“越”过山丘才发现对手跟丢，解读路虎卫士士不可挡的越野精髓
“谈及越野，绕不开的一个品牌就是路虎。在72年的家族历史积淀下，全新路虎卫士已成为一代代越野人的精神图腾，是他们越过山丘，穿越沙漠时不可或缺的重要伙伴。
自1948年第一辆路虎Series I诞生开始，路虎Series系列以及路虎卫士系列就演绎了一部战后传统越野车的发展史。路虎Series I在高机动性战术需求的基础上，加入了日常使用的维度，完成了传统越野车战后发展的第一步——民用化的转变。这很符合战后全球经济重建的实际需求。
而在进入到上世纪七十年代末期之后，全球的战后经济重建基本完成，全球经济也迎来了一次腾飞。此时，传统越野车工具化的诉求开始弱化，而以探险穿越为主的一部分消费性诉求开始增长。在此时，路虎Series系列到路虎卫士系列的迭代，也以硬顶化和多功能化的发展方向，实现了战后传统越野车发展的第二部——多功能化的转变。
从这里也可以看到，自诞生伊始，路虎卫士系列就明确的锁定了多功能化和长距离巡航的基本诉求，作为传统越野车发展的脉络。
当时间来到二十一世纪，社会的高速发展以及互联网时代的到来，加快了生活的步伐。此时，路虎也用全新一代路虎解读了传统越野车发展的第三步——全能化。
首先要提及的，就是路虎卫士的全新风貌。
从路虎Series I的时代开始，路虎卫士系列就是路虎品牌越野车的图腾，自然而然的，路虎卫士也就是路虎品牌越野装备和越野性能的集大成者。
从性能的角度出发，作为一辆越野车的基本诉求，也就是前面讲到的多功能化和长距离巡航基本发展脉络。全新一代路虎卫士延续了七十余年的越野“铂金几何”设计，保证了全地形通过性，全系标配的电子空气悬架系统成就了最大高度291毫米的越野底盘，涉水深度达到900毫米，接近角离去角以及纵向通过角分别为37.5度，40度以及31度。
在平台方面，全新一代路虎卫士基于D7x全铝整合式车身架构打造，以整体框架式的设计带来了更高的车身整体刚性。从而获得了一个更轻、更强以及更加固的车身基体。从而大幅度的提升了车辆在极限工况下的通过能力。注意，这里指的极限工况，也包括了在铺装路面上的高速极限驾驶的快速通过性能。这种性能，是以往任何一辆传统越野车都不具备的。
在动力和底盘方面，全新一代路虎卫士搭载了48V MHEV 轻度混合动力技术，英杰力3.0升双增压发动机，与之匹配八速自动变速箱以及路虎引以为傲的第二代智能全地形反馈适应系统再升级，底盘系统则加入了电子空气悬挂系统。通过智能化装备的运用，全新一代路虎卫士实现了将悬挂系统、四驱系统以及动力系统的协调统一能力，从而大幅度的降低了越野的难度。
若上述表现还不够直接，那么传承经典外观设计，则是路虎卫士最明显的标志。
从路虎Series I的时代开始，以设计带动产品进步，就是路虎能够引领越野车发展潮流的关键。当然了，这里讲到的设计，并不单纯的只是造型设计，还包括了工程设计以及工艺设计在内的功能性设计。可以这样讲，设计，是路虎卫士系列的根基。
从外观造型的角度来看，全新一代路虎卫士的形体设计很显然延续了传统路虎卫士家族传承七十余年的传统，以桶形的腰线延续至标志性的平直车尾，结合平整的车顶构建了一个极具辨识度的车身轮廓。从而使得全新一代路虎卫士的整车姿态呈现出了高大威猛的既视感。 对于传统越野车而言，大体量感的外观，往往是构成驾驶者信心的首要元素。
