10万元买什么车好？这3款SUV口碑不错，开过的车主都说好
“便宜、省油、空间宽敞”是大多数家庭消费者对于第一辆车的普遍需求。同样是10万块的预算，哪怕国产SUV配置再高、空间再大，也很难动摇他们购买合资入门家轿的信心。尽管自主品牌和合资品牌的质量差距越来越小，但客观上来说，合资入门级家轿那种对于细节的把控，动力总成调校的成熟度…确实要比自主品牌更胜一筹。今天，我就给大家推荐几款性价比极高的合资和国产入门SUV！
哈弗赤兔
指导价：10.98-12.38万元
不得不说哈弗的车型名称是越来越有创意了，像是大狗、初恋等等都深入人心。新颖的车型名的确天生就带有话题和传播性，能让消费者很快就印象深刻，是一个不错的创新营销方式，也让整个哈弗品牌更具年轻活力。
哈弗赤兔采用全新“潮力觉醒”设计语言，全新的设计风格有别于目前哈弗在售所有车型，前脸方面新车使用了六边形的大尺寸进气格栅，内部竖向条纹的饰条，看起来相当精致。前大灯采用开眼角式设计，造型狭长且微微上挑，LED日行灯则采用竖向排列的方式，整个前脸极富运动气息。
侧面是标准的紧凑型SUV身材，车身尺寸为4470x1898x1625mm，轴距为2700mm。车身上下大量运用了撞色处理，例如包围、侧饰板、轮眉、轮圈、车顶等，视觉效果很是新颖。
来到车尾，哈弗赤兔毫不示弱，运动气息完全不输车头。后备厢上部的扰流板造型颇为犀利，贯穿式尾灯则为时下主流设计，哈弗官方表示其设计灵感来自赛博朋克。下方的黑色保险杠中部带有蜂窝网状设计，排气虽然仅为装饰，但其造型还是够运动，具有不错的视觉冲击感。
相比于外观，哈弗赤兔的内饰似乎有些收敛，但其设计依旧可圈可点。中控台采用扁平化设计，贯穿式空调出风口、搪塑/皮革/烤漆装饰的拼接运用也营造出丰富的层次感，细节营造到位。
哈弗赤兔搭载长城最新研发的4B15C 1.5T发动机，采用米勒循环，燃油喷射压力可达350Bar，最大马力184Ps/5500-6000rpm，最大扭矩275N·m/1500-4000rpm，有效热效率38%。值得一提的是，新车还配备同级少有的弹射起步功能，百公里加速仅需7.7s。
雪佛兰创界
作为雪佛兰的新款SUV，虽然雪佛兰创界在国内市场的知名度还不是特别高，但是该车的综合表现还是很不错，特别是价格很实惠，实际起售价仅9万元左右。该车采用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式熏黑中网搭配上个性的分体式大灯，再加上黑色的下包围，整个前脸看起来既时尚又运动，特别有力量感。不得不说，雪佛兰最近两年的车型，外观设计都更加年轻化、运动化，特别讨年轻消费者的喜欢。
整个车身的造型特别硬朗，腰线的造型也很凌厉，车身底部还有一圈黑色的塑料包围，再加上熏黑轮毂，看起来特别有力量感、运动感，特别符合男性消费者的审美。该车的车身轴距为2640mm，空间表现还不错，可以很好地满足日常使用。后排座位也支持比例放倒，可以装下较大体积的物品，拥有较高的实用性。
整个内饰设计得比较饱满，采用了许多凌厉的线条，看起来跟外观特别搭。中控台的层级感比较足，实体按键的造型也很简洁，再加上精致的多功能方向盘，虽然看起来有些中庸，但是给人的感觉还是很不错的。该车搭载的是1.3T发动机，动力表现还比较强劲，拥有一定的爆发力。对于年轻消费者来说，该车还是值得一看。
吉利帝豪S
官方指导价：8.49-10.89万元
新车上市，暂无优惠，帝豪S的性价比自然不如同台销售的帝豪GS，但买车和数码电子产品有一点是共通的——买新不买旧，同一车型的新版本产品力总会有所提升，帝豪S相比帝豪GS重点提升了造型和配置，大灯、格栅等位置的细节设计更显精致，熏黑轮毂和红色卡钳运动感十足，同时帝豪S的车身尺寸（长宽高4430×1833×1573mm，轴距2700mm）和1.4T+CVT的动力总成延续了帝豪GS的配置。
