3万到30万家庭用车购买推荐一下下
3万到30万家庭用车购买推荐
注：此文本来是打算首发于什么值得买的，但是被小编给否掉了。也不能乱猜什么值得买是否已经开始商业化等等问题，直接到别出来发吧。
一、前言
在上一篇经验《车贷利率的简单对比》（哼哼，终究对小编改的标题耿耿于怀，我的原标题“车贷真实利率研究”不是更风骚吗？）里面，我提了一句“要不要写一个《3万到30万家庭用车购买推荐》”，然后，很多人喊“写啊写啊”，然后，就没有然后了……
好的，一转眼两个月过去了，我果然还是很懒啊！
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。偶老人家这两个月干嘛去了？去实践了。
最近主要做了三件事。
第一，成功忽悠朋友A购买高级轿车一辆（沃尔沃S60L 2.0T 中配）， 净车价30.XX，落地价30.XX万。
第一，成功忽悠朋友A购买城市SUV一辆（马自达CX-5 2.0 6AT 乞丐版），净车价18.xx万，落地价21.xx万。
第二，持续忽悠朋友B购买紧凑型运动轿车一辆（马自达Axela 1.5 6AT 乞丐版）但尚未成功，净车价12.xx万，落地价14.xx万。
第三，美其名曰给老婆其实是给自己买小型车一辆（本田新飞度1.5 CVT 乞丐版），净车价8.xx万，落地价9.xx万。
有心的人可以看出一些端倪了，更有心的人可以开始喷了：
1、靠，买的都是日本车，尼玛就是一汉奸。
2、靠，忽悠朋友买贵的，自己买便宜的，尼玛太损了。
3、靠，为什么不是途观朗逸波罗，尼玛一辆大众都没有。
4、靠，Axela 1.5的发动机，尼玛说什么运动？
5、靠，买的都是买的最低配乞丐版，尼玛穷逼没钱就直说。
6、靠，买沃尔沃就不买乞丐，尼玛有没有统一的原则？
7、靠，什么净车价又什么落地价，尼玛沃尔沃怎么净车价和落地价差不多？
8、靠，CVT也敢用，尼玛没力啊打滑啊。
9、靠，……靠。
下面，想必要逐条应答解释一下？……嗯，我是不会遂了你们的心愿的。不解释，不放弃，走自己的路，让别人无路可走。
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二、原则
好了，逗你们玩的时间结束，现在开始正经说点原则性观念性的东西。
买车是一个非常个人化的事情，讨论买车是一个注定充满争议的话题。充满争议也就意味着大量评论，我的双眼已经看破未来，热门经验妥妥的，上首页妥妥的。和稀泥不是我风格，我只会发表有自己鲜明立场的观点。我说的一定是主观的，不是客观的，一定是针对的，不是普适的。所以你们看看热闹就行了，不要当真。敬请你们批评，我虚心接受，绝对不改。
1、没买房的人不要买车
第一笔钱要用来买资产，第二笔钱再用来买消费品。如果买不起自己住的三房，就买个一房出租，反正不要用来买车。只有一个例外，就是你买的车不是家用，而是营运，或者帮助做生意用，用来帮助你赚钱的，那么可以视同投资看待，可以买。
2、想花多少钱才是王道
不管怎么选来选去，最终决定你买什么车的还是你想在车上花多少钱。“想在车上花多少钱”和“兜里有多少钱”是两码事，不是说你有XX万资金就必须买XX万的车。
3、买里唯一的一辆车，与添置第二辆车，完全两码事。
买唯一一辆车时绝不会考虑的车，在添置第二辆时也许突然就变成最佳选择。
4、买低配不买高配
现在车厂很坏，经常一个车最低配10万，最高配20万。在我眼里这些厂家都是耍流氓。同样，在我眼里买高配的人都是被耍流氓。配置不重要，车本身才重要。如果你一定认为重要，请把空间、底盘、发动机当做核心配置来看待。而且，在一定意义上，底盘比发动机还重要，因为只有底盘这个“配置”是全系标配的。
5、买风尾不买鸡头
在相同价位但不同级别的两辆车里面，如果这两个车都满意，那么我的观点是统统要风尾，不要鸡头。
6、买新车不买二手
