加油中国制造丨出口海外的国产客车你见过么
我们时常都在讨论进口客车有多好多好，反过来想想作为一名中国人，在国外工作或者旅游的时候看到一辆国产卡车，客车在路上行驶，想必你应该会非常自豪。作为一个福建人，对金旅本身就挺有好感的，这次居然能见到金旅的出口车型激动万分！
第一辆要介绍的就是这辆右舵的金旅凯歌，该车采用前置发动机，前保险杠安装 小尺寸牛栏，中间的挡风玻璃采用分段对刷的设计。和常见的客车有点不同，该车的外观比较偏向于狂野，搞不好是出口到非洲或者是东南亚国家。
从车尾看去，整车的车窗均采用了比较经典的前后推拉式车窗，车尾同样安装了防撞杆。该车的型号为XML6117J12，整车基于XML6117D12柴油底盘打造，该车的排放标准还处于国二的阶段，如果是出口到东南亚，很有可能选装的是日野的J08系列发动机。
这一排彩色涂装车身的大巴同样是出口到国外的，经过查询以后，这些车辆大部分都是出口到菲律宾的客运公司。其中包括四个公司，接下来就来介绍一下这些车。
上图中这辆外面被喷涂成蓝色+白色的金旅新凯歌客车是菲律宾PARTAS帕塔斯客运公司购买的客车，PARTAS帕塔斯算是菲律宾一家历史比较年轻的客运公司，于1989年成立至今有三十多年的历史。
PARTAS购买的金旅领航员
该公司曾经使用过MAN、日野、现代、日产柴等多款巴士，国产包括龙旅、海格、宇通以及中通。目前运营量最多的就是金旅和中通两个品牌，其中不乏金旅旗下的旗舰产品领航员。
这辆即将交付PARTAS的是一辆金旅的新凯歌，型号为XML6122J38Y，整车的排放标准为国四，搭载的应该是日野的A09发动机，排量为8.86升。
接下来再说说这批采用绿，白，黄三色涂装的两款金旅客车，这批车是菲律宾的SAULOG索洛格运输公司购买的。SAULOG索洛格运输公司建立于1946年，历史甚是悠久，目前旗下拥有200多辆巴士。
SAULOG索洛格使用的金旅客车
索洛格现在在役的客车包括宇通、金旅、五洲龙、大宇和沃尔沃，和前面的PARTAS一样，诸多品牌里面保有量最高的还是金旅客车。
交付索洛格的一共有两款，一款是和前面PARTAS同款的XML6122J38Y新凯歌，还有一款同样是凯歌。这款凯歌采用单玻璃设计，和其他车一样，均采用了分段式玻璃对称式雨刷。该车的型号为XML6122J18Y，采用的应该也是日野发动机。
1991年成立的Genesis创世纪运输公司旗下有300多部巴士，这一次他们采购了金旅的两款凯歌产品。个觉得Genesis创世纪的涂装是最稳重的，前脸采用银色+白色的配色，侧面以蓝色和白色为主，辅以棕蓝相间的腰线，再搭配它们全球化的LOGO，总有点东南亚高端酒店接驳车的感觉。
Genesis创世纪运输公司也算是金旅客车的老用户，他们拥有宇通、金旅、中通、大宇、日产柴、日野和沃尔沃等诸多品牌， 金旅客车在其中的占比差不多有四分之一。
XML6122J38Y
XML6122J18
两款车型分别是XML6122J38Y和XML6122J18，根据统计，该公司采购的车辆数量在几家公司里面排名第一，停放在这里的大部分都是它们的车。
最后要介绍的就是P & O运输公司的XML6112J18金旅凯歌，也是本场停放的少有的11米级别车型，其他都是12米。这家公司也是金旅的老客户了，曾经也使用过MAN，斯堪尼亚底盘的马可波罗之类的客车，国产车也是以金旅为主。
简单介绍了以后相信大家对国产客车制造水平有了新的认识，有时候进口产品不一定好，一部车好不好还要看它到底适不适合国情，价格合不合适，售后方便，只有这一系列达到了用户的需求，那才算得上是好车。中国的卡车，客车得益于价格便宜，售后方便，配件通用等原因，受到了东南亚多个国家的青睐。