缤果是五菱2023年表现较好的一款纯电动小车，去年累计销售超23万辆，进一步巩固了五菱国民神车的市场地位。不过对于追求个性化、高颜值、大空间、长续航等高品质体验的消费者来说，缤果似乎还不够完美，而五菱也敏锐洞察到了这一点，将于今年上半年发布缤果Plus，作为缤果的升级版都有哪些看点，下面咱们先睹为快。
外观方面
新车采用全新设计理念打造而来，与现款缤果有着明显的差异。具体来看，缤果Plus采用了拼色车身，侧窗边框、车顶均采用黑色涂装，以突出悬浮式车顶的视觉效果，车身下沿增加熏黑包围，前脸配备全新造型大灯组，内部集成透镜灯头和横条状LED日行灯，下方导流槽进一步突出立体感和运动气息。
尾部造型更加圆润、浑厚，后风挡上方带有扰流板，下方为新造型LED尾灯组，采用熏黑效果，点亮之后的辨识度和精致感相当突出，配备保险杠专属扩散器装饰凸显整车运动定位，整车尺寸也增大到4090/1720/1575mm，轴距为2610mm，相比在售缤果在尺寸方面有明显的提升，内部空间也将带来显著改善。
与此同时，新车还将提供白色车顶、车身同色车顶、组合前照灯等丰富外观风格供选择，打造更具个性化的产品外型，参照在售缤果的外观配色，我们对于缤果Plus的外观也是充满期待，相信不会让年轻人失望的。
动力方面
新车会搭载前置单电机，电机最大功率75kW，而在售缤果高配功率为50kW，缤果Plus电机功率提升达到了50%，相信实车试驾动力反馈会有明显的提升。
同时，该车搭载50.6KWh电池组，参考在售缤果410km版本搭载的37.9kWh电池组续航410km，在合理控制电耗情况下，我们可以推测缤果Plus纯电续航会在500km以上。
结束语
全新造型、更大空间、更强电机、更长续航，缤果Plus并没有像其他产品升级那样，去简单的拉长轴距、增大车身，而是由内到外的全面升华，确实给人眼前一亮的感觉，我猜测它预售价应该在10万元上下，毕竟背靠五菱这个国民品牌，品控方面有底气，价格方面更亲民，感兴趣的朋友可以耐心等待缤果Plus的上市了。