比亚迪秦L的动力参数已经曝光，根据申报参数显示，该车采用1.5升插混专用发动机，在WLTC工况下，亏电行驶百公里油耗分别为3.98升和3.8升。
和现款在售的秦L相比，采用同款发动机，百公里亏电油耗基本相同！入门版车型的纯电续航里程在WLTC工况下提升了14公里。
结合目前秦PLUS DM-i(配置|询价)现款车型的终端售价8.98万元起，秦L预计只是在尺寸上略有加长，价格上取代秦PLUS DM-i此前的售价，打入10万级以上的插混市场。
根据此前网友分享的信息，比亚迪秦L将采用代号为“P5”的全新混动底盘，并搭载第五代DM-i混动技术，但从油耗表现来看，基本确定为谣言了。
外观方面，该车的前大灯组采用了和比亚迪汉相似的设计语言，就如同现款的秦PLUS和比亚迪汉类似的关系。
前脸方面，依旧是采用了比亚迪Dragon Face的设计语言，根据动力形式的不同，会采用封闭式的格栅造型和“大嘴”式层次分明的网状格栅造型。
从目前曝光的谍照来看，很多装饰都采用了熏黑处理，在车辆左右两侧而增加了通风口设计，更加凸显运动感。
内饰方面，车内配备了尺寸较大的中控屏与仪表盘，二者均为悬浮式的设定，秦L的档把采用了水晶质感的样式，显得颇为别致，也增添了高级感，且换挡周围的控制区域，也采用了钢琴烤漆和金属拨杆的样式。
中控屏最大尺寸预计是15.6英寸，按照比亚迪的传统，这块屏幕是可以旋转的，但从谍照车上看，好像不太需要这个功能了，因为屏幕很正！
中控台保留了大量的物理按键，档把前面应该是预留了手机无线充电面板。中控台下方是采用镂空的设计，以增加车内的储物空间。
售价方面，已知动力及续航，和秦PLUS相差不大，预估10万元起售，因为卖贵了很难有市场啊！