除非是自己身边的人，而且是一年内的准新车，而且价钱比市场二手车价低，否则统统不要考虑二手车。买二手的车人需要有足够强大的懂车能力，有这么强大懂车能力的人不需要看我这篇文章。
7、总要有某一方面无可替代才值得推荐
要么性能，要么空间，要么便宜，就像人一样总要有自己的型格才值得买。当然，中庸也是一种型格。
8、没有完美的车
如上所述一辆车只要有一方面无可替代就值得买了，不要追求完美。 没有各方面都完美的车，如何有，那价格一定不完美。
9、没试驾过的不要下结论
网站的各种静态评车纯粹扯淡，车归根结底是用来开的，不是用来看的，很多车试驾5分钟就颠覆你看网站评测几个月的印象。
10、坚决抵制加价
所有加价卖车的人，我只送你一个字，靠！所有加价买车的人，我也只送你一个字，贱！我尊重你花自己钱的权利，但我更坚持我鄙视你的自由。
11、膝部空间不是空间
白马非马，不懂的请问公孙龙。所有的评测一说到空间，就坐到后排去用拳头在膝盖前比划一下，这是障眼法。除了膝盖能放几个拳头之外，有好多因素都影响着后排乘坐舒适度。座椅的形状、角度、深度，前排座椅下面是否能把小腿伸进去，这些综合起来才是空间。而且，这些还只是两个人的空间，你考虑过坐在后排中间的人的感受吗？脚下中间隆起的高度，靠背中间部位的凸起程度和软硬度都要注意。你要知道，一般家庭坐满5个人的时候，后排中间给谁坐？不是孩子就是丈母娘，剩下的你们自然明了。
12、不买即将换代的车
对同一品牌同一款车来说，一般1年换一款，5年换一代。坚决不买即将换代的车。要相信科技发展的速度，要相信厂家进步的速度。现在这个年代，5年可以发生太多变化，老一代车跟新一代车的差距是全方位的。
13、要国际同步不要中国特供
典型的例子，大众朗逸、标志408、本田凌派，这些货看都不要看。次典型的例子，福克斯经典版、凯美瑞经典版，这些货在我眼里就是二手车。次次典型的例子，本田要出的Vezel，在日本只有1.5发动机，到国内非要换成1.8，这就是纯粹的耍流氓，拔苗助长，硬要人为的提升车辆定位，最终目的就是提高销售价格。
14、不喜欢三厢车
我不喜欢三厢车，你们谁喜欢谁买，在我眼里三厢车毫无实用性。下面车型推荐环节里面，你会看到好多个个两厢车、SUV、MPV。三厢车我也会推荐，但只推荐给重视面子而轻视实用的人。
15、ESP是一种态度
从产品来讲，ESP的作用没有想想中那么完美，要让ESP发挥救命的作用，是有一定时速限制的。但是，欧美已经法律强制配备ESP，而中国政府不强制。从政府来讲，这是政府的不作为，从厂家来讲，钻这个空子就是一种态度问题，需要坚决鄙视。但是话说回来，在现在这个时间点，在中国这个既定的环境，如果预算有限，还真可能就买不到带有ESP的车。那，既然舍不得出钱，就别说什么态度不态度，灰溜溜的忍了吧。
16、省心实用再加上一点驾驶乐趣
省心，不爱坏，不常修。实用，空间大而灵活。有一定的驾驶乐趣，虽然不飙车，但要开的开心。这些就是家用车推荐的基本追求。
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三、推荐
下面进入车型推荐部分。按价格从低到高排序，把能入眼的车列一下。这些车适合不同的人，众位自己挑吧。需要注意的是一款车有多个配置，这里面一般只有一个配置值得买。并不是说XX好，那么XX的各个配置都值得买。还是那句话，钱是王道，只能说某个车的某个配置在某个价格区间内最值得买。
很多人想法是“10万以下买哪个车”，这里有个问题的。“净车10万”和“全包10万”是两个级别的东西。净车价之外，还有购置税、交强险、车船税、商业保险、上牌费。这些东西加起来大概要在净车价之外再加上15%左右。另外，还有一个终端优惠，各个地方各个季节的优惠幅度差距也是很大的。最后，同一个车，你选不同的配置，一下子就差了上万块钱，变化太大。
