钓鱼和汽车的相对论---斯威大虎EDi千里实测出钓游记
如果你还认为钓鱼是老年人的休闲生活方式那就错了，现在户外钓鱼已经成为当下城市年轻人自驾出行的最优选择之一。新鲜的空气、优美的环境、优雅的湖畔……感受一下郊外泥土芬芳，清风拂面，绿草花香，波光粼粼的广阔湖面倒映着白云彩霞，心境如湖水开阔沉静，疲惫烦恼都一一化解掉。这些都是现代都市青年5+2生活方式最重要的元素。
就在五一节后，小编和几位钓鱼大咖选择“错峰出行”。感受了一番自驾出行钓鱼和露营的乐趣。
关键是这次出行的这台车，你一定会对它很感兴趣！
身为钓鱼人，一个合适的座驾显得蛮重要，省心、省力。后备箱够大，能装下所有渔具，包括长度超过1.2米的台钓渔杆。此外，还需要越野性能好，陡坡能上、泥路能过，不怕弹坑，野外山间湖边路一般不会好；空间够大能带露营装备，钓友相约也能连人带装备容纳下。
然后就是需要能省油，钓鱼的人们大概了两类，一类是近郊休闲钓鱼，他们的活动半径比较小，基本处于城市的旁边，大约几十公里。而另一种就是较为专业的野钓，经常需要长途驾钓三五天一趟来回。而本次小编约上的钓鱼大咖就属于野钓的狂热分子。少了四五百公里他们都认为那不是去野钓……
那么，这就涉及下一个问题----不用思前想后考虑出行成本，独行或邀约钓友随时都可以来个说走就走的驾钓行程。这样的车哪里去找？这次出钓的就是这台斯威大虎EDi。
这台车，到底怎样，之前大家都不知道。是骡子是马，拉出来遛遛！
这一趟驾钓计划有点远，需要跨越大西南，约了三位平常都不容易约到的大咖一起来体验，看下斯威大虎EDi是否真的能带你“趣”玩，是不是一台合格的钓鱼车。
第一站 长寿区洪湖
驾钓第一站考虑到钓友晶晶是女生，选在重庆市长寿区洪湖风景区，单程80多公里，需要一个半小时车程。沿路的乡村景观道路规划整齐，网红拍摄点周家山大桥漂亮壮观。斯威大虎EDi靓丽的蔚蓝身影为如画的风景添彩。
七座车型的空间座位，特别是二三排的座椅是否正座，够舒适是重点。“咦，斯威大虎EDi外观看起来蛮紧凑，居然布局了7个座位”，坐进车内的晶晶有些不可置信，试一下前后排坐起来腿脚都能伸缩自如，第二排三个座椅还各自独立，第三排座椅可以整排放倒增加后备箱容积。真不错，这下三个娃的老小三代一家可以整整齐齐一个不落地出门了，众乐乐才是真合乐嘛。
洪湖桥下这片草地，除了钓鱼其实更适合露营。芳草萋萋，波光潋滟，落日余晖，水中倒影，一派悠闲的周末时光。
不过最后一段下湖边的路可真不好走。从桥上拐下去就是一个崎岖不平的陡坡，再下去湖边，同样是坑洼不平的泥梗路，晴天还好，雨天不知陷过多少车。湖对岸另外一片草地是绝佳的位置所在，一棵大树独自倚立天边，自成一道风景。但过去的唯一一条路窄又斜，雨后更不用说了，一不小心就会沦陷淤泥里。
望着这番情景，晶晶有些疑惑，斯威大虎EDi能行吗？随着一脚“油门”，没想到这枚精兵干将通过的姿态丝毫不输那些看起来唬人的SUV，虽然车身上下左右颠簸晃动，一口气开到湖边可是毫不犹豫。轻松通过！
不要小看这条路。很多SUV都曾在这里挂了底盘、附伤而归。
这得益于斯威大虎EDi 195mm的高底盘带来的良好通过性，加上配备的Esc电子车身稳定系统过斜坡路也不惧。
电动车的优越性在户外露营的时候可以外放电，接上音箱唱个歌，用电磁炉煮火锅，来个烧烤什么的，增添许多户外生活乐趣。湖里的鱼现钓现加工现吃，多棒！在斯威大虎EDi的外放电功能加持下，一顿鲜美的鱼火锅上桌。
这样的享受，堪称一个资深钓友的“基本修养”！
第二站驾钓 升钟湖
第二站驾钓目的地是四川省南充市升钟湖风景区。钓友浪子哥平时开的是BBA，增程式电动车可是第一次开，“都说有多么的好，得亲自试一下才知道。”他显然是个实践主义者。
在浪子哥的手下，斯威大虎EDi在高速路上跑起来可是虎虎生威。新车车身沉稳，加速平顺有力后劲足，刹车踩下去也是线性顺畅，不仅开车的浪子坐在副驾的川哥也都觉得舒适愉快。
