试驾红旗HS3：价格略高，不过也在可接受范围内
在竞争日趋激烈的SUV市场中，一汽红旗凭借其坚实的产品战略和高品质的车型表现，已经逐步完成了包括中型SUV红旗HS5、中大型SUV红旗HS7以及大型SUV红旗LS7在内的多元化布局。今年7月17日，一汽红旗进一步扩充了其产品线，全新紧凑型SUV红旗HS3正式上市，其指导价仅为14.58万-19.58万，即使是顶配版本，价格也不过20万。那么，这款定位豪华的SUV能够给我们带来怎样的产品力表现呢？
近期关于红旗HS3的讨论颇为热烈，公众对这款车的看法褒贬不一，有人称赞其优秀的性价比和出色的配置，也有人认为这款车的吸引力主要在于其悠久的品牌情怀。然而真实的车况究竟如何，只有亲自试驾才能得出最准确的判断。幸运的是，我近期有机会试驾了红旗HS3，并且发现这款车的表现远超预期，给我带来了不少惊喜。
外观分析
红旗HS3的外观设计符合红旗家族的风格，前脸采用了家族式设计，延续了红旗的“飞翼”设计主题。直瀑式进气格栅与H6车型相似，展现出豪华感。大灯采用分体式设计，C型样式的LED日行灯与亮银色镀铬装饰相衔接得很好，视觉效果非常出色。下方灯组则采用竖置布局，并融入黑色装饰，为整车增添了一定的运动气息。
在颜色选择方面，红旗HS3提供了多种车身颜色可供消费者选择，包括魅夜黑、艺术灰、高山莹白、竹月蓝、余白绿等。此外，还可以选择更具运动感的双色车身涂装，使车辆更加个性化。
红旗HS3的外观设计在整体上展现出豪华感和时尚感，符合红旗品牌的定位。前脸设计独特，细节处理精致，使其在路上具备很高的辨识度。不过，有些消费者可能认为前脸的设计过于张扬，不够低调。另外，对于一些消费者来说，颜色选择的多样性是一个亮点，但也有可能让人感到选择困难。
总体而言，红旗HS3的外观设计以豪华感和时尚感为主导，与红旗品牌形象相契合。前脸设计独特，细节处理精致，给人留下深刻印象。多种车身颜色选择也增加了消费者的个性化需求。不过，美观是主观的，每个人对外观的喜好也会有所不同。消费者可以根据自己的审美偏好来评估红旗HS3的外观设计是否符合自己的口味。
空间解析
红旗HS3的车身尺寸为4655mm1900mm1668mm，轴距为2770mm，相对于主流紧凑型SUV来说稍大一些。虽然红旗HS3定位为A+级车型，但它在宽度方面具有明显的优势。然而，与某些竞争对手如星越L、奇瑞瑞虎9相比，红旗HS3在尺寸上并没有明显的优势，这也是一些消费者吐槽其高价格的原因之一。
不过，综合考虑品牌力量后，红旗HS3仍然能够对合资紧凑型竞争对手如丰田锋兰达、大众途岳形成一些越级竞争优势。
以一个身高为170cm的体验者为例，坐在红旗HS3的主驾驶位置，并调整好坐姿后，头顶空间还有余量，可以容纳一拳四指的空间。坐到第二排乘客座位后，头顶空间同样有一拳四指的剩余空间，腿部空间则超出了两拳的空间。
红旗HS3在车身尺寸方面可能没有明显的优势，但在实际体验中，它能够提供舒适的乘坐空间。头顶空间和腿部空间都相对宽敞，使乘客能够享受到舒适的乘坐体验。
总体而言，红旗HS3在车身尺寸方面可能没有明显的优势，但综合品牌力量后，仍然可以与一些合资紧凑型竞争对手形成一定的竞争优势。乘坐体验方面，红旗HS3提供了宽敞舒适的乘坐空间，为乘客带来舒适的驾乘体验。消费者可以根据自己对空间的需求来评估红旗HS3是否符合自己的需求。
内饰解析