考虑到这些因素，我下面的推荐环节，只列出大概的价格范围。比如我说“3到5万”，里面推荐的有些是净车3到5万，有些是落地3到5万。而所谓“到5万”，从4.99到5.99都可以这么说，你们也同样凑合着看吧。
价位：3万-6万
推荐：比亚迪F0、铃木奥拓、长安欧力威、五菱宏光
点评：
比亚迪F0，够便宜并且够漂亮，稍微弄点贴纸改个轮毂就非常靓丽。
铃木奥拓，微型车里面的精品，老大地位稳固。
长安欧力威，空间灵活性极大，非常实用。
五菱宏光，真正适合广大老百姓的国民车，没有之一。
价位：7万-10万
推荐：本田飞度
点评：
丰田新威驰和致炫上市的时候，我说“丰田拼了”，并且推荐我小舅子买了新威驰手动挡。本田新飞度上市的时候，我说“本田也拼了”，第一时间给自己买了一辆CVT乞丐版。
同价位最大空间（比高尔夫福克斯之流都大）、同价位最快加速度（0-100km加速9.39秒），同价位与国际同步程度最高（1.5EarthDream直喷发动机与最新本田CVT变速箱），就这三个同价位最高，已经没有竞争对手。
其实，如果是我的朋友让我推荐，我会这么说：你想花10万，就买飞度吧。你想花20万，就买个飞度然后买10万理财产品吧。你想花30万，就买个飞度然后买个小商铺吧。
价位：11万-13万
推荐：马自达Axela、Smart、标志2008、比亚迪秦、雪弗兰创酷TRAX、长城H6、长安CS75、大众高尔夫
点评：
马自达Axela，非常有型格的一款车，外观和坐姿都是轿跑取向，本价位唯一一个这种取向的车，而且是唯一一个三厢比两厢更漂亮的车。
Smart，一般人会以为Smart很贵，其实只要10.5万起价哦，完全可以买，与家里另一辆大车形成良好搭配。不过要买就买下一代，有两三个月就上市了。这一代的AMT变速箱很不好用。
标志2008，一定要去试驾，试驾过会发现视野居然那么敞亮，试驾过会发现扭力梁非独立后悬挂也可以调教的不错，试驾过会发现4AT变速箱也勉强能用。不过2008的后排是真心小啊。
比亚迪秦，国家补贴加上深圳补贴，买秦只要11万多，然后你得到了什么？5.9秒的0-100km加速！这不是业界良心是什么？
雪弗兰创酷TRAX：空间比想象中要大，价格大幅度低于别克昂科拉，创酷的定位非常准确。
长城H6，很均衡，口碑最佳的国产车。
长安CS75，各方面都比长城H6好那么一点点，所欠缺的只是时间积累的口碑。
大众高尔夫，有笑话说大众的所有车都是高尔夫拉长拍扁的，不过确实经典车就是经典车。但只推荐买1.6 5MT和1.6 6AT，不要碰1.4T+7DSG，大众这种明明有故障还死不承认的做派，不要拿自己的钱去冒险。
价位：14万-17万
推荐：马自达CX-3、本田Vezel、大众途安
点评：
马自达CX-3，没错，现在在还没上市，甚至连设计图片都没见到。即便这样，还是值得推荐。因为这一代创驰蓝天的马自达实在太让人惊喜了。事实上，我的下一辆车，就在将来上市的马自达CX-3和本田Vezel里面选了。
本田Vezel，强烈鄙视广汽本田和东风本田要用1.8发动机来拔苗助长提高Vezel定位和售价的耍流氓行为。但是，即便如此，只要它还会出1.5低配的国际同步车型，那么就要重复上面那句话：我的下一辆车，就在将来上市的马自达CX-3和本田Vezel里面选了。
途安，如果让我买车，我不买大众。但如果一定要我买大众，我买途安。但一定要等新一代途安，大概一年之内也会上市了。途安路感扎实，外观紧凑，内部空间大而灵活，如果不是大众故障率实在太高，真心样样好。
价位：18万-21万
推荐：马自达CX-5 2.0
点评：
马自达CX-5 2.0，6MT落地18万，6AT落地21万。这个价位段我只推荐CX-5，实际上，所有SUV里面我最推荐CX-5。底盘一流，操控一流。空间完全可以接受，尤其坐在后排可以把小腿伸到前排座椅下面，又“偷”了一大块空间。6AT变速箱是我用过的所有6AT里面最好的一个，发动机运转非常顺畅。创驰蓝天的整体思路非常合我的胃口，就是要在每一个环节都精益求精，最终量变达成质变。2.0发动机不够圆满，圆满的在下面会看到。
