短兵相接，各有所长：凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60如何选

文：懂车快报杨万科

豪华中型SUV市场的竞争愈演愈烈，其中有两位选手均在今年上半年完成了改款更新，它们分别是凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60。两者都处在40万元级别价位，对于消费者而言当然是希望花同样的钱买到更全能的产品。

本次着重介绍的是两个车系中关注度较高的车款，分别是凯迪拉克XT5四驱尊贵型（指导价40.27万元），以及沃尔沃XC60四驱致远豪华版（指导价42.59万元）。同时，本文将针对两款车的四驱性能、空间表现、舒适性、安全表现以及操控性进行介绍。

四驱性能

也许有朋友会说，在城市SUV上谈论四驱似乎没什么必要，毕竟它们也不是硬派越野的定位。实际上，优秀的四驱能够保证在城市道路中行驶时面对雨雪天气时的安全，对通过郊外复杂路况、轻度越野等都是很有帮助的。

从四驱形式来看，凯迪拉克XT5采用多片离合器的适时四驱。凯迪拉克XT5的Twin-Clutch双离合四驱系统，后桥的左右车轮能够单独分配扭矩。此外，除了左右后轮的扭矩调节能够实现从0到100%变化外，凯迪拉克XT5前轴的分动器能够完全与传动轴断开，而大部分适时四驱的SUV在断开后传动轴的前半段依然会保持转动，所以凯迪拉克XT5在理论上来说能比它们做到更省油。

因此，凯迪拉克XT5的Twin-Clutch双离合四驱系统，能够在正常行驶、巡航时以两驱状态待命，保证燃油经济性。而在需要脱困时，会将动力分配到具有较强附着力的车轮上。

沃尔沃XC60的四驱系统与凯迪拉克XT5存在一定的差异化，使用了一套多片式离合器式的全时四驱系统。沃尔沃XC60配备的是博格华纳第六代四驱系统，日常行驶时，动力按前后95:5分配。四驱系统采用了中央多片离合器式限滑差速器，依靠电子系统制动，控制失去抓地力的车轮，来完成脱困。

在滑轮组测试中，两款车都能通过前轮有附着力、后轮有附着力、交叉轴、单前轮有附着力这几项科目。而单后轮有附着力这一项，对于基于横置平台的城市SUV来说是一项不小的挑战，此项目仅有凯迪拉克XT5能顺利通过，可见虽然都是城市SUV，但四驱的脱困性能还是凯迪拉克XT5更胜一筹。

凯迪拉克XT5与沃尔沃XC60的四驱形式虽然分别为适时四驱与全时四驱，但总体四驱性能上没有太大差别，而在燃油经济性和极限情况的脱困能力上，凯迪拉克XT5的Twin-Clutch双离合四驱系统要具有一定优势的。

空间与舒适性

车身尺寸方面，两车同样定位为中型SUV，而凯迪拉克XT5的长、宽、高、轴距都要略微领先于沃尔沃XC60。

乘坐舒适性方面，以本文挑选的车款为例，凯迪拉克XT5的前排座椅有加热以及通风功能，沃尔沃XC60仅有座椅加热功能。

后排空间表现，凯迪拉克XT5的后排地板做到了全平，沃尔沃XC60则有一定凸起，从腿部空间来看凯迪拉克XT5也要稍宽敞一些。后排座椅配置方面，沃尔沃XC60的座椅不可调节，且填充偏硬。凯迪拉克XT5的后排座椅前后、靠背可调，且填充相对柔软。若要论长途乘坐的舒适性，凯迪拉克XT5的表现自然要更好一些。

其余配置，凯迪拉克XT5具备方向盘电动调节、方向盘加热、隔音玻璃、Bose音响、主动降噪等功能。此外，凯迪拉克XT5的车机屏幕尺寸标配为8英寸，并全系均支持Apple CarPlay以及百度CarLife连接，以及OTA升级。

沃尔沃XC60具备感应式开启后备厢、12.3英寸全液晶仪表和手机无线充电功能，当然指导价格也相应更高一些。可见，两款车在总体配置表现上可谓是各有千秋的。其中，凯迪拉克XT5的舒适性配置、车厢静谧性要更好。而沃尔沃XC60的数字化程度要更高，消费者可以按需选购。

安全科技

说到安全，自然会让人想到以此为标签的沃尔沃，不妨先来看看沃尔沃XC60的表现。被动安全方面，沃尔沃XC60带有同级罕见的膝部气囊。

而在主动安全部分，沃尔沃XC60虽然没有并线辅助，但标配了车道保持、道路交通标识识别、疲劳提醒等功能，而在自动驾驶辅助方面，则全系标配了全速自适应巡航。

凯迪拉克XT5也具备并线辅助和主动刹车，更多出了胎压显示功能，以及较具特色的座椅紧急震动提醒，让驾驶员在遭遇紧急状况时能够更快速做出反应。

可以说，在安全方面，沃尔沃XC60依旧表现强势，它一系列主动安全科技的标配水准较高。而凯迪拉克XT5的功能则更具特点，能够给到您不一样的安全科技体验。

操控

从悬架结构来看，沃尔沃XC60前桥采用的是双叉臂结构，后桥为多连杆独立悬架，下控制臂为H型铸铝材质。

沃尔沃XC60的行走风格比较轻快，底盘悬架是比较典型的欧系调校，偏向于硬朗的设定，加上座椅的填充也比较硬，所以整体给人感觉很工整，但舒适性有待提升。如果想要获得更好的驾控感受，还可以选装带有空气悬架的4C自适应底盘。转向手感方面，沃尔沃XC60属于比较线性、反馈清晰的类型，对于良好驾控氛围的营造确实帮助不小。

凯迪拉克XT5的底盘则会表现得更舒适、厚重一些。较长的悬挂行程加上RTD自适应可变悬挂，在面对复杂路况时也能够提供不错的行驶质感。

在平直铺装道路，底盘悬架以保证舒适性为主，而在压过路面接缝时都只是伴随两声闷响，也就轻描淡写地带过。在需要一定的驾驶激情时，悬架则会切换到支撑性更强的状态，来保证车身的稳定。值得一提的是，前面提到的Twin-Clutch双离合四驱系统也会通过动态调整扭矩的分配，来帮助驾驶员更平稳地过弯。

在操控部分，沃尔沃XC60表现出原汁原味的欧系车的风格，底盘、悬架、座椅都比较硬朗，激烈驾控时车身的灵活性、整体性比较强。凯迪拉克XT5则以稳重风格为主，底盘的表现会更厚重、四平八稳，由此也营造了不错的行驶高级感。更热爱驾控的消费者，或许会青睐沃尔沃XC60，而对于舒适性更有追求的消费者，还是比较建议考虑凯迪拉克XT5。