新车 | 两种外观风格可选，尊享版车型更具性价比！林肯Z购车手册

文：懂车帝原创 付博

<懂车帝原创 产品> 北京时间3月12日，林肯品牌全新中型轿车—林肯Z正式上市，新车官方指导价：25.28-34.08万元，提供i酷、i享两种风格的前脸和配置搭配，共包含7款车型。

林肯Z全系搭载2.0升涡轮增压发动机和8挡自动变速箱的动力组合，既然全系车型动力系统都是一致的，那么接近9万元的最大价格差都来自哪些配置呢？我们今天就为大家逐一分析，看看哪款配置车型性价比最高。

新车特点

i酷和i享两款设计风格的车型在前包围两侧装饰条、前翼子板装饰条、轮辋、外观内饰配色以及配置方面有所差异，其他方面的设计保持一致。通过命名不难看出，i酷车型的运动感更加出色，i享车型则更加注重优雅与豪华感的营造。

车身尺寸方面，林肯Z长宽高分别达到4982/1865/1485毫米，轴距达到2930毫米。车尾还设计有溜背的元素，看上去更加时尚。作为对比，奥迪A4L长宽高分比为4858/1847/1439毫米，轴距2908毫米。

除共享配色（瀚金黑、鱼子酱灰、铂钻白）外，i享车型拥有专属的冰川蓝、勃艮第红车身，以及木星棕、银河灰内饰配色；i酷车型则拥有专属的好莱坞红、艺境蓝车身，以及日曜红、星轨蓝内饰配色。部分车漆和内饰配色需要另外加价，具体来看铂钻白（珠光漆）需要加价2000元，尊雅版车型若想选择日曜红内饰配色则需要多花5000元。

此外，林肯Z提供18和19英寸两种尺寸共四种样式轮辋共用户选择，每一种样式都独具特点，运动感突出。

全系标配水准高

林肯Z全系共七款车型，但细分只有四个配置层级，所以其配置分层逻辑还是比较清晰的。先来看全系标配，林肯Z全系车系搭载2.0升涡轮增压发动机+8挡自动变速箱，其中发动机最大功率246马力，底盘方面采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架结构。

发动机自动启停、多功能方向盘、侧安全气帘、胎压监测、全液晶仪表、27英寸贯穿式大屏幕、语音识别、无线热点、车联网、三温区空调、定速巡航、无钥匙进入以及主动闭合式进气格栅等都是全系车型标准配置，从这些标配中可以看到，林肯Z车系配置水平还是比较高的，且较为重要的被动安全配置和年轻消费者比较在意的车联网功能都实现了高水准标配。

i酷 尊悦版（官方指导价：25.28万元）

推荐指数：★★★

i酷尊悦版是售价最低的入门版车型，官方指导价25.28万元，其配备有“i酷”运动外观套件，除了上述全系标配之外，还配备了分段式不可开启的天窗。

其实林肯Z的全系标准配置较高，所以即便是入门车型，其动力水平、车联网功能等也都有着出色的表现，但是缺少了主动安全预警系统、巡航系统、手机无线充电以及部分舒适性配置。如果说只看重2.0T+8AT的动力组合以及贯穿式大屏幕，对于其它配置并不是很在意的话，选择入门款车型也能够满足日常使用。

i酷 尊享版/i享 尊享版（官方指导价：26.98万元）

推荐指数：★★★★★

多花1.7万元，上升一个配置级别，来到尊享版。在主/被动安全配置方面，尊享版（i享和i酷）车型配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持以及道路交通标志识别功能，并且支持选装自适应巡航功能。

舒适性配置方面增加了方向盘加热、手机无线充电、前排座椅加热/通风和记忆（主驾驶席）功能。灯光配置方面，配备了自适应远近光功能，车内后视镜也升级为自动防眩目。

在尊悦版车型基础上加1.7万元就可以获得丰富的主/被动安全系统，部分舒适性配置也得到升级，用车安全性和舒适性能够有明显提升，所以，这1.7万元值得“加”。综合全系车型来看，尊享版也是最具性价比之选。

i酷 尊雅版/i享 尊雅版（官方指导价：29.98万元）

推荐指数：★★★★

尊享版车型跨越到尊雅版车型需要多花3万元，这三万元在尊享版车型配置基础上还可以换来19英寸轮辋、后方交通预警、360度全景影像、全速域自适应巡航、L2级别自动驾驶辅助、分段式可开启天窗、真皮座椅、面部识别、锐威音响系统（扬声器由9个提升至13个）、转向辅助灯、外后视镜记忆/自动下翻/防眩目以及后排化妆镜+照明灯等功能。

从以上功能配置来看，多花的3万元主要得到了L2级别自动驾驶辅助功能，部分舒适性配置也得以提升，如果日常用车场景中，高速和长途路段会占据较大比例，那么L2级别自动驾驶辅助功能还是十分值得“购买”的。

需要注意的是，尊雅版车型售价已经来到了30万元级别，到了这个价位，不能只考虑其配置水平高低，更要注意与竞品车型横向对比，看看同样价位，不同品牌车型的配置是否有明显差异，再做出购买决策。

i酷 尊耀版（官方指导价：33.58万元）

推荐指数：★★★

下一个配置级是尊耀版，两款尊耀版价格有所不同，先来看i酷尊耀版。这个配置可以看做是全系车型的次顶配，它比尊雅版车型贵了3.6万元，配置方面增加了自动泊车入位、手机蓝牙钥匙、HUD抬头显示系统、麂皮绒座椅以及车内香氛装置。综合价格变化来看，这些配置的“必要性”其实并不高。

i享 尊耀版（官方指导价：34.08万元）

推荐指数：★★★

最后，来到全系顶配车型—i享尊耀版，i享尊耀版比i酷尊耀版价格再次提升五千元，配置方面增加了主副驾驶席腿托调节、24向座椅电动调节、带侧翼飞行头枕以功能十分丰富的座椅按摩功能，不难看出，这多花的五千块主要提升了座椅舒适性。

顶配车型永远是全车系的最佳选择，其各项功能丰富全面，舒适性表现最好，如果预算允许，顶配绝对是不二之选。但34.08万元的售价是否会让你转向宝马、奥迪等其它品牌呢？

选装包

关于定制，林肯为尊享版和尊雅版车型提供了内饰材质、HUD抬头显示、手机钥匙、智能驾驶精选订阅包和智能驾驶至尊订阅包等选装配置，价格从3000到20000元不等，购买了这两个配置级车型的用户可以根据自己的实际需求进行选装。

竞争对手

目前在该价位区间，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L是三款主力产品，同为美系品牌的凯迪拉克CT5也具备一定的关注度，此外，雷克萨斯ES以高举低打的姿态在该价位区间也有不少拥趸。从尺寸以及偏向舒适豪华的属性来看，林肯Z与雷克萨斯ES却有更多相似之处。

不过，从定价来看，林肯Z这次把姿态“放低”，主动避开了奔驰C级和宝马3系的主战场，将竞争对手更多的锁定了奥迪A4L和沃尔沃S60以及凯迪拉克CT5等车型。

与这些对手相比，林肯Z的豪华感是最为出色的，配置水准也要更高一筹，但“新时代”的豪华主张是否会被“Z时代”买单呢？最终还是要市场给出答案。您对林肯Z的售价和配置层级有什么看法呢？欢迎留言交流。