BBA坐镇主场“火力全开”！盘点2023慕尼黑车展热门新车
8月成都车展的热度还未褪去，2023德国慕尼黑车展（IAA Mobility）已经正式开幕了，作为全球五大车展之一（原法兰克福国际车展），慕尼黑车展还有着“汽车奥运会”之称，所以欧洲及世界各地的车企都蓄势待发，可谓看点十足！那接下来就跟随买车网Buycar盘一盘比较值得期待的新车有哪些吧！
宝马新世代概念车—— Vision Neue Klasse
参展状态：首发
作为“慕尼黑地头蛇”，“巴伐利亚发动机制造厂（宝马的全称）”在IAA正式开幕前一天先发制人，带来了备受关注的BMW Vision Neue Klasse概念车，据了解，新车预计将在2025年量产。
具体来看，新车将家族经典的“双肾式”进气格栅换装了更为明显的黑色亮面饰板，并将大灯隐藏其中，发动机引擎盖部分则被一道内凹沟槽一分为二，使得整个前脸极具电动化，有着极强的辨识度。
同时，车身侧面依旧拥有霍氏拐角去除了车身多余的线条，使得整车看起来更加顺畅平滑，整体充满运动感。此外，在车窗下方还采用了黑色饰板进行装饰，使其看起来更具一体性。
车尾部分同样带有动效的交互，当人走近车辆时，便会触发精确的3D动画灯光效果，也与前脸进行了很好的呼应。
进入车内，首先就能感觉到简洁科技化，新车最大限度的削减了按键数量，人车交互通过宝马全景视域桥、中央信息显示屏和全新多功能方向盘得以完成，且车内绝大多数材料均为环保材质。值得重点关注的是科技智能化部分，也代表了全新一代iDrive的设计理念，还将配备新的多功能方向盘。
梅赛德斯-奔驰CLA级概念车
参展状态：首发
据了解，新车基于梅赛德斯-奔驰全新的MMA架构打造，支持800V超级快充，并拥有750km续航、百公里12千瓦时的电耗等出色表现，其量产版车型预计将在2024年正式发布。
具体来看，奔驰CLA概念车看上去更加具有时尚未来感，大尺寸封闭式进气格栅十分吸睛，内部由“三叉星徽”logo组成，在可点亮同时还支持呼吸、迎宾等多种动态显示。不仅如此，前灯组采用了贯穿样式，两侧大灯部分也创新的融入品牌标识，拥有极高的辨识度之时显示出了品牌的自信。
来到侧面，梅赛德斯-奔驰CLA级概念车线条优雅、流畅，溜背的造型也得到了保留，配合上低风阻样式轮圈、饱满的侧面造型，相信未来量产版车型也能拥有不错的空气动力学性能与风阻系数。至于车尾，CLA级概念车整体设计风格与车头相似，贯穿式造型、“三叉星徽”logo样式的尾灯一样也没有缺席，在夜晚点亮后一定拥有不错的氛围感。
进入车内，新车充满未来与科幻感，采用三连屏设计、立体的出风口与方向盘、无处不在的氛围灯，都让其内部看上去颇具豪华氛围。值得注意的是，新车将搭载全新的MB.OS操作系统，采用了全新的电子电器架构同时可提供更快的通信速度。
奥迪全新Q6 e-tron
参展状态：首发
全新奥迪Q6e-tron基于PPE平台打造，定位纯电中型SUV，将拥有55 e-tron和SQ6 e-tron两款车型。据悉，新车将于2024年量产，未来有望引进国产。
外观方面，全新奥迪Q6e-tron采用奥迪最新家族式电动化设计理念，封闭式格栅搭配时下流行的分体式头灯设计，拥有很强的科技感，同时车头Logo嗨采用二维发光样式，在点亮后也拥有不错的辨识度。
车侧部分，新车保持了轿跑SUV的线条，并采用短后悬的设计，配备21英寸双五辐式轮圈，整体视觉效果十分吸睛。新车尾灯采用了奥迪标志性的贯穿式设计，两侧灯组内部配备6个OLED面板，共计360个发光单元，可在每10毫秒生成一个新图像，使其具备交互灯功能，使外部灯光作为智能显示屏，与其他道路使用者互联交互。
新车内饰采用全新的设计风格，使用了很多柔和的线条，由11.9英寸的液晶仪表和14.5英寸的中控屏组成的曲面连屏颇为抢眼，内置全新的车载信息娱乐平台，该平台基于安卓车载系统（Android Automotive），支持OTA升级。另外，消费者还可根据自身需求，对10.9英寸MMI副驾驶显示屏进行选装。
全新MINI Cooper纯电版
参展状态：首发
外观部分，新车采用全新的设计语言，将品牌经典的元素与现代感相融合，圆形的大灯和大嘴式中网得到了保留，白色的悬浮式车顶和蓝色的车身相得益彰，搭配造型精致的全新轮圈，整体极具视觉效果。尾部方面，新车不再使用胶囊形状的半扇英国国旗尾灯，而是采用了三角形的尾灯设计，中间用贯穿式饰条相连，看起来更加犀利。
进入车内，最大的变化是新车取消了液晶仪表，整体造型非常时尚简洁，其中最吸睛的则是这块9.44英寸的超大圆形屏幕，据了解，该屏幕采用智能手机上常见的OLED材质，相比传统的液晶屏幕拥有更高亮度、更鲜艳的色彩显示，同时，MINI官方称这是业内首次车内打在大尺寸的OLED屏幕，并拥有多项新颖的功能，包括智能助手、互联商店、有声提示、全新导航系统等。
