似，但细节设计更具新意，除了碳纤维元素饰板与荧黄色饰条，双出排气与立体造型后包围的组合，令新款荣威RX5 PLUS的车尾摆脱了平庸的方正感。
新款荣威RX5 PLUS采用了官方定名的“鲲鹏尾翼”，镂空的设计更为立体，并经过气动设计，高速行驶可提供一定下压力，尾翼中还内嵌了高位刹车灯。
车位另一处突出的设计细节则是厂方介绍以能量块高速巡航为灵感的“量子巡回LED尾灯”，渐进式的点亮效果，辨识度极高，看上去也更具活力。
内饰质感细腻，科技氛围出色
新款荣威RX5 PLUS中控台采用了大弧面设计，搭配隐藏式出风口和左右贯穿的荧黄色饰条，提供了简约舒展的视觉感受。大面积的皮质包裹和缝线处理，令车内更为精致细腻。12.3英寸悬浮式液晶仪表盘与14.1英寸中控屏则是凸显科技感的重要元素。
三辐式多功能方向盘提供了不错的观感与手感，在造型中加入了钨钢电镀细节，盘身两侧的皮质也配有打孔防滑处理。整个方向盘提供了较为厚实的握持手感，宽大的功能按键，使用上也更为便利。
12.3英寸的悬浮式全液晶仪表造型直立纤薄，并降低了中控台高度，可以带来更好的路面视野。仪表设计元素灵感来自于鹦鹉螺，界面美观而富有科技感，并有着丰富的显示信息与多种主题风格。
14.1英寸2.5D四曲面中控屏幕尺寸出色，搭配互联网汽车维纳斯智能系统，具备90秒连续对话AI交互语音，以及丰富的在线音频、视频资源。车机内建了可同步手机账号的诸多小程序，可实现订票、加油等移动支付功能。系统还配备了智能家居互联，可接入家中智能设备，实现远程空调控制、洗衣烧饭等操作。车机涵盖了更多“人-车-家”网联需求，使用体验优秀。
在前排扶手箱处还配有无线充电板，可适配不同的手机类别，避免忘带线材的烦恼，并且充电板具备一定倾斜角度，手机可以稳固放置其中。
被动安全方面，新款荣威RX5 PLUS采用了超高强度钢结构笼式车身，并配有6个安全气囊/气帘。主动安全方面，新车配备了All-time Safety全时主动安全辅助系统，包含ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS智能速度辅助系统、IHC智能大灯控制系统等功能。这套系统可以有效降低驾驶疲劳感，并规避碰撞事故的发生，保障了行车安全。
空间满足实用所需，座椅设计有亮点
新款荣威RX5 PLUS的座椅采用了运动化造型，座椅填充软硬适中，并提供了一定包裹性。座椅功能配置上，支持主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、主驾腰部支撑等功能。
除此之外，这套座椅在设计和用料上也具备新意，官方称之为“国潮山河纹麂皮座椅”，背部翻毛皮材质提供了更好的摩擦力，并通过荧黄色缝线勾绘出了山形纹路，造型美观，设计更具中国风特色。
后排座椅提供与前排一致的造型与舒适度，乘坐空间和车内储物格设计，足以满足日常多人出行的需求。
此外，自动国潮智享版车型还可选配一体式儿童安全座椅，该座椅可适配不同年龄段的儿童，日常简单几步即可拉出或收折，使用上十分便利，这是同级未有的配置亮点，细节考量更周到。
新款荣威RX5 PLUS后备厢常规状态容积为430升，后排座椅4/6分割放倒后，后备厢容积可扩展至1639升。中高配车型还配有带记忆功能的电动尾门，提升了日常用车便利性。
第二代蓝芯动力总成具备性能优势
新款荣威RX5 PLUS搭载了上汽第二代蓝芯动力总成，由1.5T高功率发动机和7速湿式双离合变速箱组成，这是一套取得了双十佳动力总成评价的组合，发动机获得了“中国心”十佳发动机大奖，变速箱则获得了“龙蟠杯”十佳变速箱大奖。
这款发动机配有高流量电控涡轮、350 Bar高压喷射系统等技术，最大功率133千瓦（181马力），峰值扭矩285牛·米，与同排量1.5T发动机相比，在性能、油耗方面具备优势。
传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，采用了离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔三腔独立润滑系统，提升了换挡平顺性和传动效率，并实现了更低油耗与更好的稳定性表现。这套动力组合实现了8秒的官方0-100公里/小时加速成绩，动力性能有着出色表现。小巧紧凑的电子挡杆基于人机交互考量，采用了47.8度的倾角设计，操作顺手，可以更好的贴合手掌弧度。
底盘悬架方面，新款荣威RX5 PLUS采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，并优化了避震弹簧与衬套的硬度，带来更好的底盘悬架支撑性和舒适性。
更多一种选择：荣威RX5 ePLUS插电混动车型
荣威RX5 系列除了燃油版车型，还有一款插电式混合动力的衍生车型，在燃油版车型的基础上，可以带来更低的油耗水平，更好的动力体验，并可在上海、广州等城市享受新能源牌照与不限行的便利。
此次荣威展台展出的为现款荣威RX5 ePLUS车型，整体外形同样有着较强的设计感与运动性。根据9月初工信部新车申报信息显示，未来的新款荣威RX5 ePLUS车型将同步更新为燃油版的外观风格。
作为一款插电式混合动力车型，荣威RX5 ePLUS整体内外造型并未与燃油版车型进行设计区分，主要区别集中在动力系统部分。
荣威RX5 ePLUS在原有1.5T发动机基础上，增加了一台永磁同步电机，混合动力系统综合最大功率为224千瓦，综合最大扭矩为480 牛·米，性能表现更为优异。此外，荣威RX5 ePLUS还配备了电驱变速箱、电控系统、11.1千瓦时的电池包，这套混动系统工信部纯电续航里程52公里，NEDC综合油耗为1.6升/100公里。
总结
本届天津车展可以看到不少新车型，也可以看到自主品牌带来更具原创性的设计，而新款荣威RX5 PLUS算是这其中表现突出的一个。新车除了年轻运动的外观设计，可以吸引买家关注外，更为本土化、智能化的科技感配置，也在同级中有着更强的综合产品力。此外，新款荣威RX5 PLUS官方补贴后的领潮惊喜价为9.88-13.48万元，非营运首任车主还可享受终身免费基础保养、终身原厂整车质保、终身免费基础流量等权益，价格维度竞争力较强。未来即将亮相的新款荣威RX5 ePLUS除了优异的动力性能，也带来更好的经济性表现和部分城市不限行的便利，同样值得期待。