全新本田CR-V配置解读，尺寸加长、安全升级，更提供7座版本可选
本田CR-V是东风本田出品的一款紧凑型SUV，主打舒适、家用。20世纪90年代，一个全新车型品类Sport Utility Vehicle随着丰田RAV4的发布而问世，不甘落后的本田在第六代思域EK平台基础上也开发了旗下SUV车型：本田CR-V，并于1995年10月发布上市，其后引入美国，随即畅销；2004年5月，东风本田将CR-V引入中国开始国产，和美国市场火爆程度一样，东风本田CR-V其后几年连续摘得中国SUV销量榜桂冠，热度不减，直到大众途观和哈弗H6的出现才有所降温。
2022年9月28日，让不少本田粉翘首以盼的第六代本田CR-V发布，造型大改，尺寸全面加大，并全系标配10个安全气囊，内饰则采用了思域、型格等车型同款内饰，那么它的配置整体表现如何呢？下面就让笔者从配置解读的角度来剖析下。
车型配置方面
第六代暨2023款本田CR-V车型共7款，全部是1.5T+CVT动力组合，其中两驱车型共5款，售价18.59万元~23.19万元；四驱车型共2款，售价23.19万元~24.99万元。可以看到，相比老款车型，入门版CVT车型售价上涨0.61万元。
外观颜色方面
全系可选星辰蓝、彩晶黑、雅韵金、晶耀白（需另付色漆定制费用2000元）、赤焰红（需另付色漆定制费用2000元）。
灯光配置方面
全系标配LED前大灯、立体式LED组合尾灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯支持延时熄灭、大灯高度可调（四驱尊耀5座版自动调节，其他车型手动调节）；
两驱活力5座版配备普通LED转向灯，其他车型配备LED流水转向灯；
四驱尊耀5座版配备ACL主动转向照明系统，其他车型无；
四驱尊耀5座版配备ADB自适应远光灯，两驱锋尚5座版、两驱锋尚7座版、两驱智领5座版、两驱臻享7座版、四驱臻享5座版配备AHB远近光智能切换系统，两驱活力5座版无自适应远光。
四驱尊耀5座版车内配备LED白色氛围灯，布置在前排顶棚、前后排脚下、前后门把手、前后门饰板、杯架、手套盒，其他车型无。
车身外观方面
2023款本田CR-V使用了全新设计的语言，相比2021款，除了尺寸加大之外，造型也进行了大刀阔斧的改革，具体来说：
车头，2023款本田CR-V使用了全新锐利前脸，使用大尺寸六边形格栅，内部使用粗壮的蜂窝网格链接，同时大灯和格栅相连，立体感不错，两侧做了C字型开槽，且配备L型装饰排风口设计，底部使用了小尺寸长条形网格进气格栅，但狭长的灯组结合全新的格栅造型多少有点宝骏的味道，相比老款，多了点粗糙，少了点精致感。
车侧，全系使用一条从车头贯穿到车尾的水平腰线设计，姿态平稳；前轮眉处加入了黄橙色反光条，车窗使用环绕式镀铬饰条，C柱车窗姿态依然往上延伸，但相比老款，倾斜度做了调整。同时全系车门底部依然使用塑料包边设计，不脏裤腿。整体看，新款本田CR-V更显立体方正的感觉。
车尾，全系使用纵型LED组合尾灯，拉宽了横向视觉感，辨识度极高。全系配备豪华运动双排气管设计，且排气口外围使用镀铬四方形装饰。全系配备横向大尺寸塑料后包围，且底部配备扰流防护板带四条鳍片设计。
全系标配可开启的全景天窗。
全系标配主动闭合式进气格栅。
车身尺寸方面，两驱车型长宽高4703*1866*1680mm，轴距2701mm；四驱车型长宽高4703*1866*1690mm，轴距2700mm，最小转弯半径5.5m，油箱容积53L。可见，两驱车型相比老款两驱车型，车长加长82mm，车宽加宽11mm，车高加高1mm，轴距加长40mm。
车轮制动方面
刹车系统，前刹车使用通风盘式刹车盘+双活塞刹车卡钳，后刹车使用实心盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。
轮毂，两驱活力5座版、两驱锋尚5座版、两驱锋尚7座版、两驱智领5座版配备17英寸铝合金轮毂；
两驱臻享7座版、四驱臻享5座版配备18英寸铝合金轮毂。
四驱尊耀5座版配备19英寸铝合金轮毂带谐振器。
轮胎，两驱活力5座版、两驱锋尚5座版、两驱锋尚7座版、两驱智领5座版配备邓禄普235/65R17 104H SP SPORT MAXX 050系列轮胎。
两驱臻享7座版、四驱臻享5座版配备米其林235/60R18 103H PRIMACY 3ST系列轮胎。
四驱尊耀5座版配备米其林轮胎235/55R19 101Y LATITUDE SPORT3系列轮胎。