动力方面，新车将会提供两款车型，入门版车型搭载一台135千瓦的电动机，与之匹配的是40.7千瓦时的电池组。高阶版车型搭载的则是160千瓦的电动机，配备54.2千瓦时的电池组。新车的最大续航里程为300公里至400公里。
大众全新一代Tiguan
参展状态：首发
途观Tiguan可以说在国内市场家喻户晓，也是上汽大众SUV系列中的“明星产品”，而全新一代Tiguan或许是Tiguan燃油动力的最后一次换代。
从目前曝光的路试照片来看，全新Tiguan将会采用大众ID.家族最新设计语言，包括全新前脸造型、贯穿式尾灯，整车风格更加动感，线条也较为硬朗。
车内同样如此，全新Tiguan配备10.25英寸的数字仪表和12.9英寸的悬浮式大屏，搭载最新的多媒体娱乐系统，内饰风格同样与ID.家族车型有许多相似之处，动力上，全新Tiguan会提供汽油版、柴油版和插电式混动版本，其中插混版Tiguan纯电续航里程达到120公里。
大众ID.GTI Concept概念车
参展状态：首发
被无数车迷奉为经典的GTI系列将会正式进入电动出行时代，新车基于MEB平台大众ID.2all概念车进行打造，也可以看作是高尔夫GTI的纯电替代车型。据了解，量产版车型将会在2026年发布，并于2027年初正式上市。其量产版预计将在2027年上市。
具体来看，新车前脸采用近乎封闭的黑色前格栅，细长而醒目的红色饰条位于IQ.LIGHT矩阵式LED前大灯下方，同时红色的GTI标识嵌在前脸右侧的饰条之上。新车的侧面与ID. 2all十分相似，但侧梁底部采用黑色哑光饰条覆盖，进一步优化车辆空气动力学性能。该车配备有20英寸合金轮圈，造型也是专属设计。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4104/1840/1499毫米，轴距为2600毫米。
比亚迪海豹/海豹U
参展状态：公布售价/亮相
比亚迪Seal U（海豹U）在慕尼黑车展上正式亮相，该车其实就是比亚迪宋PLUS冠军版（EV），也是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型。与此同时，比亚迪海豹（SEAL）公布在2023慕尼黑车展啊上正式公布海外售价，新车共推出2款车型，售价区间为4.49万-5.099万欧元。
具体来看，两款新车均采用了比亚迪海洋系列的家族式风格，整体呈现出年轻化和运动感。同时两款车型均匹配DiLink智能网联系统，为用户带来更好的体验。动力及续航方面，海豹根据车型不同：CLTC工况续航550km标准续航后驱车型，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，零百加速7.5秒；CLTC工况续航700km长续航后驱车型，最大功率230千瓦，峰值扭矩360牛·米，零百加速5.9秒；CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦，峰值扭矩670牛·米，零百加速3.8秒。海豹U在性能上，最大马力分别为218匹和204匹，续航里程（CLTC工况）分别为520公里和605公里，而（WLTP工况）分别为420公里和500公里。
阿维塔12
参展状态：全球首发
阿维塔12将全球首发的舞台放在了2023慕尼黑车展而非2023成都车展，看得出阿维塔品牌对于全新车型的信心与期待。
具体来看，阿维塔12作为阿维塔旗下第二款车型，新车定位中大型车纯电动轿车，采用 Shootingbrake的车身造型。细节部分，阿维塔12前脸采用与阿维塔11相近的家族式设计语言，简约的无中网前脸仅靠两侧的车灯来装点，极富未来感。
车侧肌肉感十足的翼子板与大尺寸的轮圈展现出车辆的运动姿态，并配备有电子外后视镜、HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶辅助系统、三颗激光雷达及主动式升降尾翼。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1999/1460(1450)毫米，轴距3020毫米。在动力系统上，阿维塔12采用华为提供的电机，电池组则来自宁德时代，NEDC续航里程或将达到700公里并支持高压超快充技术。
总结：BBA、大众等品牌在本届慕尼黑车展可以说火力全开，同时其他欧洲品牌以及世界各地车企均带来了不少热门重磅新车，如果感兴趣的朋友可以持续关注一下车展具体情况！