都说大众的粉丝买了斯柯达，全新明锐今日亮相，更大更帅气香不香
提到捷克斯洛伐克国家，你会想到什么？热爱旅游与童话故事的人可能会说“布拉格提线木偶”,吃货们则会想到“温泉薄饼”，对于真正懂车的车迷来说，斯柯达品牌绝对不会陌生。
斯柯达诞辰在1895年，旗下最伟大的车型“Octavia”明锐在1959年诞生，至今累计生产车型共计650万台，并且有60年历史。明锐的德语名称Octavia来源自拉丁语“Octo”，意为“八”，代表着明锐是斯柯达品牌在二战后推出的第八款车型。
1989年东欧社会主义国家解体，随着捷克经济体制的变革，斯柯达不得不重新寻求新的合作伙伴。
1991年4月，大众集团收购斯柯达30%股份，经过多次股权变更，大众集团在2000年拥有斯柯达全部股权。
正因为如此，斯柯达结缘中国汽车消费市场，为我们奉上了第一代明锐。第一代明锐产自PQ34平台，外形等同于第四代捷达（宝来），它搭载了1.6L与2.0L自然吸气引擎。斯柯达当时并未将明锐以高性价比打入市场，价格并不是其优势，又遇上了宝来国产化，销量相当惨淡。
第二代明锐在2004年推出，基于大众PQ35平台打造，该平台也生产第五代高尔夫。相比第一代明锐，其更饱满圆滑的造型非常有特色。在2008年，第二代明锐也迎来了中期改款车型，从这代车型开始，由上汽大众开始引入国产，从此展开了高性价比路线。
第三代斯柯达明锐则是在2014年被引入国内，采用MQB平台的它，短暂时间内如同贵族一般被消费者追捧，高强度热成型钢加持，安全性更好；此外全新轻量化的车身材料应用相比第二代车型减重102公斤，并且拥有第三代EA211引擎。
斯柯达品牌碍于品牌影响力，旗下车型营销策略一直以性价比著称，在国内发展相当不景气。根据乘联会的数据显示，9月斯柯达在中国市场销量为25300辆，同比下滑17.2%；2019年前三季度累计销量为194500辆，同比下滑22.3%。斯柯达品牌主力车型明锐月销量徘徊在5千台左右，完全不能与同平台朗逸与速腾相比，甚至零头都不到。
笔者分析，现款明锐价格虽然很便宜，但是产品方面减配过多，独立后悬减配为扭力梁非独立悬架，多项材料以及科技享乐配置跟不上同平台朗逸、更跟不上时代需求，以价换量营销手段依然刺激不了消费者产生购买力。
宏观：退而求其次的消费理念，明锐购买人群原来是他
小贱贱毕业第一份工作从事上汽大众销售工作，熟知一位斯柯达销售师哥（宇哥），带着一些问题询问。宇哥目前在厦门的一家斯柯达4S店做销售总监，他告诉我斯柯达品牌震慑力还是太小，每天也就3组客户进店询问，每个月最多一次卖出5台明锐。店里为了激励销售，明锐难卖点的配置全款售出，都可以让销售获利200元，主销车型常规流程是500元提成。
厦门是比较特殊的城市，分岛内岛外，早几年外来人口特别多，买车的人也多。由于厦门房价水涨船高，工资普遍较低，外来人口减少，只有部分做电商的、厦门机场地勤工作人员流动较多。
购买斯柯达品牌的人群多半务实，讲一些面子但囊中羞涩，退而求其次购买。明锐的客户群体年龄阶层在25-35岁男性居多，且大多数为已婚人士、有一到两个小孩且双方父母都不在厦门，最多不超过四人用车的家庭。
购买明锐的人群都有一个共同的特点，那就是购买大众朗逸、宝来、速腾还差一些预算，只能向生活屈服。
一般来看明锐的客户，拿朗逸作为竞品几率较高，速腾最少，日系车只有轩逸较多。如果客户没有购买明锐，最有可能是觉得配置不完善。朗逸全系标配LED大灯、电子驻车，明锐却只有顶配才可以享受，自动驻车更是全系都不具备，消费者很难识别明锐与朗逸等竞品为同一时代产物。
对比日系车型的客户则认为，明锐后排中央隆起较高，轩逸、卡罗拉/雷凌基本纯平坐起来舒服。最后成交明锐的车主，第一还是看价格，第二是明锐后备箱空间十分给力，掀背式后备箱实用性很高，能放下两个折叠婴儿车不在话下。
第三代半明锐在产品力上还是不成熟，非常容易遭受吐槽，喜欢明锐掀背式后备箱的消费者不要着急，第四代明锐今日上市。
第四代斯柯达明锐面世，更大更宽更科技，颜值倍高（小标题）
