电动车新能源，为什么有人说电动汽车是假的新能源汽车

电动汽车是假的新能源车电动车新能源？这种说法在网上并不少见，有着这种看法的人可能有这两个理由。第一、电是通过火力发电获得的，其实并没有改善大气污染。第二、电力的使用已经不算新颖，像我们的地铁、火车乃至助动车都是通过电能驱动，并不能算新能源车。

这样的想法不是没有道理，但是对于汽车来说电动汽车的确可以算得上新能源车。为什么这么说？

第一辆汽车被发明的时候，还是采用的蒸汽机动力。随着技术的深入，历史上也出现过直流电、煤气燃料的车，但是成本都太高，直到19世纪中叶，由于石油的经济价值最高，汽车还是进入到烧油的阶段，直到今天。

虽然历史上并不是没有用电驱动的汽车，但是直到近几年真正的纯电动汽车才开始慢慢普及，相比较汽油车电力的确是“新能源”。另外，用电驱动汽车其实是一个不小的变革，它改变了汽车设计的思路，改变了人们对于汽车的认识。

虽然大部分电能是靠火力获得的，但是在发电的能源消耗方面并没有增大，而且越来越多的水力、风力甚至核能发电也让火力发电的能源损耗和环境污染越来越小。同时纯电动汽车的碳排放和废气排放几乎为零，相比传统汽油车来看的确是环保了许多。而且，正常来说我们并没有把电称之为新能源，仅仅是把电动车称为新能源车，这是有本质区别的。

总体来说，电动车之所以被称为新能源车，关键还是和传统燃油的区别。另外，专家预测，虽然现在电动汽车替换汽油车的时间可能会比较长。不过随着技术的不断提升，未来会有更多的新能源出现，可以说电动汽车只是汽油车向新能源车过度中的一个环节，以后一定会有比电更环保、更便捷的能源出现在我们的汽车之上。

新能源汽车包含纯电动汽车、插电混动汽车、但是不包括油电混动汽车。其中纯电动汽车续航里程有限制，和电池容量大小有一定的关系。插电混动汽车因为可以充电，所以前一百公里油耗比较低。油电混动汽车电池容量比较小不能充电，变相的提高了发动机利用率，所以百公里油耗比同类型燃油车低两升左右。

哪个汽车好?其实用途不一样，适合自己的才是好。例如限购城市，纯电动插电混动汽车因为不限购、免购置税自然要比燃油汽车好。政策带来的优势，远远强过实际性能。纯电动汽车除了政策带来的优势之外，除此之外的优势就是能实现零油耗出行!但是硬件配套设施要跟得上，充电桩、有车位或者车库，否则出去充电比去加油站加油困难多了！续航里程短，北方冬季电池容量下降，开暖风后掉电快，总体来说北方冬季里电动汽车不太适合。另外电池容量衰减也是问题，某品牌电动汽车就说过：锂电池组8年内容量衰减30也是正常的。而此类电动车购买的时候整车有补贴，价格看不出来多贵。但是真要换配件，例如电池，价格甚至比整车还要高。这是因为整车有补贴，配件没有补贴的原因。

对比纯电动汽车，插电混动则好了很多。虽然纯电行驶里程比电动汽车少一些，但是可以在混动模式下工作。和燃油车差不多，只要有汽油供应，那么就可以无限续航下去!所以把插电混动列为新能源汽车不限购的城市购买插电混动则比纯电动要好很多。买回来你不充电当做燃油车来开也没有人管你的，享受政策补贴，免摇号、不限行最终却和燃油车一样，烧汽油跑路!但是由于电池组、电机等存在，整车自重要明显高于同级别车辆。这也代表着混动油耗不占据优势，虽然电池可以储存回收的能量，但是自重加大也会使油耗加大，因此不充电时插电混动燃油消耗上不占据优势。

油电混动汽车则是通过提高内燃机利用率来实现节油的。例如回收动能，怠速时发动机不启动，低速时纯电动行驶，电力不足发动机启动，驱动车辆的同时也在发电。而传统燃油车低速行驶、等红灯时发动机利用率是非常低的，大部分燃油转换为热能，白白的浪费掉!油电混动汽车则是怠速工况和低速行驶时发动机不启动，一旦发动机启动后就会榨干发动机功率，发电储存在电池内，刹车回收的电能也出存在电池内，而低速行驶时则由电机驱动。所以油电混动汽车比燃油汽车省油，比纯电动汽车、插电混动汽车更省事也是目前比较值得购买的车辆!缺点是购车价格高于燃油车，通过省油找回购车差价很难实现，但是驾乘感受是燃油车不能比拟的，而油电混动汽车最大意义是节能减排!