5万块买辆原价62万的宝马3系，车商：卖不出去就自己开！
哈喽！检车家老司机又和大家见面了，挥毫三千笔墨，只为粉丝有收获，我是检车家阿哲！虽然不是检车家的颜值担当，但我自认为是有一定思想深度的二手车检测师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
曾经的国内市场被合资车和进口车给垄断，车型和品牌可谓是百花齐放，但就是没有国产车的立足之地！五六十万想买国产车，那周围的人一定认为你的脑壳被给夹了，但是现在呢，五十万的蔚来，八十万的高合，甚至即将上市的仰望也要定价一百万！换做十年前想都不敢想，传统品牌豪强也就只能在二手车市场里面找找存在感了，二手车发烧友们把这叫做情怀。
而今天阿哲我带来的是一位德系豪车，宝马，但这不是一台普通的宝马3系，原装进口！双门轿跑！当年落地要60多万！前车主现如今不开上库里南都算是家道中落了吧，而我们的粉丝则图的是性价比，同时也是为了情怀买单，粉丝找这款车也是对比了不少家，很看重车况，因为他自己就是位车商，想法很简单：卖不出去也无所谓，自己留着开，毕竟这么经典的车上路还是很拉风的。
由于是异地上门检测，而且粉丝也提前给车主沟通好了，所以车主很贴心的把车开到了联系好的修理厂，方便我们后续上架检测。那么废话不多说，按规矩先介绍下车辆基本信息，然后就进入正题吧。
车型年款：宝马3系 2009款 330i 双门轿跑车；
出厂时间：2009年10月；
表显里程：12.5万公里；
新车售价：62.6万；
收车价格：5万。
可以看到，车子成色貌似不错，而且确实不同于常见的宝马，那么就深入看看这辆外表光鲜，如此有调性的轿跑车，它的里子是什么样。
这么老的车，首先我们要看第一道防线，就是水箱框架里边的防撞梁保护的纵梁，如果纵梁弯曲，那么不管其他地方有多好，那咱们都不建议购买，好在纵梁看下来却没啥大问题，平整且带着点年岁形成的积灰，对了，积灰也是个小门道，如果你看到老的二手车机盖内侧，水箱框架，前纵梁太干净的话就要小心了。
大灯的标签也是如此，可以看到这里的标签略微发黄且边沿处轻微褶皱，能证明此车灯是原厂的，说明连灯都没有碰撞过，前方肯定是没有什么事故了，而且从灯的框架来看，也没有重新胶体和打磨焊接。
机舱内两个减震器座也是非常重要的判定处，有些高强度越野的SUV很容易伤到这里，经常下赛道的性能车由于减震高强度工作也会略显端倪，而这台两门3系通过了我的检测，目前没有任何问题！
A柱用漆膜仪打上去的数值比较高，如果单纯从数值来看，你会怀疑它作过钣金修复，但其实是因为这台车是贴了改色车衣的，通过其他位置的数值综合判断，最多只是喷漆罢了。当然了，也有那种为了改车只刮腻子不喷漆的操作。
绕车一圈下来，综合判断可以得知该车是喷过全车漆，然后又覆盖上了一层改色车衣，车主在旁也是急急忙忙的解释，但其实在我看来这个年限的老车还是比较难得的，跟买车的粉丝电话沟通之后决定继续检测下去。
外观检测完，一掀起机盖就能看到发动机把机舱占的满满当当，因为这款两门330i搭载的是一台3.0升直列六缸发动机，参数在当年可谓是非常强悍，最大马力258匹，峰值扭矩300牛米。配合上6速手自一体变速箱，6.4秒即可破百，再重复一遍这是一台十四年车龄的老车了，所以大家没必要用电车来调侃它。
玩归玩，笑归笑，车况从里面来看确实比较糟心，可以从缝隙中瞧见到处都是漏油。
而且漏油点还比较多，高温一起来之后，整个机舱都糊上了一层薄薄的油泥，这个年限嘛避免不了的啦，我们一会儿升底盘来看具体的情况。
内饰方面给大家看看，还是比较干净整洁的，但这可不是原车主保护的好，因为阿哲我发现了不少修复和翻新的痕迹，这就不免让人联想到泡水了，泡水一定有不可被修复的痕迹所掩盖，所以一定好好的仔细的查一查！
首先可以看到，座椅没有拆卸，地毯也没有比较大的过水痕迹之类的，手伸到地毯下部也是非常干燥，初步说明此车没有过泡水修复，而且此车座椅没有拆卸就是最大的证据。要知道只要是经过泡水的车都不可避免的需要拆下座椅晾晒。
安全带虽然有霉渍和水痕的存在，但是根据年限和内饰其他细节来判断，多半是漏水或者漏雨导致的不是水泡。
仪表台实在是太新啦，而且没有一丝一毫的划痕，显然是不正常的，说明此车换了仪表台或者进行过仪表台修复。
细节的破损就无法面面俱到了，比如说杯架的破损导致无法归位，都是推测此车公里数的一个比较确确实实的证据，一定是比较大的公里数的，个人车主调表的可能性也不是没有哦。
通过诊断仪检测，发动机没有故障码，拉缸或者缺缸的这种大问题应该是不存在的，一些电器的故障码，说明有些部件线束存在老化导致的故障码产生，后续整备的话又是一笔钱。
最重要的底盘部分来了！减震系统均已渗漏破损，转动和晃动之后都能听到明显的异响，有可以细心的朋友可以发现下摆臂有一个类似扎带的东西捆绑固定，看来车主为了修这个车已经心态爆炸了，只能用一些省钱的非常规手段。
发动机漏油也是非常严重啊，已经到了必须修复的地步了，因为这种渗漏的量会导致液位偏低，万一高温了，那就完蛋了。
仔细查找渗漏点，可以看到是曲轴油封导致的发动机变速箱连接处漏油，而且非常严重了，一定要进行修复，而且必须是找靠谱的师傅一次性搞定，不然的话就怕越修越坏！
再回头看看减震器漏油是非常严重啊，无论是弹簧还是摆臂上均有油迹存在，在地面上压动车屁股都能听到呱唧呱唧的声音非常大，整备项目就从底盘开始吧。
都说男人之死是少年，尤其是经常接触汽车的喜欢汽车的男人，从价格预测中我们可以看到，跑了接近12万多公里的330i在今年居然还有几千块的利润，更是给了粉丝信心。但实际检测中这辆宝马的车况实在太差，唯一的亮点就是不算事故车。车主5万块的报价明显是已经触及到了粉丝的心坎，所以后续了解到，他还是把这辆老宝马给拿下了，并且决定边开边卖，自己先从最便宜的零部件开始整备起。下来呢。
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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