成立新公司，富士康造车再进一步？回应来了
天眼查显示，近日，富士康新能源汽车产业发展（河南）有限公司成立。该公司由富士康新事业发展集团有限公司全资持股。富士康方面称，此次富士康新事业发展集团旗下新设立的富士康新能源汽车产业发展（河南）有限公司，将进一步聚焦新能源汽车产业，加快项目推进实施。
英伟达“上新”，与多家汽车厂商达成合作
1月9日，英伟达在CES 2024上宣布，理想汽车的下一代电动汽车将搭载NVIDIA DRIVE Thor计算平台，长城汽车、极氪、小米汽车已采用NVIDIA DRIVE Orin平台开发其自动驾驶系统。
据介绍，DRIVE Thor是下一代集中式汽车计算平台，将多种智能功能集成到单个AI计算平台，包括自动驾驶、自动泊车，以及AI座舱等功能。
小米汽车：无计划与第三方车企合作推出类似“智选”车
小米汽车在微博发布《答网友100问（中集）》。关于今后会不会和第三方车企合作推出类似“智选”车，小米汽车表示，没有这样的计划。从一开始，小米就决定要在设计、研发、制造等全链路全栈自研，由小米全资造车、风险自担。“这不仅是小米all in造车的决心，更重要的是，我们认为只有全资造车、全栈把控，才能把控好汽车产业链每一个环节的品质与用户体验。”
蔚来上海首批10座V2G目充站投入运营
1月9日，蔚来上海首批10座V2G目充站（目的地充电站）正式投入运营。除了在园区、办公楼宇、商场等典型场景探索有序充放电模式外，此次蔚来与上海电网在奉贤地区率先试点居住社区的有序充放电。
Mobileye披露与某汽车制造商量产项目合作，涉及17款燃油和电动车型
当地时间1月8日，英特尔旗下自动驾驶公司Mobileye宣布，已获得一家西方主要汽车制造商的一系列量产项目合作：多个国际品牌预计将基于Mobileye三大核心平台Mobileye SuperVision、Mobileye Chauffeur和Mobileye Drive，实施新的自动驾驶解决方案。此次合作涉及17款燃油和电动汽车车型，计划于2026年开始交付。
禾赛科技发布全新AT512激光雷达
36氪获悉，禾赛科技发布512线超高清超远距激光雷达AT512。据官方介绍，AT512搭载禾赛最新的第四代自研芯片，通过引入3D堆叠、光噪抑制等技术，在体积不变的情况下，实现了性能全面升级。AT512可实现300米标准测远（@10%反射率），相比AT128提升了50%。最远测距达到400米，是市场上同类远距激光雷达的2倍。
松下仍计划在美国建设第三座电动汽车电池工厂
1月9日，据外媒报道，松下能源北美公司总裁艾伦·斯旺（Allan Swan）对媒体透露，尽管公司于去年放弃了在美国俄克拉荷马州建造工厂的计划，但松下能源仍计划在美国建造第三座电动汽车电池工厂。斯旺表示，公司如果要继续为特斯拉供货，仍需要“更多工厂”提供产能，以实现到2031年将年产能从目前的50GWh提高到200GWh的目标。
本田计划在加拿大投建电池工厂
1月7日，据外媒报道，本田计划在加拿大投建一座动力电池工厂，计划于2030年左右开始投产。2022年8月，本田与LG新能源（LG Energy Solution）达成合作，双方以合资形式在美国俄亥俄州投建一座动力电池工厂，共计投资44亿美元，计划于2025年正式投产。该工厂也是本田在全球的第一座电动汽车电池工厂。