预算十万能买豪车吗？十年的宝马X1看完车况客户直言：花钱买教训
大家好，我是老撕鸡，逸车道的车辆鉴定评估师，继续给大家分享检测故事。临近过年，很多在外打拼的朋友都想着能够体面一点儿回过年，让亲戚朋友高看一眼。
作为男同志，想要证明自己在外边混的还不错无非就是领一个漂亮媳妇或者开一台价格不菲的车子。本次我们这位客户因为已经结婚了，所以媳妇漂不漂亮也就这样了，就剩搞一台车子回家了。
在和客户聊天过程中了解到，他就十万块的预算，无论是新车还是二手车，必须要十万块全部办好，起初客户考虑的是买一台新车，但是实体店看下合资车十万块根本买不到啥，国产车能看的上的价格也基本都是十几万，十万以内能落地的也是非常拉跨的，所以客户最后把目光转向了二手车。十万块钱新车买不了什么，但是二手车可先择的就多了去了。如果不介意年限，BBA都可以随便挑。秉承着这样的思路，我们这位客户自己在市场找了一个宝马X1的车源。
关于他找的这台宝马X1，前期的情况是这样的，12款的18i豪华型，12年首次上牌，表显里程跑了十万公里，目前报价八万多。车子自己看完外加车商的介绍客户还是很满意的，但是毕竟是二手车，客户自己也听过很多二手车水深的事儿，所以自己看完之后又找到我们，希望我们能给他这台车做一个全面的检测。嗯····前期的情况就是这样，那接下来我们一起来看下这台车实际到底是个什么情况↓
12款的宝马X1，12年首次上牌，算到现在也十年多了，也到了各种疾病的高发期，能不能摊上我觉得和运气没有关系，而是时间的问题，你们觉得呢？
管卖家要到车钥匙之后老撕鸡就开始正式验车了。
外观方面因为已经十年的车龄了，我们不能奢求太多，而且卖家也说车子有补漆。只不过究竟是不是有补漆无事故，这个还要老撕鸡来详细验证一下。
同样还是要用漆膜仪将全车漆面检测一遍，确定一下补漆面以及是否存在钣金修复的痕迹。
因为问题比较多，就不展开逐个去讲了，直接总结性的给大家去说：首先这台车并非有补漆这么简单，而是全车都有后喷漆的痕迹，然后在机盖、右前翼子板、右后车门、右后翼子板的位置发现还存在钣金修复的痕迹，右后轮眉位置钣金痕迹较为严重。
通过这个结果来看，车辆的右前和右后都存在撞击的痕迹，至于严重程度，目前还不好说，我们继续往下检测↓
打开机盖，这台车搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，代号为N46B20，动力方面，怎么说呢，按照他当时新车的价格老撕鸡只能用垃圾一词去评价。
覆盖件检查发现机盖存在拆装的痕迹，不过因为其固定螺丝被重新喷涂了一遍油漆，所以当时的拧动痕迹我们是看不到的，也算是精修吧，不过并没有想象中的那么精。翼子板的位置未发现异常，虽然右前翼子漆面检查时发现有钣金痕迹，但它并没有拆过。
往前看大灯的位置再次发现了异常，右前大灯上连标签都没有，而且两个大灯的新旧成色也不同，这个问题就显而易见了，后换的无疑~
以上检测覆盖件虽然发现了不少问题，但真正意义上的事故车我们通常以四梁六柱等结构件去定义，所以接下来为了确定这台车前部是否存在事故就应该从结构件入手↓
机舱比较空，我们可以很清楚的看到车子的结构件，纵梁、水箱框架、甚至是前防撞梁等。经过检测，这几个部件上未发现事故撞击修复的痕迹。那么根据这个结论我们就可以反推了，车子的机盖、翼子板、大灯等部件虽然都有问题，但仅限于此，车子前部的碰撞肯定是有的，但并没有想象中的那么严重。
事故排查结束后我们开始检查发动机本体，这台发动机外边看着其实还挺干爽的，但是十年的老宝马发动机不可能一点问题都没有，经过检测我们发现发动机有过明显的维修痕迹，气门室盖后打胶痕迹明显，而且这个胶打的时间不会太长，证明这台车不久之前有过维修。
看到这里我们其实就可以得出结论了，这台发动机之前已经出现了问题，只不过维修之后把一些痕迹给抹去了，比如说漏油。
车头看完了我们来看车屁股。因为是1系列车么，宝马家最小得SUV，所以不要奢求他能拥有多大的后备箱空间。
后备箱盖检查未发现拆装痕迹，虽然说有补漆，但只要没拆过，就不会有多大的问题。