价位：22万-25万
推荐：宝马1系、奥迪A3、奔驰A级、沃尔沃V40、本田雅阁
点评：
雅阁，这个价位一般来说是所谓“B级车”或“中级车”的领域，但是本人认为所谓“中级车”是最不值得买的车。如果一定要买的话，就买雅阁吧，只是要假装看不见那个丑陋的大板牙。
有趣的是，这个价位反而可以买一些豪华品牌的紧凑级车，Bmw、Benz、Audi、Volvo，简称BBAV。记住BBAV一般都有至少8.5折的优惠，千万别忘了往死里砍价。
价位：26万-28万
推荐：马自达CX-5 2.5、本田奥德赛、斯巴鲁森林人 2.0
点评：
马自达CX-5 2.5，低配版本落地26万，从空间、外观、动力、配置、操控，各个方面来讲已经可以非常圆满，是一个可以了无遗憾的车型。但是，对很多人来讲，马自达这个品牌本身就是个遗憾，他们认为马自达不够有面子，况且还是日本车，更要踩一脚。
本田奥德赛，7座车里面最适合家用的车型。如果你幸运的属于单独家庭可以生两个孩子，或者你经常要带双方父母一起出行，那果断奥德赛吧。也是马上就出新款了，侧滑车门，老人上下车更方便了。
斯巴鲁森林人 2.0，如果说有一个SUV比马自达CX-5更让我欣赏，那就是森林人。但是它比CX-5贵啊。
价位：29万-32万
推荐：斯巴鲁森林人 2.5、沃尔沃S60L、宝马3系、宝马X1、奥迪A4L、奔驰C级
点评：
到了本次推荐的最高价位了。但是，事实上在这个价位你还是买不到各方面都完美的车。
从车本身来讲，斯巴鲁森林人 2.5已经非常好了，水平对置发动机+全时四驱，有自己坚持的车厂是值得尊敬的。但是，他是日本车，不完美。从品牌来讲，BBAV都可以任君挑选了。但是，这些钱只能买的起他们的低端型号，不完美。
如果让我推荐，我会说你们自己看着办吧，喜欢哪个的样子，喜欢哪个的牌子，就买哪个吧。都不完美，又都值得买。自己的钱，花在自己喜欢的东西上就行。只是记得，如果你买宝马，希望你是为了运动和操控买它，而不是为了所谓豪华而买它。
这个价位的车，反正我自己是不买，我买飞度，然后买个小商铺。
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四、淘汰
一定会有人问一些热门车型为什么不推荐，索性先挑几个说一下。等在评论中看到有问到什么车，我会逐步补充进来。
本田杰德：
杰德处于飞度和奥德赛中间的位置，但是高不成低不就。5座车型虽然前后空间很大，但横向空间其实不大，而且还是只能坐5个人。6座车型看似有创意，但实际上非常不实用，只有4个人能坐的舒服，第三排2个人实在是被虐。最后，14.98万的起步价真心高了，不值。
本田CRV：
这一代CRV是我试驾感受最差的一个SUV，油门“蹿”，刹车“贼”，变速箱“顿”，我没想到有那么差，真的。相信下一代CRV如果换装了EarthDream发动机和CVT变速箱，会变的很好开。我从飞度身上感受到了这种信心。
福特福克斯：
其实，福特是合资厂里面非常厚道的一个，它的车型国际同步程度很高，配置也普遍比其他品牌要高那么一点。为什么不推荐，主要还是空间小了，不适合我大***的家庭需要。另外很多人不知道的是，福特的配件和4S工时费，比大众还贵。再者，同级别里面一定要比较，那么还是我上面推荐的高尔夫（仅推荐1.6 5MT 和6AT）更均衡一些。
丰田RAV4：
RAV4曾经是我的首选SUV，直到我的膝盖中了一箭，啊不，直到我试驾了CX-5。这是典型的看上去好和开上去好的区别。
大众途观：
我只想说，在途观全国加价、TSI烧机油、DSG上315、6AT抖动、4S销售冷眼看人的当下，你还要拿自己的热脸去贴大众的冷屁股，我是不是该送你一个“贱”字呢？
