给大众B7旅行换奥迪4活塞刹车卡钳，已成功原位安装在羊角上。
即使所有人都告诉我，奥迪和大众的刹车卡钳是不通用的，但我也想试试，到底行不行！
想给大众B7旅行换个刹车卡钳了，纠结是换R36拆车，还是其他拆车。
文章最开头先说一下，实践是检验问题的唯一标准，想千遍不如做一遍。
先说一下给大众B7换奥迪刹车的起因：看了不是改装卡钳，首先是如果要图便宜，那么大概率买不到真的，因为像AP,Endless，布雷博这些知名品牌，刹车大概率都是上万，几千的也有，但可能不保真，最好的就说有很多成型案例，其实这是最好的玩法，还有就是改R36或者高R的卡钳，因为他们都是单活塞，所以我觉得意义不大，思前想后还是找原厂拆车的比较合适，想了半天，奥迪的应该最合适，毕竟奥迪和大众是一家嘛。
先说说一步一步的想法，明确了奥迪移植到大众，之后问题就来了，因为很多人跟我说桥码位置不对，需要重新定做，我看到网上有切了原装位螺丝扣，之后自己做桥码的，这给了我很大的信心，因为最坏的结果就是重新做桥码，大众和奥迪的卡钳位置不同，一个是刹车盘前面，一个是刹车盘后面，这个我一直搞不懂，有没有影响。
和我收的是同款四活塞刹车，他切了原有的桥码，重新做的桥码，仔细看图，有切痕。
我不确定奥迪和大众的桥码到底差多少，于是就收了奥迪4活塞卡钳和大众B7原厂卡钳，拿来做对比。就是文章下面这个对比图。
左边奥迪4活塞，右边大众原厂，我对比是尺寸一样，但又不知落实孔距和螺丝扣一样不一样，于是就又买了螺丝做对比。
同一条螺丝，能拧进大众原厂的卡钳
看，同时也拧进去了奥迪的卡钳，在傻帽那买的，他那的螺丝太全了，如果玩车的应该都知道傻帽吧，专做各种螺丝的。
接下来就是拆车直接试试，能不能安装上，和刹车盘的相对位置看看咋样。
装的过程我没拍照，因为一个人在地库操作，比较专注，没来得及照相，看看成果图吧，卡钳已经装到了羊角上。
原厂的刹车分泵油管我没摘，因为是做尺寸定位，拆了需要添加刹车油，所以我没拆。
我个人认为，奥迪的刹车分泵，可以继续用大众的刹车分泵油管，因为我把奥迪的油管拆下来，可以拧到买来做对比的大众刹车分泵上，这个车上的我没拆，所以没试，不知道具体情况，反正下面是可以装上的。
看看效果。
问题来了，刹车盘和刹车片距离有点远，可能需要重新做刹车盘。
看看这个距离是不是很远，正常应该是贴上的，这个咋办，大家给出出主意呗。
这样看是不是还挺明显的。
卡钳果然大很大，大众原厂是310的盘，奥迪是340的盘，因为大众和奥迪盘的中心孔大小不同，所以我没装奥迪的盘，还是装大众的盘。
远看效果咋样。
看看这里，两条固定卡钳的螺丝拧到位了。
装上轮毂试试蹭不蹭，果然蹭，需要加法兰。
这个喷啥颜色的漆好看呢？
拆下来吧。
螺丝松下来。
卡钳拆下来，看出有啥不对的吗？边上有把搓
看看没了卡钳
两个刹车分泵对比一些，看出哪里动了手脚了吗？
看这个手搓刹车卡钳，咋样。
现在还需要解决几个问题：
1、刹车卡钳蹭轮毂的问题，这个可以加法兰垫片。
2、刹车盘和刹车皮不贴合问题，这个需要更换刹车盘，如果不行就只能买刹车盘，定做合头了。
3、大众原厂刹车油管有可能不能用的问题，这个可以通过换钢喉解决。
4、刹车分泵的透气孔向上，是不是就可以了，奥迪左边的刹车泵用在大众的右边，右边用在大众的左边，这样可以解决刹车卡钳和刹车盘的相对位置不同吗？
5、还有什么需要注意的事情？我对于刹车完全不懂，欢迎大家给科普一下啊