备胎，除了四驱尊耀5座版之外，其他车型配备非全尺寸备胎，备胎品牌建大轮胎，规格T155/90D17 112M。
全系标配EPB电子手刹。
内部配置方面
内饰颜色，全系可选深色或棕色内饰。
内饰板，全系使用简约的中控布局，配备悬浮式中控屏，贯穿式金属网格空调出风口，三个圆形空调控制旋钮带LED白色氛围灯，不过两驱臻享7座版、四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版在门板及中控配备金属拉丝面板及钢琴烤漆面板装饰，两驱智领5座版在门板及中控配备灰色鳞纹面板装饰，没有配备钢琴烤漆面板，略显简陋，其他车型不详。
两驱活力5座版配备塑料三幅多功能方向盘（图未找到），其他车型配备真皮三幅多功能方向盘。
方向盘全系标配手动4向调节（上下前后）。
四驱尊耀5座版的方向盘支持加热功能，其他车型无。
两驱活力5座版、两驱锋尚5座版、两驱锋尚7座版配备7英寸彩色TFT液晶仪表，其他车型配备10.2英寸彩色TFT液晶仪表。
两驱活力5座版配备塑料机械换挡杆，其他车型配备真皮包裹机械换挡杆。
座椅配置方面
两驱活力5座版配备织物座椅，其他车型配备真皮座椅。
两驱锋尚7座版、两驱臻享7座版为2+3+2七座布局，这是本田CR-V车型历史上首次使用七座布局，其他车型为2+3标准五座布局。
两驱活力5座版的主驾座椅支持6向手动调节，即前后移动、高低调节、靠背角度调节；副驾座椅支持4向手动调节，即前后移动、靠背角度调节。
其他车型的主驾座椅支持12向电动调节，即前后移动、高低调节、靠背角度调节、腰部调节；副驾座椅支持4向电动调节，即前后移动、靠背角度调节。
全系第二排座椅支持手动前后移动（190mm）、手动靠背角度调节。
四驱尊耀5座版的前排座椅支持座椅加热、座椅通风，主驾座椅支持位置记忆功能；
两驱臻享7座版的前排座椅支持座椅加热；
其他车型的前排座椅没有这些功能。
四驱尊耀5座版的后排座椅也配备座椅加热功能。
全系标配前排和后排中央扶手，其中后排中央扶手带杯架。
全系第二排座椅支持6:4折叠放倒，如果是七座车型，第三排座椅也支持5:5比例折叠放倒。
两驱锋尚5座版、两驱智领5座版、四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版的后备厢配备可伸缩式遮物帘，其他车型无。
空调配置方面
两驱活力5座版、两驱锋尚5座版、两驱锋尚7座版配备自动单温区空调，其他车型配备自动双温区空调；
全系标配PM2.5空调滤芯；
两驱智领5座版、两驱臻享7座版、四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版配备等离子空气净化系统。
中控车机方面
全系标配10.1英寸DA智能屏，搭载Honda CONNECT3.0智导互联系统，支持精准导航、在线/离线混合导航、车辆位置信息提供并在地图上显示、用户行动预测功能、车载行程记录，此外，两驱臻享7座版、四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版还配备AR导航，其他车型无；
支持天气、车联网、OTA软件升级（地图更新、Honda CONNECT更新）、E-CALL紧急救援、停车场电子支付、百度Carlife互联、AI智能助理、语音助手（导航、音乐、空调、车窗、娱乐应用）、娱乐检索（在线音乐、在线电台）、交通违章查询、WiFi热点。
两驱智领5座版、两驱臻享7座版、四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版标配车家互联，支持远程车机控制智能家电Home Link、远程确认车况Home Link、第三方服务（语音购物、查询服务等），其他车型无但可选装，选装价格149元/年，299元/3年，399元/5年。
音响系统方面
四驱尊耀5座版配备12个扬声器的BOSE音响，两驱活力5座版配备4个扬声器的普通音响，其他车型配备8个扬声器的普通音响。
辅助操控方面
两驱臻享7座版、四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版标配前泊车雷达和后泊车雷达，
两驱锋尚5座版、两驱锋尚7座版、两驱智领5座版配备后泊车雷达，但没有前泊车雷达；
两驱活力5座版没有前泊车雷达，也没有后泊车雷达。
两驱锋尚5座版、两驱锋尚7座版配备倒车影像；
两驱智领5座版、两驱臻享7座版、四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版配备MVCS 360°全景影像系统+LWC盲点显示系统，带后方摄像头清洗功能；
