内燃机仍是主流！快看看2022 SEMA改装展上车企大佬都是怎么玩车的
上周，2022 SEMA 改装展在拉斯维加斯举办。在此次SEMA改装展上，各大知名汽车品牌带来多款改装展品，接下来小酷哥就带大家去看看他们“官改”车型到底玩得如何。
福特
此前一度传出缺席SEMA的福特，本次还是带来了10多款改装车，包括电马、Bronco、Maverick以及F-150 Lightning等官方改装车型，尽显东道主风范。
首先来看看浅棕色与Dom Tucci Design合作的改装电马，悬挂改装后呈现比较低的姿态。而车身最特别的应该是采用3D打印技术制作外观部件，包括了前、后包围以及侧裙等部件。轮圈还盖上了一个模糊盖，让小酷哥一度认为眼睛不好使了。
车尾配备大尺寸扰流板，配上GT后徽章以及相对竞技的轮胎，看上去就非常凶。甚至还在车内换上了Recaro桶形座椅，不过官方并没有透露该车的用途所在。
福特Bronco作为当红炸子鸡，现场就带来四款不同的改装车款。主要还是以野外露营风格为主，就连救援改装车也安排上了，各种救援装备、超大AT胎，以及机械绞盘一应俱全。
本次展出的纯电F-150 Lightning有两大改装方向，一款采用低趴风格的露营皮卡，前备箱带有发电机；另外一台则是按照越野比赛保障车的风格升级而来的“工具车”。
道奇
同样作为东道主之一的道奇带来唯一的新车Charger Daytona SRT概念车，同时也是首款电气化的美式肌肉车，而且本次带来的是象征最强动力的S tryker Red红色涂装版本。
新车将推出400V、800V两种型号，其中400V对应463马力和599马力两个版本，道奇还专门开发了性能激活方案，官方提供的水晶钥匙插入仪表板，便可以解锁更强性能。而800V SRT Banshee女妖版本同样如此，标准输出已经超越500kW，可参考现款燃油版的Hellcat就达到800马力。
另外，该车将使用了18英寸的碳纤维轮圈，搭配305mm宽度的轮胎，此前已经跟大家展现过的模拟排气声浪足够以假乱真。
RAM
RAM这边则带来了两款概念改装车，其中1500 Backcountry X概念车兼顾了工作和娱乐方面的改装，而且车内外大量使用了官方出品的改装件。其中最具特色的就是货箱侧翼通过碳纤维造型的改装，内部货架提供了相应的固定装置，储物空间增加了68%。
底盘部分车辆采用了MOPAR的2英寸套件，配备了FOX减震器、20英寸轮圈以及37英寸轮胎。新车预计配备一台6.2L Hemi V8机械增压发动机，最大功率为712马力，峰值扭矩为881牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
另一款车型是Ram 1500 TRX Gold Shot概念车，其实是基于平行进口的“霸王龙”为基础改造的，硕大的货兜被改装成可以固定越野摩托爱的专属位置。
全新的保险杠让接近角提高到32.5度，底部进行了额外的防护。同时，粗壮的排气以及全车的照明系统。行走部分，除了常规的升高之外，还改装了18英寸的黑犀牛轮圈以及37英寸的百路驰越野轮胎。
Jeep
Jeep 官方展出了CJ Surge概念车，意旨在探索未来的零排放动力系统套件。该车其实使用了牧马人（JK）及Mopar提供的零配件及改装产品。整体进行了2英寸的底盘升高、换装DANA 44车桥，并配合使用35英寸的百路驰AT越野轮胎。
CJ Surge内饰配备千鸟格座椅、定制的方向盘，甚至没有加入屏幕或触摸感应控件，除了档位控制旋钮，一切都是那么复古。
CJ Surge的动力系统基于400V技术打造，电动机可产生268马力，双速变速箱负责将动力传递至四驱系统。
大众
大众展出的官方作品也不在少数，包括了多款ID.4改装概念车。其中一款是无人机指挥车，在车顶加装了无人机的起落架，后备厢内放置着无人机的存储箱。另外新车还换装了18英寸轮圈和更坚固的悬架来支撑多出的重量，目前已经成为了田纳西河谷管理局的测试车辆。
