既要取悦女人，又要征服男人，长城版“帕拉梅拉”真那么好？
汽车市场发展至今，已愈发变得多元化，每一个品牌在打造产品时都会尽可能地融入一些标志性的元素或设计底蕴，以此来彰显产品的别具一格的魅力与个性化色彩。
以宝马Mini品牌以及坦克品牌为例，前者主要是以精致、小巧为产品塑造核心，吸引到的消费群体大部分也都是女性用户，而后者则主要打造硬派豪华越野车型，所面向的用户群体自然也是以男性为主。
品牌定调不同决定受众群体的差异
极其细化的定位，使两者即便是在内卷严重的市场中依然能够闯出可观的格局，而未来的汽车市场毫无疑问竞争将会愈演愈烈，所以各大车企若想要打造更强的竞争力有必要瞄准某一特定市场，通过细化品牌与产品的调性来持续向领域发力，或许才能够做到事半功倍。
从目前来看，长城集团就是走的此项战略，坦克品牌瞄准的是属于男性群体的硬派越野SUV市场，而欧拉品牌对准的则是新时代精致女性这部分群体，比如欧拉黑猫、好猫、芭蕾猫等均是围绕着女性审美而打造，所以它也顺势成为自主品牌之中唯一一个女性用户基数大于男性用户的品牌。
然而在近期欧拉却改变了打法，吊足了用户胃口的欧拉闪电猫即将登场，从这款车型的塑造调性可以看出，它似乎有着男女通吃的意思，那么它真有那么好吗？
既要取悦女人，又要征服男人
通过各大垂类平台的调研我们不难得知，女性用户群体的购车逻辑非常简单明了，只要是这台车的设计符合审美，颜值足够高那么它就很有可能被列入选择清单。
毫无疑问，欧拉闪电猫具备这样的特性，新车的流线相当圆润，轮廓与保时捷帕拉梅拉极其相似，包括车身细节设计也极其相似，比如翼子板高于引擎盖的形态，与帕拉梅拉保持相同的设计。
同时还镶入两颗炯炯有神的椭圆形复古大灯也与帕拉梅拉不谋而合，再结合下方充满层次感的大包围以及平行的三段式进气口，使整个前脸看上去非常呆萌、精致。
车身正侧方，同样采用了帕拉梅拉丝滑的溜背式轿跑姿态，隐藏式门把手提升了侧身的整洁度，加以由五个椭圆元素组成的轮毂，优雅曼妙的身姿下又不失酷炫。
而尾部大灯则采用了泪型设计，并且外侧加入了一圈镀铬装饰，复古车型的气息毫不保留地彰显了出来。
单就设计而言，欧拉闪电猫既拥有呆萌可爱的一面，同时新时代的时尚感与精致感也被兼容于内，这不刚好就是绝大多数女性用户群体所追求的颜值吗。
当然，除了颜值以外，座舱内部的风格也极其贴合女性审美，三连炮筒式的液晶仪表依旧是复古与现代的完美结合，三幅式方向盘加入了哑光镀铬饰条与高光烤漆按键，尽显精致气息。
中央扶手与功能操作区域连为一体，内部三颗圆形旋钮以及五个按键经过了复杂的制造工艺，加之四周软皮材料包覆，使整个座舱无论是质感、档次还是设计美感均达到了四五十万的豪车级标准。
使用上，中控这块大尺寸横幅液晶屏内部集成的功能也相当丰富，包括行车记录仪、远程控制、语音交互等车控以及智能家居互联、拍照、看电影、线上购物等多项功能，达到了主流以上的标准，使用中所带来的智能体验相当彪悍。
此外，该车还配备了ORA-PILOT3.0智能辅助驾驶系统，基于28个传感器以及感应雷达、摄像头等基础硬件，可实现自适应巡航、偏离预警、交通标志识别、前后防碰撞预警、自动泊车等辅助驾驶功能，对新手司机或是女司机来说还是很友好的。
至于动力部分，该车将会提供单电机两驱以及双电机四驱三套动力系统，涵盖多款车型，单电机最大功率150kw，这是比较常规的动力，不过带动这款车身不足4.9m的车型动力还是不错的，特别是起步阶段，电机的输出特性更直接，能够带来一定的推背效果。
而双电机四驱版车型，最大功率打到300kw，峰值扭矩高达680N·m，单看参数就可以得知强劲、彪悍的性能，零百加速仅4.3s，如此通透的动力足以征服对性能有着高要求的硬汉们。
低功率版车型更适合对动力性能要求不高的女性消费者，同时还不用为自己需求不高的动力付出更多的成本；而高功率车型澎湃的性能能够为用户提供激情饕餮的驾控体验，这刚好与广大“男同胞”们的需求不谋而合，所以这款新车的确是做到了男女通吃，既能够征服男人，又能取悦女人。
虽然，新能源领域的竞争也已进入白热化阶段，但仔细来看大部分都是属于较为常规的车型，像欧拉闪电猫这类充满个性设计的产品却为数不多，所以这将会成为它最为核心的竞争力，而目前市场中的消费者又趋于年轻化，对颜值格外注重，所以仅凭“帕拉梅拉”般的颜值与充满质感的座舱氛围相信就能获得不少用户的青睐，再加上丰富的智能科技配置加持以及多款不同续航（505km/600km/705km）不同性能的车型可供选择，想必未来这款车型若是价格保持合理，还是会有不少消费者为其买单吧。