标志3008：
为什么我推荐2008不推荐3008，因为2008便宜啊。3008空间小，油门调教非常“蹿”，这是日本车才能有的毛病啊。但是2008的油门不“蹿”，很奇怪吧？所以什么车都不能想当然，必须试驾啊。
日产奇骏：
上次某之家6款城市SUV横评，分项测试奇骏各种不行，只有越野的部分比别人强，最终居然给奇骏第一名，我只能一笑了之，这可是“城市SUV”横评哦老兄！日产是我最不欣赏的日本品牌，它给我的印象就是操控最差、安全最差，连去试驾的兴趣都没有。你们谁去试驾过，然后很追求所谓”越野“，就买吧，我不拦着。
DS5：
这车我不能推荐，因为实在不是大众普遍适用的。但是只要你真心喜欢它，果断买。只是话又说回来，有几个人真的明白自己喜欢什么？
帕萨特、迈腾、蒙迪欧：
这些都差不多，都属于我认为最不值得买的所谓“中级车”。前面推荐环节我已经说了，你实在要买一个“中级车”的话，还是买雅阁吧，只需要骗骗自己没看见那个大暴牙即可，至少还是国际同步并且故障率低省心耐用。
丰田新卡罗拉：
8万的飞度没有ESP，可以忍，毕竟便宜，13万的1.6卡罗拉还没有ESP，不可以忍。丰田是“态度”最差的厂家，在ESP环节暴漏无疑。反正都没有ESP，如果你想买丰田，还不如去买Yaris致炫，空间不比卡罗拉小多少。
丰田锐志：
锐志是丰田国内少有的厚道车型。不推荐它唯一的原因就是只能坐4个人，巨大的传动轴占据了后排中间的位置。只能坐4个人的车我不认为符合本文”家用车“的推荐主题。我知道你会说Smart还只能坐2个人呢，你干嘛推荐？很简单，推荐Smart的时候我说的很清楚，要跟”家里另外一辆大车“形成搭配。如果你确定只需要4个座位，锐志还是可以买的，车本身真心不错。话说回来，锐志同样的价钱，我始终推荐你买SUV和MPV，轿车一概不考虑。
福特嘉年华：
嘉年华号称小车里面操控第一的。我没有试过，就姑且认为他确实操控第一吧。但是自从飞度9.39秒0-100km加速摆在面前，加上赠送你超大的内部空间，还买什么嘉年华？
观致3：
我很欣赏观致，尤其是欧洲碰撞测试最高分的表现让人不得不叹服。但是，不推荐买，因为现在还不是时候。还是先让别人买吧。当4s遍地都建起来的时候，当销量进入主流之后，再下手不迟。
雷诺风景、雷诺科雷傲：
雷诺的定价，20万出头，雷诺的身份，纯进口车，非常符合一些人的追求。只是这个追求略有些“装”。真正家用不推荐这些配件少、维修贵的车。况且，科雷傲就是老款日产奇骏的底子，我奇骏都不推荐，推荐科雷傲干啥？
铃木锋驭S-Cross：
其实S-Cross刚出来的时候，我是真心推荐的，直到它暴露出“1200转抖动”的问题。这个问题我是亲自试车过的，绝对存在。但是貌似一直到今天厂家也没有站出来承认，更没有解决。等到那一天这个问题解决了，我会把S-Cross列入推荐名单。
斯柯达明锐：
由于血缘的关系，大众的所有问题斯柯达全部继承了，同时还继承了大众的高定价。既然如此放不下身段，买它作甚。
现代、起亚：
关于韩国车，我连型号都懒得列了，全部无视、无视、无视。
雪铁龙C4L：
法国人的高傲都体现在车上面，新技术引进非常非常慢，终于引进了，就自视甚高的定个高价，法国车一定会败给中国人的。
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五、结语
各种后续购置物品，什么导航、记录仪、包真皮、脚垫、坐垫、音响，以及买车之后带来的各种附加消费，这里就不展开了，留待下一篇《买完车之后的后续消费》。老规矩，有人要看我才写，我很懒的，没人喊要看我就偷懒了。这里只说一句，如果对音质有追求的，千万不要装CD位的导航一体机，那东西的音质绝对没有原车的CD收音机好。
好了，到了吵架时间了，同志们扑上来吧！