10年以上的老车想继续开，这4个地方要注意

人需要做体检，车子也是一样的。

10年以上的老车想要继续开，有4个地方尤其需要注意。

注意轮胎

第1个就是轮胎，你看看有没有超过更换年限。

德国马牌轮胎的建议，超过10年的轮胎，不管磨损程度怎么样，都必须要更换。

美国国家公路交通安全管理局它也有建议，它的时间要求更短了，轮胎使用6年之后就要换了。

但是我之前视频里的评论区，有不少朋友都说：自己车子超过了10年没换过轮胎，还挺好的。

其实是有点危险的。

轮胎性能在3年之后，就开始慢慢下降了；5-6年的轮胎性能下降20%-30%；超过10年的轮胎，某些关键性指标甚至下降一半以上，安全隐患是非常大的。

你不要说没出事，真的出事，你也许也不需要后悔了。

所以说，10年的车子想要继续开，轮胎是最先需要检查的。

注意车内线束

第2个接着讲，要注意的是车上的各种线束的状态。

超过10年的老车，线束老化它不可避免的。

特别是发动机舱里面，长期处于高温环境下，老化破裂的可能性更大。

你没有及时检查，有可能这车子会烧起来的，尤其是电车更加要留心。

我们自己检查的话，可以打开发动机，你就找个手电筒，上上下下看一遍。

如果有发现线束老化、破损的，及时去修理店处理一下就行了。

很容易看的，什么裂开来了，直接看到里面的铜丝了，蛮好认。

注意车上橡胶件

第3个的话就是车上的橡胶件。

特别像是衬套、胶垫、胶圈这些东西，你也得重点检查一下。

说几个常见现象，你比如过减速带的时候，感觉 「吭」一下，这车子好像要散架了；或者怠速的时候，感觉这个扶手箱、方向盘就一直在那边抖。

你不妨去检查一下，重点看一下发动机的机脚胶，以及底盘的各种衬套。

这橡胶材料，虽然是具有超弹性和黏弹性，但是在不断的形变过程中，它还是会出现应力松弛和蠕变现象的。

一般行驶超过10万公里的汽车，橡胶件性能就会发生不可逆的衰退了。

那么按照开车1年1万公里来算好了，10年刚好就是橡胶件开始出毛病的时候。

注意汽车的油液

最后需要注意的，就是车上的各种油液。

大部分的朋友，机油肯定都是知道要换的。

但是刹车油、变速箱油，就容易忽视了，甚至说完全不用换，车子卖掉都没换过。

这个店里面让我换，肯定是又准备坑我钱了。

但实际上，刹车油它是有一个含水率指标的，一旦超过4%，就有可能会有安全隐患。

如果你开了10年，都没换过刹车油，你最好还是马上去检查一下。

不一定要马上换，但你要看一下含水率有没有超标。

变速箱油也是一样的，长期使用会出现氧化变质。

变质的这个变速箱油，散热和保护性变差了，会加剧变速箱的磨损，严重点还会导致换挡变慢顿挫。

就算是为了开起来的体验，其实你也值得考虑换一下。

老车适合新手练手么

都10年以上的老车了，其实开起来一般也不会有什么太大问题，价格还便宜。

保养刚才我们说了，那买一台来当新手练手车你觉得怎么样？

想买一个这样的老车，来练练手的话，大概会需要多少预算?

买回来可能会有哪些额外的开支?

这个想知道挺简单，我之前做过，你进我主页里面划一划、看一看、搜一搜就能看到。