车内采用红黑配色打造运动风格，中控台造型向星瑞靠拢，层次分明，整体更具时尚感。帝豪S的一大亮点配置是音乐配置，官方称之为草莓音乐系统，全车搭载10扬声器（顶配）并带有DSP芯片，配合9.1声道音响系统，打造环绕立体声的效果，在同价位车型当中音质相当不错，喜欢听歌、对音质有要求的朋友，可以考虑一下。
WEY 摩卡
指导价：17.58-21.88万元
想买国产旗舰SUV，那WEY得这台摩卡肯定是备选之一。外观方面，在保证时尚感的同时，看上去更加的稳重大气。新车采用全新的设计语言，跟在售的WEY车型具有不少区别。尤其是前脸中六边形的进气格栅棱角分明，尺寸也更大。进气格栅外面一圈还使用了银色的“嘴唇”，整体造型十分夸张。大灯造型依旧犀利，其扁长的造型能够有效拉伸车头的横向视觉宽度。
摩卡的车身长宽高分别为4875×1960×1690mm，轴距2915mm。相比于WEY VV7，除了轴距以外其他参数都有有小幅增长。而在设计方面，摩卡车侧的变化相对VV7并不算大，隐藏式门把手算是一大亮点，搭配上挑的车窗框线以及溜背造型的车顶，运动气息依旧浓郁。另外，新车还提供了多种样式的轮毂可供选择，低配车型轮胎型号为235/55 R20，高配车型轮胎型号为265/45 R21。
车尾部分，乍一看摩卡和VV7相比似乎并没有太多不同，但如果细看的话其实每一个细节都经过了重新设计，因此会带来一种更精致的感觉。同时，由于此前的双边共四出排气被取消，摩卡的后保险杠一体感更强，视觉重心也同步下移，运动感弱了，变得更加沉稳了。
如果从外观方面还能找到摩卡和VV7之间的联系，那么新车在内饰方面的升级，则可以用“焕然一新”来形容。实拍车型整体采用浅色调的内衬装饰，中控台采用时下流行的扁平化处理手法，14.6英寸中控大屏非常吸睛，下部的控制区则采用了斜坡式的设计，上手操作较为便利。而在内饰用料方面，车内触手可及的地方大多都是皮革和软质搪塑包裹，依旧延续了WEY品牌豪华风的特色。
动力方面，摩卡燃油版车型将搭载代号E20N的2.0T发动机，并匹配48V轻混系统，发动机最大马力213Ps，并匹配横置9DCT湿式双离合变速箱；而插电混动版本则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km。
哈弗初恋
官方指导价：7.89-11.29万元
哈弗最近在车名上可以说是非常极致（迷惑），在大狗成功“出圈”之后，初恋紧随其后，车名自带话题度——你买的啥车？我买的初恋！初恋还能买？！
说回车型本身，初恋的造型基本上延续了家族设计语言，六边形中网有点“大哥”H6的味道，车身轮廓也比较圆润魁梧，没有同级别车型常用的锋利线条，主打年轻化但又没有在设计上强调运动风，给年轻人不一样的选择。
初恋的内饰有四种配色可选，纯黑还是太朴素了点，小编最喜欢黑灰配色搭配香槟金饰条的设计，时尚感不输第三代H6，当然如果想酷炫一点，外观操场绿搭配黑绿内饰，绝对是路上最靓的仔。初恋的内饰用料做工非常给力，中控台、门板大面积使用软质材料包裹，斜纹点缀很有质感，长城在内饰用料上向来是比较良心的。
动力方面，初恋搭载最大功率110kW的1.5T发动机，峰值扭矩220N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱，动力表现和外观一样温和，不太适合追求速度的朋友，舒适好开才是初恋的定位，有精致小车的味道。