两驱活力5座版没有倒车影像。
两驱活力5座版配备定速巡航，其他车型配备全速自适应巡航。
四驱尊耀5座版配备ALCA 变道智驾功能，在高速公路和汽车专用道上行驶时，如开启了附带低速追随模式的主动巡航控制系统（ACC） 和车道保持辅助系统 (LKAS)并满足某些条件时，当驾驶者打转向灯后，系统会辅助操作方向盘变更车道，其他车型无。
全系标配自动驻车Autohold、坡道辅助系统HSA、陡坡缓降HDC、发动机启停功能。
全系配备可变转向比系统，根据驾驶工况，灵活调整转向圈数，提高了转向舒适性。
驾驶模式全系可选NORMAL、ECON、SNOW三种驾驶模式。
舒适防盗方面
两驱臻享7座版、四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版配备感应式电动尾门带位置记忆功能，其他车型配备手动尾门。
全系标配无钥匙启动功能；
除了两驱活力5座版之外，其他车型配备前排无钥匙进入功能。
两驱智领5座版、两驱臻享7座版、四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版配备数字钥匙，支持寻车（鸣笛闪灯）、手机操控车门开锁解锁、手机操控车窗开合、远程启动、遗忘提醒、智能手表远程车控等，其他车型无；
全系支持手机App远程车控，包括空调控制、车门上锁解锁、防盗提醒、电子围栏、车辆定位、车况确认、发送到车、最后一公里导航、车友组队、座舱控制等。
两驱臻享7座版、四驱尊耀5座版配备投影式HUD抬头显示，其他车型无。
两驱臻享7座版、四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版配备行车记录仪，其他车型无。
全系配备车载ETC。
全系配备ANC主动降噪系统。
除了两驱活力5座版之外，其他车型配备手机无线充电功能。
玻璃后视镜方面
两驱臻享7座版、四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版标配四门车窗一键升降带防夹功能；
其他车型只有主驾配备车窗一键升降带防夹功能。
全系支持遥控钥匙控制车窗开启和关闭功能。
外后视镜，四驱尊耀5座版的外后视镜支持电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠、后视镜记忆、倒车自动下翻；
两驱活力5座版的外后视镜支持电动调节、电动折叠；
其他车型的外后视镜支持电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻。
内后视镜，两驱臻享7座版、四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版配备流媒体自动防眩目内后视镜（集成行车记录仪功能，支持停车监控和前后画面摄录，可与手机App无线连接，支持AR NAVI信号输出），其他车型标配手动防眩目内后视镜。
化妆镜，全系主驾和副驾都带化妆镜且带照明灯。
四驱尊耀5座版的前门车窗配备双层夹胶隔音玻璃，其他车型则是普通玻璃。
主动安全方面
全系标配EBB 电动助力制动系统、AHA敏捷操控辅助系统、VSA车辆稳定性辅助系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统。
全系标配DAM驾驶员注意力水平监测系统、后排座椅提醒。
除了两驱活力5座版之外，其他车型配备Honda SENSING 安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、 CMBSTM碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统 、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统 、TSR交通标识智能识别系统、TJA 交通拥堵辅助系统。
此外，两驱智领5座版、两驱臻享7座版、四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版还配备BSI盲点监测系统、CTM后视动态提醒系统、MVCS 360°全景影像系统、LWC盲点显示系统，其他车型无。