红旗HS3的中控台设计保持了较为厚重的对称式造型，台面呈现阶梯状的立体轮廓，整体质感符合该级别车型的水准。软硬材质的搭配使得台面更具质感。出风口采用竖状布局，其中的拨杆和扶手上的红色饰条相呼应，展现出红旗品牌独有的元素搭配。台面还配备一块竖状的中控屏，与整个扶手区形成斜面结构，仪表台则被液晶屏所取代，丰富了行车信息，同时也提升了驾驶员前方视野的开阔感。
空调出风口集成在屏幕两侧，给人一种精致感。换挡面板采用了特别的黑色花纹装饰，zy扶手箱盖板和中控台上方中部都点缀着红旗的品牌logo。根据不同的车型，红旗HS3还提供了一系列豪华配置，如无钥匙进入、自动空调、ACC自适应巡航、253色氛围灯和多种驾驶模式调节等。
总体而言，红旗HS3的中控台设计凸显了厚重感和对称美。台面质感良好，出风口和装饰细节都展现出精致的工艺水平。中控屏和液晶仪表台提供丰富的信息显示，并提升了驾驶者的视野。豪华配置的加入也增强了车内的舒适性和便利性。
然而，有些消费者可能认为红旗HS3的中控台设计过于厚重，不够简洁或时尚。此外，根据个人喜好，对于红旗品牌元素的使用可能存在偏好或疏远。
综上所述，红旗HS3的中控台设计在质感、细节处理和配置方面具备竞争力。消费者可以根据自己对于中控台设计的喜好来评估红旗HS3是否符合个人需求。
动态解析
目前在售的红旗HS3提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力系统。其中，1.5T车型最大功率为124千瓦，配备了7档湿式双离合变速箱；2.0T车型最大功率为185千瓦，配备了8档手自一体变速箱。本次试驾的车辆是1.5T车型。
虽然与2.0T发动机相比，红旗HS3的1.5T发动机在动力上稍有差距，但对于一台紧凑型SUV来说，其动力仍然足够充沛。此外，红旗HS3的四驱系统只有顶配车型才装备，而大多数消费者购买车辆时通常不会选择顶配款，所以顶配车型显然不是主销款。
无论在日常驾驶还是在中高速行驶时，这样的动力配置都表现得相当轻松，给人一种惬意的感觉。油门踏板的调校并不是特别灵敏，但动力响应依然积极。除了起步时动力响应稍慢之外，在其他情况下动力响应都很迅捷。需要超车时，只需深踩油门，动力就会迅速释放，没有任何拖泥带水的感觉。
总体来说，红旗HS3的1.5T发动机在日常驾驶和中高速行驶时表现出色。虽然相对于2.0T发动机稍有差距，但对于一台紧凑型SUV来说仍具备足够的动力。顶配车型搭载四驱系统，但大部分消费者并不会选择顶配款。消费者可以根据自己的需求和预算来评估红旗HS3的动力配置是否符合自己的需求。
总结
红旗HS3确实具备出色的性能组合，如2.0T+8AT+适时四驱，在同级别车型中难以匹敌。然而，抛开价格这个因素是不现实的，消费者在购车时很难忽略价格问题。因此，尽管红旗HS3在性能上有所表现，但消费者仍然会考虑其售价。
顶配版红旗HS3的官方指导价为19.58万元，落地价更高达22万元左右。这个价格足够让消费者选择定位更高的红旗HS5。不过，红旗HS3在外观设计方面仍然具备其独特之处，并相比红旗旗下的其他车型，增添了一些年轻化的韵味。
然而，红旗HS3备受争议的原因正是其定价决策失误，尤其是在中高配车型上，它们的价格与红旗HS5存在较大的重叠，缺乏明显的错位竞争。因此，对于红旗HS3的销量，人们产生了各种看法。
总结起来，红旗HS3在性能和外观设计方面表现出色，但其定价问题导致消费者难以接受。消费者在购车时注重性价比，因此红旗HS3的销量可能受到一定影响。对于红旗HS3的销量前景，各人看法不同，需要综合考虑其产品竞争力和市场需求来进行分析。