大品牌的硬件配备是产品品质的有力保证。论新能源技术比亚迪在国内是王者的存在。斯威大虎EDi的动力系统搭载的就是比亚迪弗迪动力增程式驱动系统，在直线山路上跑，深踩一脚油门，速度立马上来，只感觉到窗外树影飞掠，七座车零百加速10秒也是可以。山路弯多坡道多，这就需要车有强劲的爆发力，发动机的热效率高转化为动能就越强，而斯威大虎EDi的发动机的热效率高达41%。驱动电机最大功率105千瓦，最大扭矩210牛米，最大动力输出相当于2.0L级别的燃油车。
从重庆市区到四川省的南冲升钟湖风景区接近300公里，三个半小时车程。午后易困，浪子哥开得有点疲惫了却又意犹未尽，那干脆就打开定速巡航。
虽然手得时时扶着方向盘（当前法律不允许完全放开），可是可以暂时解放下手脚，有了车机系统大脑的辅助，驾驶者的大脑可以暂时得到时片刻休憩，如果说之前为防长途驾驶的疲劳需要带一个陪驾换手，有了定速巡航功能一个人上路也没啥问题的了。而且，玩野钓的经常会遇到夜钓，头天钓鱼到深夜。第二天接着赶路的情形下这个功能就显得是更重要。
去往南川市升钟湖风景区的高速路上天色多变，一会儿的功夫，不同的路段，晴空万里转钢灰天幕再转细雨霏霏，最后到雨刮都刮不住的暴雨倾盆。斯威大虎EDi经历住日晒风雨的洗礼，风采不减出发时。
傍晚川哥和浪子终于来到的升钟湖风景区湖边，下湖的一段是铺着干草陡峭不平的沙石路，旁边围观的人觉得斯威大虎EDi这个小车外型看上去虽然硬朗帅气，但有实力走颠簸路面的吗？甚至萌乖得象玩具车的模样。没想到稍颠稍晃地斯威大虎EDi走得从容自若，去到湖畔以潇洒自在的姿态和湖岸水色云天连成一道靓丽风景线。
第三站 驾钓乌江
最后一站也是驾钓活动中路程最远的一站，从重庆市区到贵州省乌江的江界河，行程350公里用时接近4小时。
这次小编是和“玩得很资格”的钓友五哥结伴而行。和五哥相识多年，他幽默风趣，性情豁达，一路上有讲不完的故事。讲得最多的是开着的这台新车斯威大虎EDi，当然钓鱼的话题自然少不了。
贵州山青水秀，有着原始地貌的纯净质朴。山脉绿林覆盖，断层岩石，沙地草坪是江界河岸的特点。附近有红色革命遗址，红军北岸渡口。对面可以看到飞龙湖景区一条公路蜿蜒如巨龙。
到达目的地两人看过电量油表，不禁感概，远距离出行开增程式电动车真的省。斯威大虎EDi可油可电，满油满电情况下综合续航可以达到近1000公里。出远门驾钓没有续航里程焦虑，真好。这一番实测下来出发前加满油充满电一口气跑了600公里。
五哥说之前有从重庆市到贵州省驾钓开燃油车，来回油费都用了接近700块钱还别说500多的辻路费。而这次我们开的增程式电动车斯威大虎EDi，纯电加油混使用，百公里油耗实测低至2.18和官方数据2.06升相差无几。接近纯电车的用车成本。即使馈电的时候油耗也只有5.5升。相当于同级尺寸燃油车型油耗的一半。
整个路程跑下来成本较之燃油车省了近80%，掐指一算，有些意外惊喜。五哥最后一句话概括总结：讲能耗，现在的新能源车确实让燃油车汗颜。
这里还想特地分享一个细节：斯威大虎EDi能量自带内循环。其动能回收模式可以将刹车减速时产生的能量转化为电力，为电池充电从而提升车辆的续航里程。
如果说斯威大虎EDi长途驾行省，那市区驾行更是省到家。出发时在重庆市区穿行，低速纯电行驶时，这台七座车型百公里电耗仅需11.3度，每公里成本低至3分钱。日常通勤成本甚至可以忽略不计。
看到清幽透亮的水面，五哥两眼放光，“开钓开钓！”
只有当你御下全部渔具和露营装备的时候才知道装备真的太多了。钓鱼人容易吗，真的就是为了那几条鱼，非也，是为向往自己梦想中的诗和远方。
穿过斜坡沙石路下到河边。一河碧水，两个渔者，三面青山，四方美景，好不逍遥快活。累了，展开天幕，用斯威大虎EDi外放电功能煮一壶茶，浅斟慢酌话人生百味，红尘凡事。在天幕地席的旷野中，河岸轻风的吹拂下聊心中尚存的热情追求，快意！
写在最后：
不开不知道，一开真是喜欢上了。经过数天的长短途钓鱼试驾，川哥和晶晶、浪子、五哥各位钓友总结下来：好看、好坐、好开、好省，9.99万元起步的增程式电动车斯威大虎EDi让人耳目一新，钓鱼者的好伙伴，买它，值！