顶配车型四驱尊耀5座版还配备FCTW穿行先知、CMBSTM防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Cornering Speed Assist 弯道智驾，其他车型无。
被动安全方面
全系配备ACE承载式车身，配备铝合金前副车架，超高强度铝合金前防撞梁，高强度后防撞梁。
全系标配10个安全气囊，包括主驾正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，前排侧安全气囊2个，后排侧安全气囊2个，前后排贯穿式侧安全气帘2个，主驾膝部安全气囊1个，副驾膝部安全气囊1个。
全系标配前后排三点式安全带。
全系配备全车安全带未系提醒。
全系配备胎压报警功能。
动力总成方面
全系配备代号L15BZ的1.5T 缸内直喷直列四缸涡轮增压发动机，发动机最大马力193Ps，最大扭矩243N·m，最大功率142kW，压缩比10.3:1。
全系配备G-Design Shift CVT无级变速箱。
底盘悬挂方面
四驱臻享5座版、四驱尊耀5座版配备Real-Time AWD智能四驱系统，可根据实时路况，在前轮两驱和前后轮四驱之间智能切换，其他车型为前置前驱。
悬挂，两驱车型前悬使用麦弗逊式独立悬挂（带横向稳定杆），后悬使用多连杆式独立悬挂（带横向稳定杆）；四驱车型前悬使用麦弗逊式独立悬挂（带横向稳定杆），后悬使用多连杆式独立悬挂（铝合金下托臂+横向稳定杆）。
全系使用VGR 速比可变EPS电动助力转向。
选装包方面
1、晶耀白和赤焰红
全系可选，选装价格2000元。
2、车家互联
两驱活力5座版、两驱锋尚5座版、两驱锋尚7座版可选，选装价格149元/年，299元/3年，399元/5年。
配置差异方面
两驱锋尚5座版对比两驱活力5座版，价格+1.6万元，多了Honda SENSING 安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、 CMBSTM碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统 、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统 、TSR交通标识智能识别系统、TJA 交通拥堵辅助系统，多了后泊车雷达，多了倒车影像，定速巡航升级为全速ACC主动巡航系统，塑料材质方向盘升级为真皮包裹方向盘，握感更舒服，前排多了无钥匙进入功能，车内多了手机无线充电功能，织物座椅升级为真皮座椅，前排座椅从手动调节升级为电动调节，主驾座椅多了腰部调节，扬声器数量从4个增加到8个，多了AHB远近光智能切换系统，外后视镜多了加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，后排车窗升级为隐私玻璃。这1.6万元花的很值，建议升级。
两驱锋尚7座版对比两驱锋尚5座版，价格+0.7万元，五座升级为七座，其他配置保持一致。本田CR-V的两驱车型轴距为2701mm，这个轴距后备厢还要再塞两个座椅，着实感觉有点局促，可以预见第三排座椅的前后空间不会很乐观，不建议选择七座。
两驱智领5座版对比两驱锋尚7座版，价格+0.3万元，七座降级为五座，多了BSI盲点监测系统、CTM后视动态提醒系统、LWC盲点显示系统，倒车影像升级为MVCS 360°全景影像系统，7英寸液晶仪表升级为10.2英寸液晶仪表，多了数字钥匙功能，单温区自动空调升级为双温区自动空调，多了等离子空气净化系统。这0.3万元花的很值，建议升级。
两驱臻享7座版对比两驱智领5座版，价格+2万元，五座升级为七座，轮胎规格从235/65R17升级为235/60R18，多了前泊车雷达，手动尾门升级为感应式电动尾门，多了HUD抬头显示和原厂行车记录仪，前排座椅多了座椅加热功能，车窗一键升降从只有主驾配备升级为全车都带，手动防眩目内后视镜升级为自动防眩目流媒体内后视镜，多了雨量感应式雨刮。升级的配置不错，但2万元差价偏贵，不建议升级。
四驱臻享5座版对比两驱臻享7座版，价格一样，七座降级为五座，前置前驱升级为Real-Time AWD智能四驱系统，少了HUD抬头显示功能，少了座椅加热功能。两者之间要选择的话，明显四驱系统更好，建议选择四驱臻享5座版。