第四代明锐的外观很贴近奥迪全新RS系列的风格了，平台采用MQB-A2平台，其中掀背版车型相比第三代车型长19mm达到4689mm，轿车版相比第三代长22mm，宽度也增加15mm，后备厢容积增加到640升；掀背版车型则是增加至610升。
两款车整体轮廓变得更加大气简约，线条塑造成更加圆滑饱满的造型。掀背车美不胜收，很多外国网友评价其看起来像跑车，轿车版/掀背版全系都标配19英寸轮圈。独特的水晶黑、熔岩蓝与钛蓝色采用杜邦拼色漆面，看起来更加高端且光影效果达到最佳化。
掀背版/轿车版的车灯均采用时下流行的“眯眯眼”风格，不光全系标配LED车灯，更是在高配车型上增加矩阵式大灯与随动转向。直瀑式进气格栅边缘采用六边形风格并与大灯紧密相连，搭配蜂网散热格栅前包围，营造出强烈的现代气息。此外，第四代明锐掀背版采用更加复杂的冲压技术，硬朗健硕的线条看齐奥迪全新RS6 Avant，运动跑格得以增添。
车身侧面，轿车版明锐看起来更像是即将上市的全新奥迪A3，掀背版车型则更加刚烈。轿车版风阻系数下调至0.24cd，掀背版风阻系数下调至0.26cd，要知道全新的第八代高尔夫风阻系数在0.275cd，可见第四代明锐设计师良心之处。
车尾部分，掀背版/轿车版均采用复杂冲压技术，更多棱线涌现出来，搭配全系标配的LED带流水的尾灯，使得整台车科技与警示性在升高一层。斯柯达SKODA尾标与大众部分车型一致，凸显身份不凡性，字母间间距较分散。此外，掀背版车型在C柱设计的更加倾斜化，视觉上看起来相当修长，车尾还拥有与车身同色的扰流板，更多的横向线条让车身更具层次。
内饰部分，斯柯达第四代明锐掀背版/轿车版也拥有了“虚拟座舱”，全系标配10.25英寸的液晶仪表，带有谷歌3D卫星或城市实况/路面模拟可视地图功能，再也不怕迷路了。掀背版/轿车版根据配置的不同，中控触控屏提供8.25英寸到10英寸的液晶显示屏，支持手势识别与语音识别（海外版不支持中文普通话）。此外，空调出风口设计相比现款进行下移设计，整个中控看起来也会更有质感。
最令人欣喜的是，掀背版/轿车版采用了类似第八代高尔夫电子档把的设计。细部配置上，第四代明锐全系拥有苹果Carplay/Android Auto手机互联功能；根据配置的安排，新车还提供座椅加热按摩/通风、前后排手机无线充电、迎宾灯、座椅记忆、自动循迹系统、开门警示系统、自动防炫目后视镜以及流媒体后视镜（选配）。
动力方面，第四代明锐是在海外上市的，提供CNG天然气引擎、汽油机、柴油机、48V轻混引擎。其中汽油机有1.0TSI直列三缸、1.5TSI直列四缸、2.0TSI直列四缸三种动力车型，最大马力分别为110匹、150匹、190匹。1.0T/1.5T发动机匹配的为6速手动或7速双离合变速箱，并且7速双离合车型还配备有48V轻混系统；2.0T发动机匹配的为7速双离合变速箱，并可搭载大众4Motion四驱系统。
柴油动力车型将搭载一台2.0T直列四缸柴油发动机，并有3种不同的调校，最大马力分别为116匹、150匹、200匹、搭配6速手动或7速双离合变速箱。
iV插电混合动力车型将由1.4T发动机和电机组成的插电混合系统，最大马力为204匹，搭配6速双离合变速箱。它拥有13KWH电池组，纯电续航里程为55公里。
第四代明锐天然气动力车型（G-TEC）将搭载一台1.5T天然气发动机，最大马力130匹，最大扭矩200牛米，搭载6速手动或7速双离合变速箱。
据悉，该天然气车型除配备总容量为17.7公斤的天然气外，还额外配备有9升的油箱，以便不时之需，而该车在天然气模式下可行驶523公里。
总结：第四代明锐的到来，我们看到了更多的德系车魂魄，真正的好产品就应该考虑到老百姓的各项需求。斯柯达用实力证明，第四代明锐产品更迭是深挖消费者口碑得来的。不过第四代明锐正式来到中国需要面对的问题还是比较多的，首先是捷达品牌杀入，这会让本身比大众品牌低一阶层的斯柯达感到更加难堪。不知道斯柯达品牌会为第四代明锐制定怎么样的定位策略以及营销方式，大家可以在评论区说说你的观点。