后备箱开口边缘处的漆面以及焊点都没有发现问题。
地板掀开，检查底板以及后围板未发现事故撞击修复痕迹，电瓶这种消耗品没什么可说的，到了寿命肯定是要换的，和有没有事故没什么关系。
前后都检查完了我们开始检查车子的内饰。打开车门一股老宝马的味道扑面而来，十年前的设计和现在显然是有些格格不入。不过虽然设计风格老气，但内饰的整体成色还是不错的。看方向盘上还包的皮，老撕鸡分析座椅之前八成也是带的座椅套呢，然后车商觉得座椅套太拉跨就给扔了。大家觉得老撕鸡的这波分析有道理吗？
上车前我们还需要检测一些必要的部位↓
四个车门检查均未发现拆装。
主驾驶脚底位置检查未发现异常，刹车油门踏板磨损正常。
座椅下部检查同样未发现异常，地毯干爽柔软，未见水淹痕迹。
可以上车了，最醒目的就是这个方向盘，包的也太丑了，看磨损程度可以判断出不是车商自己包的。可能大家有所不知，有些二手车因为方向盘磨损严重，车商为了不让你看到实情，就会自掏腰包去给方向盘包一层皮，让你看不到方向盘本来的面貌，这种大家自己买车的时候一定要注意。启动车辆，检查发动机运转暂未发现异常，车辆表显十万公里。车机系统检查未发现功能故障，目前使用下来流畅度还是可以的。
那么内饰检测到这里基本就算结束了，我们对车子的情况也有了一个大概的了解。接下来应该进行的是路试和底盘的检测，不过这个时候出了一点儿小插曲，就是卖家那边让客户交一些意向金，说是公司有规定，不然没办法把车开出去。额···说到付钱，客户还是有些纠结的，然后询问老撕鸡目前车子是个什么情况，敢交钱吗？
老撕鸡此时还不知道客户对车况接受的底线是什么，所干脆就先把目前发现车子的问题给客户说一遍，然后再商量之后的事儿。老撕鸡身为检测师，针对车况肯定是有啥说啥，客户那边也是越听越心惊，因为卖家最初只是告诉车子有补漆无事故，别的也没多说，客户自己也不懂看车况，也以为就是如此，而此时老撕鸡带着所有的证据给客户复述了一遍完整的车况后客户也有点儿傻眼。似乎这前后差距有点大啊~
车子的情况虽然给客户说清楚了，但客户似乎依然拿不定主意，问老撕鸡有什么意见？现场想了一下老撕鸡给客户说先原地简单看下底盘，完了再说↓
说完老撕鸡就提了提裤子趴了下去，因为是SUV，所以底盘的高度也还可以，透过底护板的缝隙老撕鸡发现发动机下部有大面积的漏油痕迹，底护板上也是大片的油迹，所以可以肯定，此时此刻这台车的发动机还在漏油，但具体是从哪里漏的还不得而知，需要把发动机清洗一遍，然后跑一段时间再看。
另外一个问题就是车子的右后悬架有过拆装维修，而且新旧成色和另一边有所不同，再结合我们发现车辆右后的严重钣金痕迹，老撕鸡判断右后悬架为后更换。
OK，这回车子的情况基本算是全部捋清了，现在老撕鸡可以给出客户答案了，这台车不建议购买，至于原因嘛，也并不是这台车前后的碰撞，而是这台车发动机的问题，首先就是发动机本身我们已经发现有过维修，但现在发现车子依然在漏油，也就是说在不久的将来它肯定还会经历第二次、第三次的维修。客户本身预算就十万，这台车报价八万多，虽然比客户预算要低一些，但如果算上后期的维修整备，这个金额是万万下不来的，更何况相比市场同款车源，这台车的报价本来就不低。另外老撕鸡想多说一句：买大龄豪华品牌车真的不是一个明智的选择，只有买的一瞬间你是笑的，后边有你哭的。
将原因说给客户之后客户觉得也很有道理，所以关于这台车也就没有了结果，临走在路上，客户说这次就算花钱买了个教训吧，之前一直在网上看那些网红说十万块能买到什么什么车，看来事实根本不是那么回事儿，然后客户又问老撕鸡十万的预算有没有什么推荐的车型，或者可不可以帮他淘一台车？
嗯···淘车自然没得说，肯定是可以的，至于十万块有什么推荐的车型····也不少，这里老撕鸡先卖个关子，各位看官老爷们，如果是你，十万的预算会买一台什么车呢？
好了，以上就是这一期的检测分享，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是老撕鸡，我在等你~