四驱尊耀5座版对比四驱臻享5座版，价格+1.8万元，轮胎规格从235/60R18升级为235/55R19，少了非全尺寸备胎，多了FCTW穿行先知、CMBSTM防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Cornering Speed Assist 弯道智驾功能，多了方向盘加热，多了HUD抬头显示，前排座椅多了座椅加热、座椅通风、主驾座椅位置记忆功能，后排座椅也多了座椅加热功能，8个扬声器的普通音响升级为12个扬声器的BOSE音响，视听效果更好，多了ACL主动转向照明系统，车内前排顶棚、前后排脚下、前后门把手等处多了白色氛围灯，外后视镜多了位置记忆功能，前排车窗玻璃从普通玻璃升级为双层夹胶隔音玻璃。增加的配置非常不错，但顶配车型的官方售价已高达24.99万元，因此不建议升级。
车型推荐方面
推荐购买本田CR-V 2023款 锐·T动 240TURBO CVT两驱智领5座版，理由如下：
首先，入门版车型两驱活力5座版，连泊车雷达和倒车影像都没有，并且方向盘是塑料材质，座椅是织物材质，没有Honda SENSING安全超感系统等，配置低，排除；
其次，全新本田CR-V的轴距为2701mm（两驱）/2700mm（四驱），并不算很长，这个轴距要塞下七座有点勉为其难，因此不建议选择七座车型，排除两驱锋尚7座版、两驱臻享7座版；
最后，两驱智领5座版比两驱锋尚5座版贵了1万元，但多了BSI盲点监测系统、CTM后视动态提醒系统、LWC盲点显示系统、MVCS 360°全景影像系统、10.2英寸液晶仪表、数字钥匙、双温区自动空调、等离子空气净化系统等，这1万元花的很值，因此排除两驱锋尚5座版，保留两驱智领5座版；
四驱臻享5座版比两驱智领5座版贵了2万元，多了Real-Time AWD智能四驱系统、235/60R18大轮胎、前泊车雷达、感应式电动尾门、原厂行车记录仪，全车车窗一键升降，自动防眩目流媒体内后视镜和雨量感应式雨刮，差价有点大，而且四驱车型在城市道路通行的实用性也偏低，因此排除四驱臻享5座版，保留两驱智领5座版；
四驱尊耀5座版比两驱智领5座版贵了3.8万元，多了Real-Time AWD智能四驱系统、235/55R19大轮胎、前泊车雷达、FCTW穿行先知、CMBSTM防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Cornering Speed Assist 弯道智驾功能、方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅加热、前排座椅通风、主驾座椅位置记忆、后排座椅加热、12个扬声器的BOSE音响、ACL主动转向照明系统、车内白色氛围灯、前排车窗双层夹胶隔音玻璃等，增加的配置都非常好，但四驱尊耀5座版的售价已经接近25万元，性价比偏低，因此排除四驱尊耀5座版，保留两驱智领5座版。
因此最终推荐购买2023款 锐·T动 240TURBO CVT两驱智领5座版。
总结
第六代暨2023款本田CR-V拥有全新的外观造型和内饰风格，并且尺寸全面放大，两驱车型的轴距加长40mm，而且全系标配10个安全气囊，高配车型全球首发Honda SENSING 360安全超感系统（LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Cornering Speed Assist 弯道智驾、FCTW穿行先知），安全配置表现不错；此外，全系配备LED大灯、主动降噪、1.5T+CVT黄金动力组合，中高配车型配备双区恒温自动空调、真皮电动座椅、360°全景影像、感应式电动尾门，支持数字钥匙等，在常规配置层面表现可圈可点。
但是全新本田CR-V的车头略显硬朗方正，有点粗犷，少了点精致感，联想到本田CR-V的购车群体多数是家庭用户，这个造型对家庭用户恐难认可，更别说还有点宝骏的味道，而内饰采用售价低一大截的思域、型格、ZR-V等车型同款内饰，充满简约风，但让人花20万元左右的价格享受15万元左右车的内饰，这搁谁都难受。本田应该对本田CR-V的内饰多增加些装饰，起码中控屏幕加大点，还有，本田这次竟然在本田CR-V上出了七座版，轴距2701mm（两驱）竟然塞七座，实在有点不可思议。
随着本田CR-V换代，日系紧凑型SUV三强：本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏到目前已经全部完成了换代，但三个车型的缺点都非常明显，本田CR-V造型拉胯、丰田RAV4大彩电拉胯、日产奇骏三缸机拉胯，而这三位在当前盛行车机软件人机交互体验和智驾体验的时代已全部落伍，而且不思转变的话，大概率会跟着燃油车沉没在历史淘汰的长河中。
以上就是笔者关于第六代暨2023款本田CR-V的配置解读，希望可以帮到车友。