另一款ID.4则是Rebelle Rally公路比赛后勤用车，改装比较简单。仅升级了O.Z的拉力款轮圈，以及针对沙子路面而设定的轮胎，车顶加装了拓展行李架。
大众最夺目应该就是这辆Jetta GLI改装车，一身亚光黑色涂装搭配赛车拉花，并升级了小宽体套件，外加20英寸轮圈+定制了全覆盖的轮圈盖，同时其还采用低趴风格，战斗气息十足。另外，该车还配备了6活塞碳陶瓷刹车系统。
动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，在经过进气、中冷器以及机油冷却系统等升级后，该车最大功率提升到了355马力，最大扭矩达到504牛·米，匹配的是6速手动变速箱。
此外，还有背上了“大书包”、升级了悬挂、刹车的高尔夫GTI，以及露营改装取向的大众Atlas（对应国产途昂）等改装车。
丰田
丰田带来了包括赛车、改装车在内的多款展品。其中为首的就是GR 86，不仅发布了统规赛客户定制赛车，还有GR 86漂移车。
其次还有针对1/4英里直线加速赛打造的GR SUPRA，3.0T发动机升级了涡轮增压器、中冷器以及进排气系统，使其最大输出功率提升至620马力，其1/4英里直线加速时间仅为10:984秒。
另外，现场还发布一款丰田GR卡罗拉Rally概念车，新车基于GR卡罗拉打造，具有更加强大的性能，搭载动力达到300马力的1.6T三缸发动机，匹配6挡手动变速箱和四驱系统，并全车升级了符合FIA认证拉力赛车部件。
除此之外，丰田还展出了多达十多款皮卡和SUV改装车，主要都是针对重度穿越、户外探险为主题，当中包括了不同风格的全新红杉和坦途。
雷克萨斯
新款IS已经是咱们无法触及的车型，但它依然活跃于在北美市场。此次雷克萨斯就发布了一款DSPORT IS 600+的改装车，移植了来自LS车型的V35A-FTS 3.5L引擎，外挂两颗CT28涡轮增压，动力输出超过600马力，匹配Samsona六速序列式变速器。
其次，还展出了LX600的两款改装车，其中一款名为Urban Concept，基于LX 600 F SPORT打造。主要以外观升级为主，配有大面积的碳纤维装饰，升级了HRE 540系列轮圈、Brembo B-M8的8活塞卡钳，搭配412mm刹车盘，以及钛合金双出排气等。
另一款名为Yeti Lifestyle Concept，为雷克萨斯与户外品牌Yeti的合作出品，着重野外露营的改装风格，显然这才是LX600的正确打开方式。
日产
日产展台最吸睛应该这个款Ariya艾睿雅，米黄色车身配上木纹装饰，搭配蓝色白边轮圈、行李架和冲浪板的复古改装主题。关键是新车已在国内上市，这种改装风格也值得大家参考一下。
基于普通版的日产Z车型所开发的Z GT4赛车，在展会上就公布了详细动力参数，其搭载代号VR30DDTT的3.0T发动机，可输出450马力、600牛·米，匹配了序列式变速箱，整备质量为1410kg。
此外，NISMO 出品的Z车型，命名为Nismo Accessozied Z。该车外观配备一系列碳纤维材质部件，另外还有Nismo品牌进气、排气系统以及冷却系统，得益于NISMO部门的优化让其可以爆发800马力。
同时，Nismo还针对悬架系统进行升级，并配备防倾杆以及LM-RS1 19寸锻造轮圈，搭配RE-71RS高性能轮胎，还有前六后四刹车。
众所周知GT-R拥有巨大的升级潜力，而全新日产Z也不在话下。此次就展出一款拥有1300马力的日产Z漂移赛车，由车手Chris Forsberg改装，此前已经活跃于Formula Drift比赛。
此外，现场还有Tommy Pike改装的“油改电”阳光皮卡，该车搭载了来自日产聆风的动力总成。
关于2022 SEMA改装的车企品牌展台就跟大伙聊到这里，后面咱们继续介绍“非官方”品牌的民间改装车，敬请期待。