当然了，在传承经典家族化形体设计的基础上，全新一代路虎卫士的设计又是完全按照21世纪的设计手法和设计思维，来重新复刻经典。
相比于上一代路虎卫士，全新一代路虎卫士的车身很显然加入了更多曲面变化以及更富于细节质感的设计，从而让整车的形体富于更多美感。得益于饱满的曲面变化和精致化的细节处理，全新一代路虎卫士在保留了传统越野车形体观感的同时，也彻底改变了传统越野车粗糙的细节质感，将工具化的传统越野车认知朝着工艺品化的反向进行了转变。
在前脸等主视觉语言的运用上，全新一代路虎卫士也很好的保留了传统路虎卫士家族的传统，但是在处理手法上加入了现代化的表达方式。譬如说圆形的灯组，在新一代路虎卫士上就以圆形的LED日间行车灯所形成的图案化特征来致敬了经典。同样的，尾部的3D内嵌式尾灯，也是对上世纪工业风最好的致敬。
毫无疑问，新一代路虎卫士是在用现代化的设计手法复刻了经典，也就是时尚圈和设计圈里任何时候都不会翻车的复古玩法。审美趋势的轮回让复古式的设计变得有故事可讲，而复古式的设计在很大程度上又代表了设计经验的传承。
全新一代路虎卫士传承自老款车型的形体外观，其实就是路虎卫士家族多年来以骆驼杯挑战赛，非洲丛林的使用反馈中得来的结果——这种方方正正的形体，保证了全新一代路虎卫士内部空间利用率和可拓展性能的最大化，平直的车顶和垂直的车尾，也让整车的轮廓形成了一个完美的功能拓展平台，让不同的用户可以根据实际需求去开发重载越野套件的安装。比如说，车顶的重载行李架、后部的登车梯以及丰富的越野套件，都可以找到顺手的安装位置并且不会破坏车辆整体的风格。
这不得不说到，全新一代路虎卫士颠覆传统的功能性设计。
全新一代路虎卫士在功能性设计层面上的进步，其实也才是这辆车最能够代表新一代传统越野车发展的关键。
在内饰部分，全新一代路虎卫士采用了强烈的工业结构设计理念来定义内饰的整体氛围，以镁合金双横梁结构仪表台的中控台构成了一个平直的操作平台布局，从而致敬了经典路虎卫士的功能性内饰设计。
在现代化的设计手法作用下，全新一代路虎卫士的人机工程学设计得到了全面的考量，双横梁的中控台在构建了操作平台的同时，也为驾驶者提供了不错的包裹感。方向盘以及座椅的相对位置也完全按照舒适驾驶的诉求进行了全新的布局，从而改变了上一阶段里传统越野车所欠缺的长途舒适性。
在智能化的时代，全新一代路虎卫士也让传统越野车跟上了智能交互的潮流，和路虎家族的其他产品一样，全新一代路虎卫士也提供了一个玻璃化的座舱显示，以中控台上的大尺寸液晶显示器(手机级10英寸中控高清触控系统)、液晶仪表(12.3英寸全液晶虚拟仪表盘)和抬头显示器，实现了直观的人机交互功能。与此同时，智能化的主动安全配置，也开始出现在全新一代路虎卫士上，使之具备了一定条件下的自动化驾驶能力。
总的来说，全新一代路虎卫士的出现，重新定义了传统越野车，其秉承品牌经典基因以时尚化的定位，智能化的装备实现了在造型设计以及功能性设计上的传承与颠覆，以更专业的姿态进一步的拓展了传统越野车的目标消费群体。
至此，驾驶一辆路虎卫士去穿越，也不再是一件看上去像专业工种人士才能干的事了。这个，就是全新一代路虎卫士的时代性和超越性。最近，路虎·卫士“士在八方”的活动已经正式开启，以全国巡游的方式，展现路虎卫士的征服全地形的硬核实力。
在对经典的传承上，路虎卫士从未放松，而对越野的理解上，路虎卫士表现得更加深刻，有了这些，路虎卫士必当士不可挡，将对手远甩身后。