新车 | 15万元谁更吸引瓦罐迷？福克斯猎装版对比明锐旅行版

文：懂车帝原创 孙一超

<懂车帝原创 2020广州车展> 不管销量表现究竟如何，自带流量的旅行车一直是汽车产品圈里的网红，每次有新车型推出总能引发热议。而在情怀、品位、实用的这些标签背后，旅行车的“能见度”并不高，除了小众的定位外，以合资品牌进口车型为主、购车成本偏高也是重要的因素。但随着国人汽车使用场景的转变，节假日带着家人一起出门远行的需求不断增多，也给了旅行车一定的成长空间。在这样的背景下，长安福特于本届广州车展带来了全新的福克斯猎装版车型，新车只提供一个配置，售价15.38万元，对于一款旅行车来说价格还是很有诚意的。而在同价位，斯柯达明锐旅行版同样经济实用，不妨让我们来看一下这两款车型谁更具“瓦罐”（旅行车的英文名称“Wagon”被国内车迷亲切地称为“瓦罐”）的迷人韵味。

外观：福克斯更精致，明锐更硬派

长安福特福克斯猎装版整体的设计风格保持了福克斯的家族式设计，并在细节上针对国内消费者进行了优化，以多处镀铬点缀更显精致感。前脸在原有的六边形进气格栅的基础上，加入了与锐际相似的线段式镀铬装饰，精致且富有气势。两侧的前大灯组采用了更加修长的造型，并与进气格栅连为一体，形成了“开眼角”效果，提升了前脸的视觉宽度。同时，在保险杠前唇以及雾灯区域也都加入了镀铬装饰，也让整车更显档次感

相比之下，斯柯达明锐旅行版的风格就要相对硬派甚至粗犷了不少。在直瀑式进气格栅和前机盖上的筋线这些我们熟悉的家族特征外，采用了分体式设计的四眼大灯，配合前包围下方三个长条形的哑光镀铬装饰，看上去非常孔武有力。

侧面才是一辆“瓦罐”最好看的地方。福克斯猎装版的三维尺寸放大到了4678/1841/1555毫米，加长的车身配合多层次的腰线设计，使车身的侧面线条看起来要比起三厢版车型更为流畅优美。2705毫米的轴距与其他版本的福克斯保持一致，优于斯柯达明锐旅行版的2686毫米。车辆的离地间隙则达到了165毫米，接近紧凑型SUV的水平，也让旅行版车型在偶尔离开城市去撒个野时，拥有更好的通过性。

明锐旅行版的车身尺寸与福克斯猎装版相差不大，长宽高分别为4687/1814/1509毫米。车身侧面的设计比较简洁，并没有福克斯猎装版那样凌厉的线条勾勒，车顶的线条也是到D柱附件才开始明显下落，整体看上去显得比较修长饱满。

作为旅行车，车顶行李架自然是绝配，无论福克斯猎装版还是明锐旅行版都少不了它的身影。不管是安上车顶箱还是固定两辆自行车，旅行车的范儿立马就提上来了。黑色塑料包围及轮眉的加入，进一步营造出浓浓的跨界风格，而福克斯猎装版还在侧面增加了银色镀铬饰条进行装饰，看起来更为精致。

来到车尾，福克斯猎装版的车尾设计与福克斯其它产品基本保持一致，换装了更具运动气息的双边单出的排气，并在排气周围增加了硬朗的镀铬装饰。明锐旅行版也同样是延续了家族化的设计，后包围上宽大的银色护板让它更显野性。

内饰：福特家族式设计 vs. 大众家族式设计

福克斯猎装版的车厢内部设计，与其它福特车型非常接近，采用了相同的对称式布局。中控台中央配备了一块12.3英寸的悬浮式中控触屏，并搭载SYNC+系统。这套车机系统由福特与百度联合开发，符合中国用户的使用习惯，支持语音交互控制，并配备有百度地图、QQ音乐、爱奇艺等车机App，对年轻用户更具吸引力。车内还采用了旋钮式的换挡设计，既体现了一定的科技感，又可以节约中控区域的空间。

明锐旅行版的内饰同样是我们熟悉的大众风格，无论是方向盘、挡杆、空调控制区域旋钮，都很难给我们带来新意，仪表的样式也是斯柯达经典的造型。9英寸的中控触屏使用嵌入式设计，在科技感上不如福克斯猎装版的悬浮式设计，好在搭载的斑马智行互联系统在交互体验和车机生态方面的表现也同样出色。

虽然售价15.38万元的福克斯猎装版比15.08万元的福克斯两厢版顶配车型仅仅贵出0.3万元，但在配置上则是与13.68万元的次顶配自动锋潮型更为接近，提供LED大灯、6个安全气囊、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、全景天窗、前排手机无线充电等配置，10扬声器的B&O音响系统在同级车中较为突出。但也在配置上有所取舍，皮质和织物混搭的座椅均为手动调节，也不提供主动安全功能。

指导价16.14万元的2019款明锐旅行车T SI280 DSG旗舰版，略高于福克斯猎装版的15.38万元，主要多出了真皮座椅、并线辅助、电动后备厢、前排座椅加热、主驾驶座电动调节等配置，基本与两者之间的价格差相符。

空间：乘坐、储物各有优势

在乘坐空间方面，体型相近的福克斯猎装版与明锐旅行版，最主要的差异体现在后排的乘坐表现上。轴距更长的福克斯猎装版在后排腿部空间表现上更有优势，而几乎纯平的后排中央地板也对满员出行时的乘坐舒适性更有帮助。

在储物能力方面，两款车也同样照顾得比较周全，车内储物空间的分布和装载能力都还不错。而在最为关键的后备厢容积方面，明锐旅行版拥有610-1740升的后备厢容积，要胜过福克斯猎装版的575-1620升，再加上电动尾门的配置，在使用体验上更有优势。当然，无论1740升还是1620升都属于“巨能装”的级别，在放倒后排座椅后，完全能当个小货车来用了。

动力：三缸或是双离合你总要选一个

动力方面，福克斯猎装版继续“头铁”，搭载现款福克斯的1.5T三缸涡轮增压发动机，发动机最大功率为128千瓦，最大扭矩为243牛·米，匹配8速自动变速箱。而悬架系统采用了前麦弗逊式+后SLA长短臂刀锋式独立悬架的组合，在操控性上要优于明锐旅行版的前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架。

明锐旅行版提供1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机两款发动机可供选择，其中，1.2T发动机最大功率85千瓦，最大扭矩200牛·米；1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米。虽然两款发动机都是四缸的，避开了三缸发动机的雷，但都匹配的是DQ200干式7速双离合变速箱。

总结：

在情怀之外，Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适和操控，也有SUV那样的装载空间和拓展性。无论福克斯猎装版还是明锐旅行版，作为国内旅行车市场不多的选择，不俗的使用空间、15万元的售价，都能让它们成为你追求诗和远方的实用座驾，拥有不同的旅程体验。当然，在这个价位，鱼和熊掌也很难兼得，三缸发动机或者干式双离合也的确会对消费者的购买选择产生影响，尤其对于接近停产的这代斯柯达明锐来说，部分配置有些跟不上潮流。值得一提的是，现款明锐已接近停产，全新一代明锐预计将于2021年初投放国内市场。相信随着越来越多的品牌和产品进入到这一市场，旅行车的春天也许不远了。